wangshuiyiyu
你以为2019年1月1号开始国六的排放标准执行以后，国五的车辆就会大幅度贬值吗？错了，国五的车辆该怎么卖还是怎么卖。要知道2019年1月1号开始只是部分地区试点实行国六的排放，大多数的地区还是国五的排放。
所以顶多也就是执行国六政策的地区无法销售国五的车辆而已，其他地区的国五车辆依旧是可以正常销售上牌的，在其他地区购买国六的车辆是需要加价的，不加价你买不到。
而对于那些即将执行国六排放的地区经销商而言，哪怕是车辆大幅度降价也卖不动，因为国五的车不可以上牌了，所以只能够把手上的车源全部转移到其他地区来销售，但是不可能会大降价，毕竟卖车的经销商都是有区域保护的。
根据政策来看，全国范围内开始普及国六的排放标准大概要到2023年左右，哪怕国六的排放标准执行以后，国五国四之类的车辆也还是有很长一段时间的使用过渡期，没看现在国三国四的车照样在开嘛。
所以如果你指望国六的排放政策出台以后国五车辆会大降价这是不可能的，该怎么卖还是怎么卖，不然你以为汽车厂家赶在这个年底还生产上市那么多的国五车型干嘛？难道他们的政策消息不比我们灵通？
汽车好修养
国六标准有几个省市明年就开始提前实施了，早于国家2020年7月1日这个时间点一年半，不过这些提前的省份都是国六A，国六B还得后延。
国六标准的实施，无疑会导致国五车辆的不同程度降价，可谓前后狼后有虎：
1.国六标准的实施意味着车企开始陆续停止生产国五版本车辆，开始上市国六标准车辆，国六版本一上市，消费者势必会购买国六版本的，由于考虑到二手车残值，所以很多消费者会等到国六版本上市了买国六。这样就使得国五版本车辆的潜在消费量减少，转移到国六版本车辆，无形对国五版本车辆造成了压力，所以降价是迫不得已。
2.国六标准实施后，开始生产销售国六标准车辆，国五版本就成为过去时，沦为和国四国三一样的永久板凳。这样一来，国五车辆以后进行二手车交易将相对困难，或者残值率很低，卖不上价，这样一来，考虑到以后二手车交易，就有很多消费者会动摇不卖国五，进一步挤压了国五的成交空间。
所以，前边国六车在蓄势待发，后边国五二手车要不上价，这让很多人放弃国五。故此，国五车辆会某种程度上降价，特别是消化库存，为国六腾市场。
因此，不看重二手车残值，多数是人生第一台车的用户，可以考虑国五在明年5月份之后淡季入手。或者在2020年7月1日前两个月，都是比较好的时间点。
以上供参考，欢迎评论关注转发！
左侧后视镜
国六马上就要实施国五车确实面临降价贬值，这是时间买国五的车型值不值呢？首先我们从各个方面来分析，第一个是价格，国六实施国五库存车肯定需要降价处理，如果价格优惠力度很大，那么国五车也是值得选择的，因为这个车你不一定能开几年，眼下买车如果能比正常省几万块钱的话，买国五车要更划算。
第二个看你是不是着急用车，如果着急用的话没必要想国六还是国五，直接买就行了，用车才是最重要的事儿。如果你不着急用就可以等一等，直接一步到位买国六也是不错的。 售后服务技术总监
现在如果买新车，最好买国六排放的。再加一条，如果不差钱最好买油电混动车型，虽然并不省钱，买混动体验科技感。未来新能源目前靠谱的还是氢能源电池🔋动力车型，但是需要解决储存氢气罐子安全问题，万一发生碰撞电池起火和氢气罐子气路破裂管路发生爆炸可能性非常大！目前看来比好用成熟的是油电混动车型！但是电池更换需要费用！未来满足更高排放标准更好的车型需要电池🔋取得突破性进展！因为目前为止生产的电池🔋产生的污染还有充电转换效率比直接烧油还要产生更多污染！只不过是污染从汽车本身转移到发电那段了！
159619004
现在买车不合适！还是等一下国六的车吧！
车亿行车业
如果国五车大幅度降价，那本来想等国六的刚需，肯定不等了，直接买国五了。那国六卖给谁？
有人卖拐请摁1
都先别买了等等吧，国七国八也正在研究实施中。
手机用户75420401751
建议直接买混动车。
东渐西被138829690
建议明年买，或者买新能源汽车
铜匠16
还是等等国六车普及再买吧。
