希望嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻
这个问题嘛，要分时间来回答。如果十年，甚至二十年前有悟空问答这个软件的话，我会毫不犹豫地告诉你，是的，是的，火车上的屎尿是直接排在轨道上的，但是，现在这个问题回答的话，我会告诉你，大部分火车都装上了真空集便器，即便是很普通的25G型火车，有的都已经装上了真空集便器，这样看来，的确相比以前干净了很多。
07年的时候，跟着妈妈去重庆，从西宁到重庆，整整一天一夜的硬卧车，终于到了重庆，从小生活在高原的我，第一次才知道原来九月份也可以很热，～扯远了。
一下车，扑鼻而来的是一股又一股腥臊臭味，我当时还在想，为什么火车站会这么臭，到后来，才知道，那原来是咱们排出来的废物，我当时也很疑惑，明明火车停车不允许在停站的时候上厕所，为什么还会那么臭，前思后想，那个时候，火车的大小便是直接排到轨道的（当时有的火车下水道是通的，可以边上厕所，边看地上的石头😂）
现在好很多了，真空集便器的应用改善了铁路环境，基本新一些的车体都不会把大便小便排在轨道了～
嫣嫤
经过资料整理，发现很多人都疑惑过火车上厕所，排泄物都去了哪里？曾经有一个笔者，在采访铁路值班同志时，就发现了“问题”，原来每当火车从站台“呼啸而过”，同志们都要在岗亭敬礼目送，而且不能动，结果经常被火车上冲下去的排泄物“溅”一身……
后来经过普及知识，人们才知道，对于以前较早投入使用的火车，都是采用“直排式”设计，处理火车上排泄物，如25G、25K车底上确实直接就排在铁轨上，我们常见的就是K字头，T字头以及绿皮火车。而且，每当火车到一个站台，列车员都会看一下厕所是否有人，然后关闭厕所禁止入内使用。
对于较早一批采用“直排式”设计厕所，当火车在高速行驶中，有人上厕所下排的排泄物，都会在较大气流压力下，将排泄物分解成了“细微颗粒”，随风飘散在了空气中，即使有较大排泄物无法“风解”，也会时间推移而被“风干”了，对于前面提到的火车到站不能上厕所，因为没有外界速度和气流压力，厕所排泄物不能分解了，如果再继续使用厕所，时间长了就会在站台堆积如山的“粪便”，设想一下，到那时站台肯定人都不能站了吧，因为早已经“臭气熏天”了。
不过，我们感觉“别扭”的设计，国家早已经想到了。因此从2000年开始对火车上厕所进行了改造，像25T和动车组上，均采用了集便箱将排泄物收集起来，等火车到站了再做集中处理，对于新型“集便式”厕所，可以利用巨大真空吸力，将粪便抽进“箱子”，等到了站台采用特殊抽污系统将排泄物抽走。
新型集便箱不受时间空间影响，因此我们在坐高铁或者动车时，即使到站了也可以去上厕所，而不会再被“请出来”的尴尬场面。
以上资料，均属于网上查阅浏览总结，如有出入，敬请见谅。
房小哥
嗯 这个问题我来回答一下吧，我是铁路工作人员，在北京五环外的一个小镇 小火车站 工作。实很多人都非常好奇，火车厕所的粪便是如何排放的呢？火车一直处于轨道上，厕所粪便如何排放呢，下面我们就来了解一下，火车的粪便排放方式 火车上的粪便一般由真空集便器系统做无害化处理，然后厕所的粪便直接排放到路基上,这也就是火车上的厕所为什么大多和外界是直通的；列车速度高的时候厕所的污物排放会自动瓦解,但是速度慢的时候排放就会污染环境,所以这也就是为什么列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕，防止污染。
每年春运的时候，就会加开好多临客，这些年可就会在我所工作的车站进行技术停车，一般都是一两个小时，一般这种情况列车员都不会锁厕所，并会通知火车上的旅客要及时上厕所 ，不然到了北京城里关闭厕所。这时候所有旅客都会上厕所，而所产生的垃圾就会排放到路基上，污染车站。
40天的春运过去了，在临客所停的股道两侧 都是旅客产生的垃圾，大便，还有女士用的卫生巾，这时候我们就会组织人员进行清理，给我们带来了 不必要的麻烦，哦 在这里我建议临客的乘务员只要停车了就把火车的厕所锁闭，谢谢了啊。
最初的贝塔
