村村通戶戶通修路是真的嗎?

TANGTyAN


感謝大家百忙之中抽出時間閱讀這篇文章,北農小楊每天最大的快樂就是給大家分享關於農村的人和事,如果感覺我寫的不錯,可以點個喜歡,如果還想繼續看我後期的文章,可以點關注,接下來就讓我們一起去看看吧!

村村通戶戶通修路是真的嗎?

我在這裡給咋們廣大農民朋友認證的說是:真的。

為什麼呢?

我們這裡已經實施完成了,在2016年完成的是通村公路,通村公路是4.5的路基,水泥鋪裝後盡3.5米寬。

幾乎每個村,不管已經搬遷還是沒搬遷的村子都已經完成通村公路,要致富先修路這話一點也沒錯,,咋們農民方便多了,不像以前泥巴路,下雨天就走不了。

2017年完成了戶戶通修路工程,這個全是國家出錢,當地村民出人工完成,並沒有收集村民一分錢來修路。

我發現最近國家出臺了一條好消息就是:修路禁止集資,不允許村民自己掏錢修路,村民出人工必須給村民拿錢,不能讓村民白出力氣。

這對於咋們農民來說是不是一條好消息呢?



北農小楊


村村通,戶戶通是真的嗎?

這個首先是肯定的,我覺得村村通戶戶通是實現新農村建設的重要一步。

2017年國家推出了“村村通,戶戶通”工程,並出臺了專項的補貼,具體的補貼標準是,每公里路面硬化補貼5萬元,通往農戶的公路每公里補貼1萬元,不足的部分由村集體進行集資。這是硬性指標,下面我們就來談一談大家最關心的補償問題。


修路佔地補償標準,各地不一樣。要根據當地政府徵收政策與補償標準。

一.佔地補償

1.耕地補償為前三年,一年收入的六至十倍。

2.青苗補助對剛剛播種的農作物,按季產值的三分之一補償工本費。對於成長期的農作物,最高按一季度產值補償。對於糧食、油料和蔬菜青苗,能得到收穫的,不予補償。經濟林木,要儘量移植,由用地單位付給移植費;如不能移植必須砍伐的,由用地單位按實際價值補償。對於成材樹木,由樹木所有者自行砍伐,不予補償。


3.其他附屬補償比如水利設施,配套建築物。魚塘,養殖場等。能遷移的補償遷移費,不能遷移的要根據具體情況和有關部門進行協商,編制投資概算,列入初步設計概算報批。

二.占房補償

農村的宅基地和房屋拆遷是分開補償。“分開補償”,是指土地補償和地上附著物補償的分離。農村宅基地產權歸村集體所有,房屋拆遷歸農民個人所有。



1.房屋置換:拆遷後沒了宅基地可以申請新的宅基地修房所產生的費用給予補償。

2.直接給錢房屋拆遷補償價由宅基地區位補償價、被拆遷房屋重置成新價構成。我們這是450一個平方。不過現在我們這不會直接給錢,會叫你買保險。或者買現成的住房,拿手續才補償給你。


黃小二的生活日記


村村通,戶戶通修路是真的,不用置疑,是國家政府一項民心工程,要得富先修路,路是農民通向致富的橋樑。新農村的建設,轉型升級的普及,農業機械化的實施都離不開道路。


村村通是國家政府一項扶持政策,而戶戶通是取之於民用之於民,為民辦實事一項重要工程,從鎮村集體和民眾分攤來解決的事,有多大能力辦多大事,通過群眾代表一事一議,賬務公佈上牆,透明度一目瞭然,今年修這裡,明年修那裡,橋樑配套一起完成,所以說在農村看到三米五道路,後兩邊加寬一米現象,就是老百姓腰包沒票子,沒有辦法的辦法。農民日思夜想,心急如火,也盼望著早一天修好路,不受那麼多窮罪。網圖。


有緣人153832681


是真的。我們這邊的農村公路村村通過程,已經是第二次翻新了,比以前更方面,路面硬化更厚實,村村通公路相關配套設施也更加完善了。

我們這邊:村村通及相關配套設施全面落實

像我們這邊現在的村村通公路,都配上了村口減速帶、路邊防護欄、限高架,以及各類指示標牌,還配備了天網監控攝像頭等。



我們這邊:戶戶通路面硬化工程已經在開展實施中!

