緈福有妳陪伴
声明一点啊，日军第三波进攻并不是目标只有燃油区，还有包括船舶的修理器械的堆积的那些仓库都是要袭击的目标，如果说日军第三波进攻成功，那么。美国人在珍珠港上面的所有储油设备所有修理船舶的设备，所有能够用来维护太平洋舰队作战能力的装备全部毁于一旦，那么，像类似于列克星敦号航空母舰，在参加完珊瑚岛海战以后，已经接近于半沉默的状态，结果在半个月内恢复战斗力，反倒是只受轻伤的翔鹤号航空母舰没有参加当时的中途岛海战，这一件事情是完全不可能了。
如果说美国的太平洋舰队任何一艘战舰受损，那么必须要经过长途跋涉回到美国西海岸，然后在转行回到太平洋东部战场，这中间消耗的时间差不多，就是日本人修理战船的时间！所以说第三波进攻如果打成了，那么对于日本人接下来进攻中途岛或者是要想进攻夏威夷岛都是一个很好的基石。
所以所谓的评论区里面说第三波进攻，即便进攻了美国人仍然能够修理珍珠港，称一点是纯属无稽之谈！
为什么南云中一没有下达第三波飞机进攻的秘密，而是直接制止了呢？
网络上面有不少替南云中一这个日军老鬼子洗白的言论，为了证明自己的标新立异，为了给自己博得眼球，真是什么人都敢洗。
不过个人倒是比较相信山本五十六的一句话就是南云忠一这一次的行动，有点儿就像小偷进入你家偷东西，一开始的时候迫于生计，或许他会变得十分大胆，但是等到满足了他的基本愿望以后，他就变得胆小如鼠。
这一点或许作为旁人来讲无法想象，但是我曾经玩过一款游戏叫做世界征服者第三部，或者是其他的一些游戏，比如说欧陆战争，在你掌握绝对优势的时候，你会陷入一种怪圈，就是不愿意损失，不对，哪怕那只部队只剩下一滴血，你也要硬生生的把他撤出战场，让他回去回血！
这是一种很奇怪的心理，但我不是学心理学的我也搞不清楚这种心理代表是什么，只是知道在这种情况之下会产生这么一种心理作用。
南云忠一它一开始的偷袭计划是只经过日本参谋本部进行策划的，对于将要损失多少东西，日本人是有自己的打算的，比如说一艘航空母舰或者是几艘驱逐舰。但是事实上战果更加辉煌，只不过损失了20几架飞机，对于南云中医来甲本来一开始抱着必死的决心，要损失一艘航空母舰才能够把珍珠港给炸个底朝天，或者是只是将太平洋舰队稍微能够重创，但是没有想到战果如何辉煌，一下子南云中一小家子气就出来了。
再加上南云中一是一个坚定的战列舰派，我姑且问你是航空母舰需要的后勤保障要求比较高，还是战列舰需要的后勤保障邀请比较高呢？很显然，航空母舰航空母舰对于港口的要求可以说是所有战舰里面最高的！并且航空母舰相比较于战列舰来讲，即便是自己本身受损了，但是稍加修补仍然还是可以短期之内投入战斗的！
所以对于南云中一来讲，我已经把你的八艘战列舰全部打成了我的目的已经达到了，现在我不想我自己有任何的损失，任何一个士兵的生命对我来讲，现在都是宝贵的，至于说之前那个损伤评估我已经不管了！就算把你的燃油你的维修，这些战舰的机器全部遗留在这里，你短时间之内，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）你这些战略舰能够投入战斗吗？这一说，航空母舰我压根儿就看不起航空母舰！虽然说我主持了偷袭珍珠港，并且在这之前英国人偷袭了塔兰托，但是这些战列舰全部在港口里面一动都不动，真正在航行的时候，你能够打得中这些战列舰吗？不要觉得奇怪，直到在这之后，英国人把威尔士亲王靠这块肥肉直接送到日本人嘴边吃的时候，大多数的战列舰派都是持有这种思想，日本人甚至没有觉得这300多架日军飞机能够成功，而是派了两艘战列舰打算对付英国人的威尔士亲王号！
所以说替南云中一在这里洗白的人，醒醒吧！战场上面没有那么简单，你们就连基本的历史的知识和那个时候的历史惯性都不知道！还分析？兵者，国之大事，死生之道，这个其中包罗万象，事尽其致，讲的不好，那是要误国的！
漩涡鸣人yy
