儒道之主

希腊和土耳其是邻居，土耳其地处欧亚大陆的交界处，历史上就是个喜欢收""过路费""的国家。

当徐增平以个人名义花了2000万美元购买了乌克兰继承前苏联的""瓦良格""号，准备通过博斯普鲁斯海峡运回国时，因众所周知的原因遭到土耳其阻拦、拒绝。

国内策划购买""瓦良格""的团队却在急切盼望着""瓦良格""的到来。得知消息已商量决定，如果过不了就销毁沉底，不能留给它国，毕竟在这个世界上拥有航母的国家只是个位数。

经过无数次商谈争取后，土耳其虽然答应让""瓦良格""号通过，却开出了""瓦良格""号通行的21条要求。

要求中10亿美元的高额保证金及需同一地域国家（第三方），担负可能涉及的赔偿问题的责任属于苛刻要求，还要有大型拖船，土耳其想趁机捞一把。

我们的人找到了同是第三国又是北约成员的希腊，诉说完当时的状况，希腊方面爽快答应帮忙，这让土耳其大感意外。

有书君认为希腊愿意担保""瓦良格号""的通行主要是因为：

1、要遏制土耳其

希腊和土耳其自古以来就相互争斗，两国一直存在民族、领土、领海争端，真可谓新仇旧恨历历在目。

土耳其统治、压迫希腊长达400年、希腊威胁过土耳其，两国还为争抢塞浦路斯而大打出手。

当年，对于土耳其这个试图恢复奥斯曼帝国辉煌的国家来说，对塞浦路斯是志在必得。

岛上的希腊族人却坚决不同意并入土耳其，最终形成土耳其族占据北岛，把18万希腊族人赶到了南岛，希腊族占据南岛（约占全岛的36%）的现状。

现在的土耳其对高加索和中亚地区也存有野心，企图利用伊斯兰教和突厥血统将上述地区联合起来，埃尔多安梦想建立起世界上最强大的穆斯林国家。

""强大""的邻居对希腊构成了威胁，希腊是不愿意看到土耳其强大的。

帮助敌人的朋友就是帮助敌人；帮助敌人的敌人就是帮助自己。只要是能给土耳其以打击，希腊就愿意帮助。

正是对土耳其的不满，以及看不惯土耳其称大，想要遏制土耳其的希腊积极为我国做担保，还给了我们可贵的帮助。

2、希腊以好客而闻名于世

希腊人因为好客而被称为是好客""荣誉的朋友""。如果你是一个好人，并且你有礼貌，对他们文化给予尊重的话，当你需要希腊人的帮助时，他会视你为家人。

得知我国的情况后，希腊不仅同意担保，同时为了满足土耳其的苛刻要求，用尽全力给予帮助。

希腊向我国提供了大量的技术人员和拖船，帮助拖运""瓦良格""号，甚至还动用了飞机救援以及组织人力进行护送。

遇到10极风暴时，为了保证""瓦良格""号的安全，拖船船员向希腊爱琴海域海事局紧急求援，希腊方面迅速派出救援直升机冒雨赶往事发海域。

在救援现场名叫阿里斯·利马的希腊船员在接驳拖船缆绳时不幸被击中头部而落水失踪。

希腊海事部门与船员为""瓦良格""号的拖运做出的努力与牺牲是值得钦佩的。他们的勇敢和热情是值得信赖的朋友行为。

3、都是文明古国

希腊和中国都是世界四大文明古国之一，都有着悠久的历史。希腊人秉承""公平竞争、互相理解、友谊团结""的奥运精神，主动伸出橄榄枝。

当得知我们需要帮助时施予援手，帮助中国度过了危难，希腊是值得珍惜的朋友。

中国历来是个重情重义的国家，不仅仅是记住""在危难之时拉过你一把的人""，懂得投桃报李，还""滴水之恩，当涌泉相报""。后来希腊发生主权债务危机之时，我国的援助犹如雪中送炭。

