中國車市在經過了長達十幾年的高速增長後，今年下半年卻突然遭遇“急剎車”，接連呈現四個月的負增長，讓傳統的“金九銀十”也變得黯淡無光。
無疑，對於不少車企而言，這是一個“至暗時刻”。不過，在這場車市“淘汰賽”當中，“強者恆強”依然是不變的真理。比如，東風本田。
在國內車市整體“遇冷”的大環境下，東風本田表現不俗，其中，10月11日上市的2019款CR-V表現尤為亮眼，連續7月實現上漲！
自從2004年開創“城市SUV”時代至今，在國內歷經四代的CR-V，從產品力與銷量方面都收穫了極佳口碑。而隨著2019款CR-V的上市，其在產品力的造詣更上一層樓，也正是憑藉著這種極佳的產品力，2019款CR-V成為寒市之下SUV市場的標杆。它升級的遠不止於一款車的產品價值，更是一個細分市場的消費價值。
SUV紅利殆盡？CR-V：不存在的
從2011年開始，SUV這個沉默的市場忽然覺醒，以CR-V、漢蘭達、途觀為代表的SUV產品銷量開始井噴。
那之後的7年時間裡，SUV一直統治著中國車市，2014年市場銷量同比增長37%，到了2015年則是同比增長超過52%，那是SUV風雲際會的黃金時代。
然而，自從2018年開始，隨著中國汽車市場的逐漸成熟，轎車開始回暖。一時間，SUV市場份額迅速下降，並被轎車全面趕超。熱銷的SUV車型也開始輪番走向淘汰，大部分人甚至開始擔心SUV紅利是不是即將消失殆盡。
儘管如今SUV市場遠談不上蕭條，不過，隨著消費者的消費觀念開始轉變，SUV市場已然開啟了激烈的淘汰賽。雖然此時新車投入市場蕩起的已不再是勝利的漣漪，而是一場車市變革的狂風暴雨，但車企們依然前赴後繼，希望新車能夠儘可能多的搶佔市場份額。所以，一時間，SUV市場充斥著大量同質化的產品，導致了消費者對於汽車消費的熱情開始放緩。而在這樣的大環境下，產品品質就成為消費市場衡量一切的唯一標準。
正如雷軍說言：“好的產品會說話”，作為行業品質的標杆性企業、今年迎來成立15週年的東風本田，再一次升級CR-V，無疑又一次逆市而上，可以說堪稱業界“強者恆強”的樣本。
數據顯示，在2018年，車市整體遇冷的情況下，東風本田已經連續幾個月呈現增長的態勢，11月份終端銷量為68,979輛。作為SUV市場的強勢產品，CR-V自恢復銷售後，強勢迴歸，其中，2019款CR-V更以17,815輛的銷量領跑細分市場，已經連續7月增長。這再次證明了CR-V在消費市場的強大競爭力，為SUV市場增加了增長的新動能，更為寒冬車市增添一把火。
無疑，2019款CR-V是顛覆性的，超強產品力使其成為“寒市”之下的受益者，又是市場“強者恆強”格局“升級”的強勁推動者。
實力征服“天路” ，2019款CR-V“人間真值得”
那麼，全新升級的2019款CR-V在產品力上究竟強在哪裡呢？讓我們用事實說話。
10月31日-11月8日，2019款CR-V經歷9天5000公里的考驗，成功穿越了甘肅、青海、西藏三省，挑戰5200米海拔，一路經歷了暴雪、溼滑及低溫的高原高寒天氣，以超越城市SUV的動力表現和適應能力征服這條漫漫“天路”。
在由城市道路、高速公路、國道所組成的鋪裝路面路線中，東風本田CR-V搭載SFRD頻率響應減震器，完美兼顧操控穩定性和乘坐舒適性，使得駕乘者在雪天也能輕鬆駕駛的同時也能享受到極致舒適性。
穿過格爾木後，車隊繼續前行，沿途持續降雪導致路面結冰，路況更加惡劣，雪地行車為車隊帶來了重重考驗。2019款CR-V搭載的Honda SENSING安全超感為雪地高速行駛提供了強力的安全保障，ACC主動巡航控制系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統等都會讓旅途更加安全可靠。
在高海拔地區，如何克服稀薄空氣帶來的進氣阻礙就是一大難題。2019款CR-V銳•T動車型憑藉最高功率達到了142kW/5600rpm，最大扭矩達243N•m/2000-5000rpm。憑藉著超強的動力戰勝了稀薄空氣帶來的進氣阻礙，依然保持起步輕快，動力連綿不斷的本色狀態。
而銳•混動版CR-V更是由於其先天搭載i-MMD雙電機混合動力系統，包括高功率雙電機、高燃油經濟性的發動機和智能動力單元的優勢，在純電狀態下無需進氣，即可爆發強大動力，極為順暢的翻過了唐古拉山口。
同時，銳•混動版CR-V的另一大特點便是首次加入Real-Time AWD 智能四驅系統，讓這款混動車型具備更高的複雜路況通過性。這款新系統更先進、更智能，可根據不同路況，實現“EV模式”、“混合動力模式”和“發動機直連模式”三種模式的平順智能切換，在不同駕駛環境進行高效運轉，更是能做到一箱油行駛超過1200公里。2019款CR-V 銳•混動百公里綜合工況油耗低至4.8L，實現強動力與經濟性的完美結合。
值得一提的是，Honda SENSING安全超感包在混動版車型上將是全系標配，這也大大降低了消費者在選購車型上的成本，而這也使2019款東風本田CR-V SPORT HYBRID銳· 混動再次成為引領同級SUV技術升級的標杆。
從“寒市”的本質上看，所謂的市場疲軟從根本上來說，不過是因為產品力不足導致缺乏競爭力，真正好的產品一直都擁有強大的市場需求。從這點上看，常青十數年的CR-V，尤其2019款CR-V，的的確確“人間真值得”。
功夫拍案
在今年7月22日東風本田發佈了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張後，在年輕、運動的基礎上，以先進科技為核心，東風本田品牌的年輕化形象開始全面提升。更重要的是，以2019款CR-V為首的“臺柱”將進一步成為細分領域的標杆，促進市場升級，令消費者的享受到的價值進一步升級，而這也是東風本田15週年帶給消費者的大福利。
眾所周知，目前的中國市場正在發生的變化，要快於全球任何一個市場，其中SUV市場所發生的競爭更是超乎想象。
對於一家企業而言，產品力既是核心競爭力，只有過硬的產品力才能在風雲變幻的市場中穩步前行。在這種情況下，如何打造最具競爭力的產品，就決定著企業能否安然度過“寒市”的關鍵。
無疑，東風本田在2019款CR-V上給出了一個“高含金量”的答案。
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