第二次世界大战，是人类到目前为止经历最残酷的一场战争。据统计整个二战参战国家高达60多个，全球有20多亿人被卷入到了战争中。根据，战后不完全统计整个二战期间全球大约有9000多万人失去了性命，财产损失高达上万亿美元。
二战，主要参战国家是：以中国、美国、英国、苏联为首同盟国和以德国、日本、意大利为首法西斯。众所周知，这场战争最终结局是同盟国经过坚持不懈努力最终战胜了法西斯，取得了最后的胜利。
大家都知道，美国是在珍珠港事件以后被迫加入二战的。1941年，日军出动了一支由航母舰队组成的庞大海军舰队，对美国海军珍珠港基地发动了突然袭击。这次偷袭行动以日军全胜而结束，据战后统计美军在这次偷袭行动中，共损失了包括航母在内的数十艘各种战舰，损失各类人员上千人。
据记载，日军袭击美军珍珠港的时候，美国海军在珍珠港基地内至少存放着百万吨重油。
可能，很多网友会有这样的疑问。日军，当年为什么没有袭击美军百万吨油库？
根据，战后一些研究二战史学家分析，当年日军之所以没有对美军百万吨油库发动袭击，主要是出于这三方面的考虑：
第一，如果美军油库发生了爆炸，那么珍珠港必将会遭到彻底的破坏，这个结果违背了日军偷袭珍珠港的初衷
第二，据史学家分析日本当初袭击珍珠港主要目的，是想通过这次事件来报复美国切断对日本的石油供应。如果，对百万吨油库发动袭击，必将造成难以估计的后果，从这点考虑也不符合日本最初目的
第三，从客观角度来考虑，日军一旦袭击美军百万吨油库。珍珠港必定会葬身在汪洋火海之中，即使二战结束后日本取胜了，珍珠港也毫无利用价值，从这个角度考虑当时日军的确没有必要袭击美军的这个百万吨油库
史学家称，当年如果日军对珍珠港的百万吨油库发动了袭击，那么二战的结局将会是另一个局面，你们觉得呢？
历史救生圈
1941年12月7号的珍珠港事件导致美国太平洋舰队几乎全军覆没，但是令人不解的是，在进行了二个波次的进攻之后，总指挥南云忠一中将突然下令停止进攻，舰队立即返航。此时，珍珠港内的百万吨油库没有炸掉，船坞没有炸掉。而这只需要再有一个波次的进攻就可以办到，届时整个珍珠港将灰飞烟灭，寸草不生。但是南云忠一为什么没有下达第三波次攻击的命令呢？多年来，日本军界一直在指责这是南云忠一个人的迟疑性格所造成的，说此人“如小贼入室，初时志在必得，胆大包天，一旦得手，胆小如鼠，转身就溜。”
其实，这真的是冤枉了南云忠一，他之所以取消第三波次的攻击命令，没有去炸油库和船坞，主要是基于以下考虑：一是从早上7:49分第一攻击波开始到下午13:00第二攻击波结束，南云忠一认为，日军的奇袭已经不存在了，美军的陆军高射炮群已经缓过劲来了，第二波次攻击已经损失很大了，如果再有第三攻击波，则损失可能会更大。二是他发现隶属于美太平洋舰队的三艘航母“列克星顿”号、“萨拉托加”号和“企业”号都不在港内，而他担心如果再继续打下去，一旦美国航母突然出现，自己的舰队将死无葬身之地。
三是北半球冬季白天时间很短，此时如果再发起第三攻击波，则参战的飞机只能在天黑之后回到航母上，夜间飞机着陆航母甲板，风险性太大，可能造成大量无谓的损失。四是他还不想把珍珠港彻底炸翻，那些上百万吨的重油，完全可以留给日本自己来使用，如果全炸了，实在是太可惜了。五是参战舰艇的燃料出现了供应不足的问题。特别是“苍龙”、“飞龙”等舰的燃料严重不足。基于以上几点考虑，南云忠一下令返航，颇有点见好就收的味道。但是他的做法却遭到了时任海军大将，他的顶头上司山本五十六的怒斥。如果是由山本五十六这个战争赌徒来担任总指挥，是不会如此小心谨慎的。
南云忠一的过度谨慎让他失去了彻底摧毁美国太平洋舰队的机会，靠着完整的船坞和重油，美国太平洋舰队很快就恢复了元气。并且由于战列舰被摧毁，一时无法修复，美军不得不把航母当作主力舰只来使用，没想到歪打正着，从此开启了海战的新时代。以航母为核心的打击群取代战列舰，成为了新的海上霸主，这一点，也许南云忠一中将到死也不会想明白的。
动如脱缰兔
