笑面狗67358071
如果滴滴還繼續派單，改了的司機肯定心裡很惱火，因為持有雙證的成本太高了。所有改雙證的司機無非就一個想法，希望結局和出租車一樣。這個戶值錢，將來把車包出去。我覺得這樣很不靠譜，出租車畢竟是中華人民共和國合法的。屬於國家直接管理。而滴滴只不過就是一個互聯網公司，p2p模式，融資公司。只要他一轉不動，我就不用多說了吧。除非國家直接接管，這個靠譜。如果還是滴滴管理，想想都可怕。而且想將來把車包出去，傻子才會包你的車。油錢，快車百分之30的抽成，加上包你車的錢。這樣的人是傻子嗎？現在也不好說1月1號派不派單，但是我覺得派的幾率大，滴滴只想盈利，根本不管你證件和不合適。我是一個1w7單的快車司機。已經脫坑，辛苦點跑車是可以掙到錢的。但是任何行業正規以後，基本就是辛苦錢，沒什麼能掙的很誇張的錢。但是我覺得雙證司機利潤很低，每年1w2的保險，車輛八年60w公里哪個先到，就報廢。而且沒有出租車的燃油補助錢。仁者見仁智者見智。我覺得持雙證司機意義不大。希望可以幫到你。
EA113
我來回答！
這個是滴滴最不願做的，但也是必須要做的，畢竟國家相關部門最後通牒可不是鬧著玩的。如果滴滴這次依然我行我素，視法律為手中玩物隨意踐踏的話，再大的後臺都無法阻止其滅亡的腳步。
相關部門9月4號進駐滴滴調查，9月15號通報了相關問題，其中一條重要信息就是責令滴滴公司在2018年12月31日前完成整改，停止向不合規（沒有取得雙證）的車輛派單，同時要接入相關部門的綜合數據庫實現數據對接。
眼看著這個節點越來越近，滴滴內部肯定很焦急，從一系列做法就能看出端倪，每時每刻都在大肆宣傳鼓勵司機辦證，並配合“雙證司機享派單傾斜”的規則，採取線上和線下相結合的方式重新對所有加盟司機審核，封禁了很多以前註冊成功並接單的不合格司機。
採用技術手段實時對行程進行錄音，藉助其大數據優勢分析出違規司機的違規行為，該處罰的堅決處罰，不拖泥不帶水，更加真切的展現了鐵血手腕。不得不說起到了很大的威懾作用。
有人說2019年1月1日將會是網絡車領域的新起點，也有人說是經受住冰與火考驗勝利者的狂歡日，真的將結束混戰進入正軌嗎？
我們可以坐等結果！
掌上生活NO2
辦了證每年至少交1.2萬。一個月就是1000左右.正常每天跑10個小時流水是300，除去油錢煙錢喝水吃飯錢賺100，一個月是3000，在交1200保險，還有1800，每個月保養450，還有1350，這個前提是每年365天一天不休，不能有違章。並且辦可證了你的車8年強制報廢。你得到什麼了？一個月賺1300？你就是辦了一天，一公里沒開。8年之後車還沒了。如果滴滴真的這麼做了就是自取滅亡，司機少了，用車的人還是那麼多，根本叫不到車。也就不會用這個軟件了。所以這個100%是不可能的
用戶132254
滴滴快倒閉吧！媽了巴子的 今天早晨接了一單滴滴7公里 遠程補貼16。3元 去機場T2 23公里 到機場他媽的才不到50元的里程費 放空回市區27公里 算來算去他媽的還賠錢 滴滴不死天理難容 滴滴快快死吧
馬洪成1
我感覺還會繼續排單吧！是實話，辦雙證很難，人辦證很簡單，關鍵是車，要找到裸車稅票的價格12萬起，這一點就難住很多人了！好多出租車都沒有！說個最簡單的，12萬的車辦好了要14萬左右，我不清楚貸款的車能不能改行駛證！有14萬的車我會去開滴滴嘛？第二：14萬的車油耗很高的（排除油電混合，純電動）現在這個油價，搞的好不好都是虧的，我6.4個油的車，油錢佔60-70%，車子還要磨損，還有保險，還有保養！還不算一天的人工費，更不算車子磨損費，像我們這裡小縣城，一天只能跑個200左右，算算是活雷鋒！所以如果辦證，那麼很多司機都不幹了，因為虧本
剎那芳華
滴滴公司是雙面人，說一套做一套，對政府說，我已經整改了，沒有雙證不給派單了。對乘客說，我已經整改了，你們放心，現在很安全了，狼已經被殺了。對司機說，你們快點去辦證，不然我頂不著，我只能忽悠政府與乘客，我也沒有辦法了，你們自己很辦了。滴滴的套路就是忽悠政府、忽悠乘客、忽悠司機。除了忽悠，還是忽悠。
開心老頭321
滴滴， 垮臺是我最希望看到的，舊的不去，新的不來。滴滴平臺只顧撈錢，不顧司機的死活，典型黑心企業，吸血鬼，寄生蟲！
義水人家
9月15日相關部門就出臺了政策，還要對數據進行監控，滴滴還能怎麼樣？肯定是按照規定來執行啊，所以滴滴現在大力的宣傳滴滴司機去辦理雙證，儘可能的減少這次規定帶來的司機流失。辦理雙證的成本和難度肯定淘汰掉一部分的司機，首先是有固定工作，只是下班之後兼職滴滴的這一部分司機肯定是不會辦理雙證的；其次由於辦理了運營證，汽車成為了運營性質，報廢時間縮短至8年，保險費用也會提升，很多人由於成本的問題也會放棄跑滴滴。
雖然對於這些因為各種原因放棄跑滴滴的司機來說，他們少了一定的收入，但是對於整個行業或許是一次提升：
1.提升了司機的收入。改革之後的滴滴勢必會流失一大部分的司機，競爭小了，對於真正以滴滴為工作的職業司機來說，他們的單量會更多，收入會更高。
2.提升了行業的規範。需要雙證之後，滴滴司機肯定會比之前更加的規範，一定程度上可以控制司機的素質，避免惡性事件的再次發生。對我們消費者也是一個安全的保障。
我個人認為，對於這個問題，回答是肯定的，沒有雙證的司機肯定以後就不派單了，但這對於職業的滴滴司機和消費者或許是一個好消息。
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大大大大歐巴
滴滴出臺的那些東西除了增加司機負擔並無卵用！從滴滴開始封掛就是一個笑話，最後的結果就是很多人不停的換新掛，滴滴人臉驗證網上又開始出現很多刷臉一體機……現在滴滴還沒開始實施不給雙證司機派單，可是網上已經開始這種虛假雙證的註冊了！請問滴滴出的那些爛玩意有什麼用，老老實實跑車的司機不犯規，不老實的你根本限制不了！哈哈！愚蠢無腦的滴滴管理層，你出的所有的規定除了增加別人對你的仇恨還有什麼用！
物競天擇142899871
滴滴快車倒閉的節奏，最近沒事拉了幾個，有意思，不派女性訂單，全是男的，派單傾斜度高，不是說不愛拉男生，其實都一樣，但抽菸喝酒的真受不了，不讓抽吧，說好話，讓抽吧，還把車座給燙了，喝酒的更不說了，主要是怕女乘客投訴車裡煙味兒酒味兒，現在可好，接不到一位女乘客的訂單了，還有就是設置區域接單沒用了，不設置也不派進城的單了，除非附近沒車，滴滴的軟件確實牛🐮，玩兒神了，放開任何設置都沒有一個大單，都是不超過20塊的單，最近幾天的體會，有很多司機師傅肯定發覺了