據村裡人說,對於下一步的戶戶通路面硬化工程,已經也在開展之中,像我們這邊的兄弟縣,已經完成了部分村莊的戶戶通路面硬化,方便了農村居民的出行。估計戶戶通路面硬化工程也將在幾年內就可以實現了!下圖是我們山東省2018年的計劃。



除此之外,像我們這邊的農村環境衛生也大有改善,每個村莊都配有一定數量的垃圾桶,天天有縣裡的垃圾車來村裡收走。另外,現在各個村莊也實現了村大道的路面硬化,已經配備了“天網”監控攝像頭。

可以說,農村的生活環境,便利及安全等方面是越來越好了。


龍百曉生


村村通戶戶通修路是真的嗎?我認為是是真的。

以前的農村真的很落後。在晚上是沒有燈的,吃完飯去鄰居哪裡串串門回來之後還要手電筒照著回來。路也是泥濘的,泥土路,坑坑挖挖的。下雨天更是走不了,都是泥巴,走出一步鞋子上都是沾有泥巴。但是也幾年前,每個村子每個家庭有修好路了吧。說到道路,道路在農村、農民的日常生活中扮演著至關重要的角色,發揮著巨大的作用,在農村“要致富,先修路”的口頭禪早已經人盡皆知,修通的是道路,連接的卻是民心,打破的是隔閡,暢通的是信息,鋪就的是致富路,總之道路對於一個村子的發展至關重要。現在的農村實現了村村通戶戶通,路不再是以前那種泥土路了,現在的都是一條條幹淨整潔的水泥路。

村村通戶戶通給農民帶來了很大的影響。從一些日常的說起,孩子外出上學方便多了,不再是要走多少里路才能到學校,村民上街購物也是方便、快速多了。村村通給一些果農更是影響更大。道路帶他們帶來了商機,多了很多銷售的路徑。


不入流的潛力股


雖然說現在農村沒有提出這樣的政策,但是目前來說也已經是基本上做到了戶戶通公路了。

就拿我們這邊的山區來說,都已經是了,所以一些平原地區肯定早就已經實現戶戶通了。我們這邊是湖南張家界的一個山區農村,這幾年國家也是在農村大力的發展基礎設施。農村的公路全部翻修了,而且加寬了。

即使有一些人沒有在公路邊上的,但是這兩年國家在農村實行異地搬遷,就是讓山上的人搬下來,而且是有補貼的,很多人都是搬到路邊上了。還有一些山裡的老人修不起房子的,現在國家在每個村裡修的都有安置房,這個專門是給農村一些修不起房子的老人,而且離公路比較遠的人修的,是免費的,不需要任何的錢。裡面還有一些簡單的傢俱,床等等,基本上就是人去了就可以了,然後帶上自己的衣服,被子國家都是有發放的。

所以說現在國家在農村做的還是很好的。有一些山上住的人比較多的,而且沒有搬下來的,國家現在也是在修路,基本上都是水泥路了,也不是以前的土路了。就像我們村裡,有幾個組離的比較遠,而且都是在半山上的,一個組有幾十戶人家,但是國家也是想辦法把路修上去了。當然還有兩個組現在只是土路,不過現在也已經是開始修水泥路了,這幾天也是一直在修。

現在農村雖然還只是說組組通,但是基本上是實現戶戶通了,很多人自己請一個挖機挖一下也就可以了。而且現在農村修房子也是交通第一,如果不能通公路的話,那麼材料都運不上去,怎麼修房子呢?現在農村修房子都是磚房,又不是以前的木房,去山上砍樹就可以了,現在都是磚房沒有通公路的話,那麼水泥,泥沙,鋼筋等等都沒法運,所以現在修房子首先就是考慮的交通。

要想富,先修路,這個是沒有錯的,現在不管是在城裡還是在農村,有幾個人願意走路呢?就算是一兩千米的路很多人都是開車或者在農村騎個摩托車了,沒人願意走路了。有了公路想要做點生意,發展一點產業也是很方便的。

不知道現在各位網友那裡還要沒有通公路的地方嗎?