用宝贵的很难再生的飞行员去换几十万吨随便就可以运来的燃油，怎么看都是不合算的买卖！
美国人可以打绞杀战，日本人玩不起！好刀必须用在刀刃上，炸燃油肯定不是这种刀刃！有人考虑过美国人的海上运输能力和海上加油能力是什么一种存在？把全德国的潜艇都派到美洲也不至于威胁到美国的生存，何况是穷国日本！
在我的细品珍珠港专栏里很快会再详细些分析下！
燃烧的岛群
首先，明确一点，珍珠港并没有百万吨油库，1941年12月珍珠港油库总容量大约450万桶，1桶大约158.9升，合计大约71.5万立方米，算下来大概是50-65万吨重油储量，我们取58万吨好了。
58万吨燃油，说少不少，但是说多真不算多，珍珠港内一艘老式战列舰，最大载油大概在4500-4900吨上下，一艘约克城级标准载油2700多吨，最大载油接近4400吨，埃塞克斯级载油更多，战争后期要靠珍珠港的油库支持作战，不停的用油船填库容是必然的，实际上珍珠港的油库更像个转运库，而不是贮藏库，实际上美军战争后期舰队膨胀以后，一直比较头痛珍珠港库容不足的问题。
珍珠港油库，可以看到每座油罐都有完善的防火墙，看外观应该是用于储存重油的加固钢筋混凝土油库
如果珍珠港油库被炸了，美军就真的没油用了么？恐怕未必，前头说了，珍珠港的库容，大约在58吨上下，而支援马耳他的俄亥俄号油轮，大约不到1万登记吨(登记吨是容积单位，代表货船容积，1登记吨合100立方英尺大约2.83立方米)，在支座行动中为马耳他运去了1.2万吨航空燃油，也就是说，利用一些民用油轮在港内进行临时中转的话，是有可能支持早期舰队活动的，诚然美国海军舰队快速油船不足，但是作为石油输出大国，美国的民用油船不会过于缺乏。
我们再看，轰炸油库是否会烧毁珍珠港，首先来说，接近港区的两座油库，看外观都是钢筋混凝土油罐的重油库，而且两座油库都在主停泊区也就是战列舰大街的对岸，一座比较接近船坞，一座正对战列舰大街，两座油库里每个油罐都有完善的分隔防火墙和其他防火设施，油库与港区之间也有公路和空地隔开，对于轻质成分几乎没有，粘稠度极高的重油来说，这种措施已经足够了。
另外，关于油库防弹能力我没有资料，但是从混凝土油罐外体积和库容比来看，其混凝土厚度恐怕不低。
珍珠港俯瞰，可以看到港区附近两座油库
靠近船坞的油库，油罐比另一个库区小，同样可见完善的防火墙体系，要威胁到船坞也不是那么容易。
再说船坞，上图可以看到偷袭珍珠港时，1，2号两个船坞都有船在维护，实际上船坞并非没有挨炸，因为宾夕法尼亚号在船坞维护，所以船坞同样遭到了轰炸——然而，船坞要是那么好被轰炸摧毁的话，英国人干嘛要费那么大力气在圣纳泽尔船坞搞特攻？要知道突袭圣纳泽尔船坞作战中，英国人光陆基轰炸机就出动了好几十架，最后还是依靠装了几吨炸药和几十颗大型深弹的坎贝尔敦号驱逐舰冲入船坞自爆才炸毁了船坞。
英国人靠坎贝尔敦号自爆才炸毁得船坞。
我们知道，对于日本第三攻击波的评价主要来自尼米兹上将，但是个人认为，油库被炸，美军未必没有办法临时凑合，，另外所有日方有关第三攻击波的说法，目前看到似乎都是来自当事旧军人的“革命战争回忆录”，如果哪位方家有相关记录(哪怕二三手资料只要有日军档案记录出处)，还请不吝赐教。
DDG的老船坞
日军袭击珍珠港为什么没有袭击珍珠港内的存放着450万桶石油的油库，首先要说日军为什么要袭击珍珠港；日本是一个资源比较匮乏的岛国，资源必须依赖大量进口，而战争所需要的各种物资的量是巨大的。
1940年7月，美国通过《出口控制法案》，当日军于1940年9月开始入侵印度支那北部时，罗斯福总统借助该法案对日本实施废铁和钢材出口禁令。不久，他又实行航空燃料和润滑油禁运，声称这些物资只能出口到英国和其他西半球国家。1941年7月26日美国总统罗斯福下令冻结了日本在美国所有的资产，同时向日本出口石油只许通过许可证贸易方式，这一举动让日本大为震惊；资源全靠进口的日本陷入了绝望，到1941年8月为止，日本的石油储备只能维持一年的时间。1941年11月5日召开最后一次御前会议促使日本天皇同意向美国开战。