瓦良格事件成为希中两国合作的契机，后来两国都在相互救援中度过危难时刻，两国之间的友谊可谓是患难见真情，后来还发展了经济上的多项合作。

最难能可贵的是希腊能够顶着""某些国家""的压力帮助我们，也正是由于希腊的帮助，""瓦良格""号才得以归国。

""瓦良格""号的成功回国，使我国成为拥有航母的十国之一。2012年9月25日，经过改建正式更名为辽宁号的""瓦良格""，交付中国人民解放军海军使用。

有书君觉得也要感谢为购买""瓦良格""及想尽办法的人们。

正是因为这些人""贺鹏飞组织指挥、徐增平出面、有关国资企业出资、各方出力、集体协作""的共同努力才有了""辽宁号""，接束了我国没有航母的历史。

最后值得一说的是土耳其没有收取那十亿美元的保证金。

有书君语：对此问题你有什么不同的见解呢？欢迎在下方留言评论，别忘给有书君点个赞哦~关注有书君，私信回复句子，有书君送你一句特别的话

有书共读

99年，徐增平买下了“瓦良格号”，一时之间很是激动，因为99年6月14日，瓦良格号离开港口开始踏上回家的路程。在土耳其的博斯普鲁斯海峡却遭遇了意外，由于美国的插手，土耳其不允许航母过境。虽然此后我国也不断和土耳其谈判，但土耳其始终咬着“10亿美金担保费”不松口。最后还是希腊出面担保，才让土耳其松口，瓦良格号才顺利回国。

敌人的敌人就是朋友。土耳其和中国过不去，而希腊恰好和土耳其过不去，两国算得上是“世仇”。从奥斯曼帝国时期开始，希腊人保守土耳其的蹂躏，一战以后，希腊才有机会独立，二战以后，双方又因为塞浦路斯问题恶脸相向，甚至不惜大打出手。如今两国虽然同样都是北约成员国，但关系却也不怎么好。

希腊帮助了我们，我们当然也帮助了希腊。从那以后，希腊和我们国家的经济合作大幅度提高，包括我们在希腊建设世界级的港口。前几年希腊的债务危机，我们也是出手援助。“滴水之恩，涌泉相报”，中国以实际行动告诉世界，是朋友我们永远不会忘记。

希腊担保以后，瓦良格号穿过直布罗陀海峡，大西洋，好望角，印度洋，马六甲，南海，东海，黄海，终于在2002年3月3日抵达了大连港口。这艘在外面飘荡了将近3年的“国之利器”回到了国家的怀抱，从此我国航母事业得以顺利发展，如今我们国家第二艘航母也在踏入列装的行列，祖国碧海有了航母，更加底气十足。

我是头条作者一树梅花一放翁，希望大家在看完以后，能给我点个赞，关注一下谢谢各位啦。

历史十二郎

坊间常流传希腊为瓦良格进行担保，但根据当时驻土耳其外事人员回忆，真实情况是当时希腊并没有担保瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的10亿美元“风险保证金”。因为按照当时土耳其海事署的苛刻要求，这笔保证金必须由土耳其银行进行担保，并且还得额外缴纳2年不可撤销的海事保险，其目的就是为航母过境捞一笔“买路钱”，为此仅缴纳给土方银行的手续费就达到3000万美元之多，而担保的主体则是当时负责购买的创律集团。

从客观来看，2001年希腊财政收入处于财政支出大于收入赤字状态，而当时议会的财政报告也并没有准备十亿数量级的备用金，所以不具备大额额外拨款能力，更不可能随意花费纳税人的钱。再加之希腊为北约成员国，土耳其限制瓦良格行为的本身就是北约老大美国授意，从政治角度看希腊也不存在出头的可能性。正是因为这些原因，所以希腊担保一事并不确切。

但这并不意味着希腊当时没有帮忙，在当年的11月3日，瓦良格号与6艘拖船在爱琴海海域斯基罗斯岛遇到了10级大风，由于瓦良格号没有动力所以十分危险，拖船船员向希腊爱琴海域海事局发出紧急求援，希腊方面迅速派出救援直升机冒雨赶往事发海域，甚至一度试图控制瓦良格脱离风区。在宣告失败后，选择救起了一批俄罗斯、乌克兰、菲律宾和希腊船员，其中有一名希腊船员在接驳拖船缆绳时不行被击中失踪，希腊海事部门与船员为瓦良格号航母做出的努力值得钦佩。