張家界小伍


“要致富先修路”,道路通暢了,才能進一步促進經濟發展,保障農民的收入,同時也是美化亮化,鄉村振興的基礎。

“村村通”是國家一個系統工程,其包涵有:公路、電力、生活和飲用水……。"所以村村通修路是真的,有政府出面主導,幫助農民修致富路。

“戶戶通”是為解決廣大農村地區群眾長期無法收聽收看廣播電視的問題,由國家新聞出版廣電總局組織實施的直播衛星廣播電視新服務。所以戶戶通不是國家政策,可能是地方政府自己組織的,具體形式不定,比如有政府撥款,政府扶持,村集體承擔,村民眾籌集資等。


農醫生


看到這個問題的時候讓我想起了自己家鄉,今年四月份時我回了趟家,家鄉正在修公路。

我的家鄉是貴州畢節地區的,說起貴州大家都會認為是全國最窮的省份。我在外面漂泊了很多年,當有人問是哪裡時我說是貴州的。他們都會說貴州好窮哦!這時的我就不知道說什麼了。但是在這幾年裡貴州的變化真的好大,尤其是現在實行村村通和戶戶通對貴州的影響是最大。



貴州現在基本上是村村通公路了,據相關報道將在今年年底貴州累計新改擴建農村公路將超過8萬公里,將徹底疏通交通的各條“毛細血管”,確保實現打通貧困地區交通基礎設施“最後一公里”;全省將實現村村通瀝青(水泥)路、村村通客運,屆時貴州將成為全國第14個、西部第1個實現全省建制村道路通暢的省份。


所以貴州將成為西部第一個實現全省建制村道路通暢的省份。小夥伴們你們還有哪些沒有通呢!


西南小賢


我很懷疑這個問題是怎麼問出來的!

村村通工程都多少年了?我記得應該是從04年開始的吧,這是一個系統的工程,不止包括道路,裡面還涵蓋了電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等等!

我記得我們村的最早公路應該是04或者05年的時候開始修的。到現在已經10多年了。

不得不說,成績斐然!

公路從最開始的瀝青路到現在的水泥路。自來水、寬帶、有線電視、還有現在基本沒人用的座機。

想黑什麼地方都能找到理由,但是你不得不承認,能堅持10多年一個政策不變並執行下去的國家,能有幾個?

現在基本設施有了,開始注重質量了,垃圾分類、公交、下水道、廣場等,要知道我們這個村方圓50裡沒有縣城。在我們縣官方說法是最偏遠的一個鎮。而我們市是我們省倒數的市!

很慶幸,我也是歷史的見證者!


上網真好玩



村村通道路這幾年在全國各地都搞的風風火火,然而現在水泥價格漲得太厲害了,很多地方的水泥路建好後使用一兩年就會出現問題,原因不說,大家也都明白。

其實這種情況是非常普遍的,很多地方的村村通水泥路工程質量不合格,原因主要是由於工程商低價競標,結果趕上了水泥等原材料價格的連番上漲,為了保持住一定的利潤,難免會出現偷工減料的情況。

很多水泥路修好後就會出現強度低起沙的情況,如果在一開始就沒有得到及時的修復。那這樣的路使用一兩年,鐵定會出現麻面坑洞,影響正常使用,基本也就是報廢了。

如果路面僅僅只是起沙,這個時候使用固恆水泥路面起砂處理劑進行修復下。基本五年之內都不會出現地面起沙滿面坑洞的情況。

想要了解這種材料的,可以私信我。


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