紫金山記者從南京地鐵獲悉，11月11日，南京地鐵2號線西延土建施工D2W-TA01標魚嘴停車場首幅地下連續牆順利開工，主體圍護結構正式拉開施工序幕，這也意味著2號線西延五個標段全部進入主體圍護結構施工階段。
魚嘴停車場位於秦淮新河和長江交匯處，屬於長江漫灘地貌單元，開挖範圍內自上而下地層分別為雜填土、淤泥質粉質粘土、粉土、粉砂、卵礫石、強中風化岩層，且地下水豐富，存在三大難題即垂直度控制難、沉碴厚度控制難、接口刷壁處理難。作為南京地鐵首個地下列檢庫，地下連續牆是基坑工程的重中之重，魚嘴停車場共計178幅80地下連續牆，牆深59.4—64.7米。
目前，首幅地下連續牆的順利施工，為魚嘴停車場工程按照節點計劃保質保量完成奠定了一個良好的基礎。
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