一旦日本和美国开战所要面对的就是位于美国珍珠港的太平洋主力舰队，日本海军大臣山本五十六制定“Z作战计划”想要一举消灭美国太平洋主力舰队，只要消灭了美国太平洋主力舰队，那么日本海军将会成为海上霸主无人能挡。在诸多准备就绪后山本五十六下达了“联合舰队绝密第１号作战命令”概括了行动开始后的第一阶段内海军的战略，不但包括对珍珠港的袭击，还包括对马来亚、菲律宾、关岛、威克岛、香港和南洋等地同时进行袭击。山本在24小时内，又发布了第2号命令，初步确定袭击时间为12月8日，星期日，凌晨3时30分（夏威夷时间12月7日，星期日，凌晨8时），日本进入了临战状态。
早上8点第一波攻击开始，亚利桑那号战列舰沉没丶内华达号战列舰受重创为防止沉没只能搁浅，8点50第二波攻击开始持续到10点结束。日军飞行队长向南云中一建议发起第三波攻击，南云中一在短暂的犹豫后放弃了发起第三波攻击下令舰队返航。战后很多人提出疑问为什么日军不彻底炸毁基地设施和船坞，在距离珍珠港仅仅5公里外的地方就有一个450万桶石油的油库只需要一枚小小的炸弹就能烧成一片火海，为什么南云中一要放弃第三波攻击？因为根据前两次攻击来看，南云忠一若组织第三波攻击将多耗时6小时以上，飞机回收时接近黄昏。所以南云当时面临着两个选择。要么放弃攻击，打道回府，加上根据侦查飞机的报告并未发现美军的航母，这使得南云中一对美军航母有所顾忌，如果发动第三波攻击一旦美军航母编队来袭那么南云中一的舰队将会面临灭顶之灾，反正已经取得了可观的成果，还能保存实力。要么放手一搏，继续发动第三波攻击，炸毁珍珠港的船坞和库存的原油。但此时美军航母编队可能就在附近，加上经过两次攻击以后美军方面已经反应过来，攻击耗时也要增长，自己又是远离本土作战，补给困难。所以南云为了保存实力，放弃第三次攻击也无可厚非。
会飞的咸鱼灬
看过《珍珠港》的人都知道
1941年12月7日清晨，在一片宁静祥和中，日军以六艘航空母舰，两艘战列舰，三艘巡洋舰，九艘驱逐舰和三艘潜艇，主力为六艘航空母舰上各型共414架舰载机进行偷袭，两波次共90分钟的偷袭共炸毁港内四艘战列舰，两艘驱逐舰以及188架飞机，3600多名美国士兵死伤，震惊白宫。
提到这次袭击，就不得不提两个人
山本五十六
与其说他是军事将领，倒不如称为赌徒或者冒险家，他性情峻冷，喜欢赌博，善于判断，勇于创新，像许多武士的后代一样，他还有渴望为天皇建功立业的强烈欲望，在二战期间，山本五十六亲自策划、指挥偷袭珍珠港，揭开了太平洋战争的序幕。当时的日本在国力上根本无法与美国相提并论，但山本五十六却胆大妄为，把日本拉进了与美国一战的泥潭。在开战之初，山本五十六指挥的日本联合舰队曾横扫整个西太平洋，骄横狂妄，不可一世，为日本军国主义妄图征服亚太、称霸世界开路。
南云忠一
太平洋战争时期日本航空部队指挥官，老成持重和稳重过头的性格也让他背上了整个太平洋战略失败的“背锅侠”，最为著名的便是珍珠港事件，在进行了两批次的攻击之后，南云便下达了撤退的命令，直接指挥偷袭珍珠港的南云忠一认为经过两次攻击已经重创美国太平洋舰队，这时候，南云考虑的是保存实力，这让彻底摧毁太平洋舰队的第三波攻击胎死腹中，至于为什么整个袭击过程中没有把油库列为袭击目标，于第三次攻击的落空以及南云个人的理念有关，南云认为，战争形式在于抢夺资源以及抢占地盘，如若对港口内的油库进行轰炸，必然会造成整个珍珠港的毁灭，这不符合日本的战略目的，也不符合日本发动战争的初衷，由于种种原因，当时日军只对珍珠港内的一些舰艇和基础设施发动了袭击。
希望我的回答能帮到你
爱看新闻的老头