以前的却是直排的，前两年有一个女子在坐火车的时候，把三万钱的放在了内裤兜里，在火车的厕所里方便的时候，不小心钱掉进了火车厕所，三万块钱一路随着火车的狂奔而撒满了轨道附近，后来这位女子在无奈之下报了警，我们伟大的警察叔叔，根据女子提供的掉落时间分析，沿着铁路寻找到一部分。这是前几年发生的事了。
我有一次坐火车就是那种绿皮火车，我在火车上上厕所的时候，发现厕所里的温度很低因为那是冬天，车厢里的温度很暖和，我并不知道怎么回事，我蹲下来的时候瞬间感觉到了那种冰冷的凉风，我才知道是和外界直通的，低头看看还能从那种马桶里看到飞驰而过的轨道，而且每当火车快要进站时列车员总是先关闭厕所，避免了粪便排在车站，从那以后我就知道了火车马桶是直排的。
喜欢我的回答请点击上方关注我一下☝☝☝☝
不过现在的火车除了一些绿皮火车外基本上现在都不是直排的了，大多数火车上现在都有粪便回收罐，先把粪便收集起来最后进站后统一处理。
农民马大哈
想当年我第一次坐火车是在十八岁上大学的时候，当时坐的是绿皮车，上车之前我和老爸在火车站吃了一碗牛肉面，当时只觉得这火车站的饭馆也太坑人了，面的量还不到一般饭馆的一半，价钱倒是高了几块。
上了车没走一会儿，我才发现火车站的访谈坑的可不是一星半点，我和老爸开始拉肚子了，这可倒好，我们两个人前脚接后脚地去厕所。
更倒霉的是那趟火车是慢车，到站就停，而只要一到站，列车员就走过来啪一声把卫生间的门锁了，在我我捂着肚子在卫生间门口就差拜佛的时候我一直在想，为什么火车到站就要把卫生间锁起来呢？
这个问题在多年以后我才得到答案，原来那种老式的火车人在排便的时候直接把粪便排在了铁轨上！
这也就解释了为什么冬天在火车上上厕所，总感觉胯下阴风阵阵。
知道这件事之后，每次看到那些文艺青年在铁轨上白裙子拍照，有的甚至优雅地躺在铁轨上，我都想问问她们，姑娘，难道你不觉得这铁轨上空气不太好吗？
这也是为什么绿皮车到站就不让上厕所的原因，因为会把粪便排在站台上啊！排在荒郊野外的铁轨上，风吹日晒雨淋的，几天就分解了，又回归自然了，可排在站台上就太不雅观了。
那有人会问，那怎么高铁动车到站依然让上厕所呢？
那是因为高铁动车高级了啊，高铁动车上安装了专门的集便箱，一路上把旅客的粪便收集起来，等到站后再集中处理啊！
陈兰香老师
有这么个传说，不知道是真是假。说一次性筷子，都是铁路上拆下的枕木做的。这句立刻引起联想。所以人们都在不用一次性筷子了。
以前的火车上排便，直接从厕所里流到铁轨上。当然也就流到枕木上。 如果这样的怎木做的筷子，卫生情况是不是很打折扣？
快进站的时间，厕所全部关闭，不允许人进厕所。不然进了火车站以后，就会把粪便拉进，车站的钢轨上。污染不堪。
而在运行的时间，粪便会被高速气流冲得粉碎。但还是会污染的。不过铁路上的，污染对生活不碍大事。随着社会的进步。现在的火车上都是用真空集便器。火车到站后统一处理。
不过我觉得上面那个传说是假的。把受到污染的枕木做筷子，那不是太缺德了。也许这个传说有这么一层意思：要告诫人们，不要用一次性筷子。因为太浪费木材。不过这个传说也太恶心了。
娱乐座谈会
之前我坐火车从阜阳当深圳，坐的是绿皮火车，车内的厕所，有个大洞，能直接看到铁路，人小便大便都是直接排在轨道上的。当时我并没有觉得有什么，反正自己又闻不到，而且在农村，也经常在田间地头上过厕所，所以能够接受。现在呢，因为学的是环境，所以觉得这样的火车，真的不好，有点污染环境了。
后来我再坐火车，就没有看到那样的火车了，好多次坐的火车，那个洞洞都特别的小，和手指差不多大吧，我一直很疑惑，人要是在里面大号，怎么冲下去呢？我找了好多次开关，都没找到，所以，在这样的火车上，我基本上不上大号，找不到冲的啊。
其余的就没什么好说的了，而且，那种直接排轨道上的火车，我觉得现在应该被取代了吧。
小幸福的萌萌雷
前段时间回答过一个类似问题:飞机上的排泄物去了哪里？今天来说说火车，其实两者有相似之处，都经历了从直排到压缩的过程。
火车上的排泄物是不是直接排到轨道上，这个要分阶段来说，不同时期的处理方式是不一样的。
- 简单粗暴的直排时代
从火车发明出来，一直到绿皮火车时代，对于火车上的粪便一直没有很好的处理方法，于是就采取了最原始最简单粗暴的处理方式，直接排放到轨道上。