原因一:情报显示油罐储量不大，不值得攻击。珍珠港事件爆发前，日本帝国海军派遣了因病转入预备役的少佐，前往珍珠港收集情报。少佐的公开身份是日本国驻檀香山总领事馆二秘。根据其战后出版的回忆录，他为日本海军搜集了珍珠港气象、水深、船舶位置和数量、机场位置、飞机数量等重要情报，其中报告了储油罐数量和位置，并特别说明基本都是空的，不建议作为攻击目标。二战结束后，他应邀重返珍珠港，有记者问他为什么没有轰炸油库?他回答储油罐是空的，记者追问你怎么知道的?他跳下车，走到储油罐前，用力敲了敲，对记者说:你知道了吧，并补充说当时所有大型油罐，他都偷偷敲过。
原因二:油罐着火后，会产生大量浓烟，会掩护重要目标，对空袭为主的鱼雷机和水平轰炸机不利。为防止浓烟遮盖港口，日本海军专门规定先水平轰炸再鱼雷攻击的顺序。大家再看看珍珠港亚利桑那战列舰爆炸后的浓烟的照片，以及伊拉克烧毁科威特油井的浓烟照片，就可以知道油库爆炸的浓烟就像烟雾弹一样，对空袭极为不利。
原因三:油库恢复极其快，油库暂时的损失对珍珠港影响不大。油轮可直接系泊在码头，作为浮动油库，通过油管供油。
出身黄埔
由于日军在两波空袭中损失了29架飞机，6艘袖珍潜艇，山本五十六大将误认为战略目的已经达到了，就取消了第三波空袭。致使错失了可以炸掉美国海军太平洋舰队后勤设施的机会。美国海军的船舰、作战飞机、人员虽然损失惨重。但比较幸运的是日军偷袭当天阴阳差错，美国航空母舰都不在港内，致使日军原本完整拥有计划安排的航空兵部队乱成一团。还有，日军把目标只瞄向军舰、飞机、飞机库等，船坞飞机修理库和在山上百万吨燃油的油库却没有重视，甚至导致出现过人家飞机误认为油库是假目标的现象。如果当时哪怕是一架日军飞机飞过去把油库炸得一滴不剩，那么所有的美国船舰和飞机就全变成一堆动弹不得的废铁。可日军只打掉美国的一些燃油补给船，就算打掉对美国的影响也不大，美国照样可以从本土调来大批的油船。所以可以证明美国的这些后勤设施是很幸运得躲过了一劫，美国就是利用这个机会快速修复了珍珠港所有的残缺，舰艇飞机等，并且迅速补给了燃油快速投入到对日宣战当中，最终的结果可想而知，日本海军联合舰队在接下来的战役中接连失败，最后莱特湾海战联合舰队被美国完全歼灭了，剩下的大和号战舰也难逃厄运，沉没在日本九州海。
旅行168880558
1941年12月7日，对于美国海军太平洋舰队来说无疑是一个耻辱的日子，日本的轰炸机彻底炸醒了那些还在睡梦中的美国大兵。
就在这一天日本海军出动了6艘航母、441架各种战机，对美国海军太平洋舰队基地的所在地珍珠港发动了突然的袭击，据统计在日军的这次袭击造成美军伤亡人数高达3000多人，日军只伤亡了200多人。美军损失了2艘航母和8艘战列舰。 由于，这次事件发生珍珠港，所以这次事件也被称为是珍珠港事件。珍珠港事件爆发后，二战中一直保持中立国的美国被迫加入到了二战，美国参战后日本也开始走了下坡路，所以有人说珍珠港事件也是日本灭亡的开始。
无论你是翻阅史料，还是在关于日军轰炸珍珠港的影像资料中，都没有看见日军轰炸珍珠港油库的画面，据说当时珍珠港的油库中存储着数百万吨重油。 有人就会问了，为什么当时日军没有轰炸美军的油库呢? 一些史学家经过分析之后得出了这样的结论，日军之所以没有轰炸美军油库，主要是由以下这几方面的考虑:
1 从战略意义上来讲，发动战争无非就是为了抢资源、抢地盘，如果轰炸油库造成整个珍珠港的毁灭，不符合日军的战略意图 ，不过我觉得有可能日本没有找到油库的准确位置，所以错失了机会。
2如果珍珠港被毁，即便日本以后战胜了美国，这个地方也没有任何的意义，也不符合日本发动战争的初衷
3就是日本发动珍珠港事件时间比较仓促，目的只有一个就是消灭美军海军的有生力量，从而为日本争取战争时间。不过日本低估了美国的工业实力，以至于再后来太平洋战争中，几艘受伤的军舰和航母很快就修复起来投入战斗中，并消灭了日本海军力量，加速了日本的战败时间。
以至于后来很多日本学者都说在珍珠港事件中，如果日本当时炸掉油库和船坞，也许战争的结果会有逆转。