坐过绿皮火车的人都有体会，在绿皮火车上卫生间上厕所时，蹲坑底下的小洞直接能看到下面的轨道。你卸出来的货物通过小洞畅通无阻地去了地面上。如果遇上便秘，半天卸下一点货，估计你这一趟厕所的便便都要跨省了。
火车速度快的时候还好，粪便下落过程就部分分界了，要是速度不够快，那就直排到铁轨路基上了。小时候离火车轨道不远，在铁轨上玩时要留神脚下，一不小心就容易踩到大便。这些被排到铁轨的便便是没有人处理的，都交给了大自然这个搬运工。
2.真空压缩时代
后开随着一些快速列车的出现，尤其是动车和高铁出现后，这种直接排放到大自然的情况改变了。
在高铁上上完厕所，按一下冲洗按钮，不会有水出来冲洗，而是随着砰地一声响，排泄物被气压冲走了。这就是高铁上的真空压缩集便器，此时粪便没有排向铁轨，而是被真空压缩后放进了车厢底部的临时储污箱，等到进入大站停靠时间较长，或者到终点站后再进行抽污等操作。
有了真空集便器，火车就可以不再像以前绿皮火车那样，到站前就锁死厕所不允许使用。高铁进站停靠时，也可以上厕所。
凡尘往事
这个“有味道”的问题俺来回答一下吧😄。
早期火车都是直拍
早先的火车，如咱们最早时坐的绿皮火车、K字头火车，粪便都是直接排到铁轨上。
以前普法君采访铁路民警时，警察跟民警一起巡线，走到远离站点的地方时，民警都会喊我远离铁轨，有时火车要来时，他们会边笑边喊我赶紧跑一边去。
当时我不知道咋回事，火车过去后民警告诉我，你就不怕喷一身粪呐。😹😹😹
他们说完我才注意，特么铁轨上真是有股浓郁的味道😄……你再看看铁轨上吧，到处甩的卫生纸啥的，不少苍蝇围着“嗡嗡”叫……
大家坐过的都知道，当年的那种厕所冲水的时候，都是“哗啦”一下子，排泄物直接就顺着水流到铁轨上了。
现在的火车多数是真空回收
现在，随着科技的发展，人们出行也更加讲究舒型，以及列车提速、环保等各方面原因，直排火车逐渐退出历史舞台，动车、高铁等新型列车成为铁路运输主力。
这些高速运行的列车，从安全性、密闭性等方面考虑，再也不会把粪便直排到铁轨上，而是采用真空包装的方式，存储到列车上，当到了某个站点时，会有专业的车辆设备来抽空，这就有点类似飞机的厕所。
现在的高铁、动车冲水时，都是“唧”的一声尖叫，排泄物都被吸入专业的容器里去了。
以上就是我对于此事的一点小看法，说的未必准确，欢迎大家补充……😹😹😹😹
普了次法
以前乘坐老式火车如厕后清理大小便，细心的人会发现马桶或者蹲便的孔打开后，就可以直接看到飞驰而过的枕木。原来火车上的大小便或者污水是直接排到轨道上的，这也是火车进站后卫生间要被锁上的原因。不过随着技术的发展，这种“直排式”的厕所逐渐被“真空式”的厕所所替代。
传统的列车车厢，像我们熟悉的绿皮车厢、红皮车厢、蓝皮车厢，厕所无论是马桶还是蹲便，都是将污水管与外界连通，将排泄物或污水直接排放到火车外的铁轨上，可以说是“走到哪，拉倒哪”。这种设计简单、维护方便，成本很低，所以中国绝大多数老式列车的车厢、一些不发达国家的火车，长久以来都是采用这种“直排式”的厕所。
考虑到火车车速比较快，不管是各种排泄物，还是卫生纸，都会被急速的气流分解而不会在轨道上汇集，通过风吹日晒最终被细菌分解。如果没有风雨分解掉的部分，也会有专门的铁路沿线职工，手动清理掉。当火车进入城市或者车站，车速降低，厕所也会被锁起来禁止使用，因为外界的力量已经不足以分解粪便，粪便会在城市或者车站堆积，造成极大的环境污染。
这种老式“直排式”的厕所，不仅对环境造成污染、传播疾病，还会对铁路线腐蚀，虽短铁轨的寿命，所以随着科技的发展，一些发达国家的列车车厢逐渐被淘汰，而是采用“真空式”的厕所。现在，中国的一些新型列车车厢、动车、高铁的列车车厢也都是采用这种与飞机相同的厕所。它的设计原理是，
利用气压差产生的高压气流将马桶中的排泄物抽走，并存放到火车的污水箱中保存。等火车抵达车站后，在由卸污设备进行统一处理。
所以，乘坐火车判断厕所是“直排式”的，还是“真空式”的，就是火车停在车站内，卫生间是否可用，如果被关闭就是“直排式”的，如果可以使用就是“真空式”的。
任何关于斯里兰卡的问题，欢迎向我提问，我是“最懂兰卡旅行的人”：斯里兰卡小妞。