尽管希腊没有担保，但瓦良格事件成为两国合作的契机，而希腊因债务危机接受基础建设抄底的行为，更是为进入地中海提供了战略支点。所以由此来看，希腊人主动伸出橄榄枝的行为无疑在为缓解自身经济压力的同时，寻找一位良好的合作伙伴，从而达到寻找盟友的战略目的。

马克观察

说句实话在那件事以前咱们国家和希腊关系一般，至于希腊愿意提供担保，让瓦良格通过博斯普鲁斯海峡的原因包括两方面。

第一方面，希腊和土耳其关系极为恶劣，两者之间爆发过不止一次战争，只要是能给土耳其添堵，希腊就愿意干...

正是对土耳其的不满，以及看不惯土耳其这种一位谄媚美国（实际上不是美国，土耳其不可能这么咄咄逼人）

再加上，同为古国，所以，希腊下定决心，帮助咱们。

并且希腊也很了解咱们，知道咱们不是忘恩负义的国家。

知道滴水之恩意味着什么。

希腊获得了咱们的友谊，希腊获得了咱们的帮助，希腊债务危机的时刻，咱们国家及时伸出了援手

寻找丢失的方向盘

关于瓦良格号之前也说了很多，下面我就梳理几个重点网友关注的细节，尤其是那10亿美元有没有给和希腊为什么帮我们的问题等。

关于这10亿美元的问题，前中国驻土耳其大使姚匡乙曾有过相关表述，就是没给。

按照姚匡乙的说法，当时土耳其主要提出了三个框架内的问题，要求要有11艘拖船给瓦良格号提供动力，以及相关的保险和天气等要求，要求非常琐碎复杂，尤其是哪个为期2年的10亿美元的保险问题，就是我们要拿10亿美元存入土耳其的银行2年，以便能随时赔偿由瓦良格失控对土耳其造成的物质、精神损失等等。

毕竟我们和土耳其远隔千山万水，万一开着瓦良格跑路怎么办？

这个条件我们自然不能接受，双方僵持了一阵之后，土耳其提出了折中方案：同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，可以不用交这个十亿美元。

最后，由同一级域国家希腊出面给我们担保，由希腊负责赔偿瓦良格可能涉及的赔偿问题，就这免去了10亿美元的保险。

然后，我们也备妥了土耳其要求的各个条件，希腊提供了大型拖船，我们在瓦良格上也安装了小型雷达、全球卫星定位系统、无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施，土耳其也表示满意，同意放行。

希腊为我们提供的帮助，保证了瓦良格的安全航行。

2001年11月3日，当时地中海上刮起暴风，连接拖船和航母的缆绳被刮断，瓦良格号顿时失去控制，4天后漂到了希腊的爱琴海海域。

希腊军方出动了直升机把瓦良格上的7名船员送到希腊的军用机场，随后出动几艘拖船再次将瓦良格固定住。航母再次起航。

这期间，希腊还损失了一名船员。

在接下来四个月，瓦良格经地中海、直布罗陀海峡、大西洋、印度洋、马六甲、南海、东海……在5艘拖船的牵引下，瓦良格在2002年3月3日抵达辽宁大连港。

当天，在大连港码头上的徐增平看着瓦良格缓缓靠近，激动地无以言表，就像“失散多年的儿子回家了”。

希腊愿意帮我们的理由其实也简单，希腊作为域内国家，帮助我们其实就是举手之劳，但这事儿对我们的意义非常重大，希腊自然不会放过这个和大国交好的机会。

在国际社会，能多个大国朋友总是好事情，在后来的时间里，尤其希腊债务危机之后，中国大手笔援助希腊，在imf框架内，提供了30美元的贷款支持，在外资不断逃离希腊的时候，我们广泛扩大对希腊投资，仅2014年签下的贸易投资协议价值就超50亿美元，涵盖航运、能源、基建、酒类、橄榄油进出口等类别。

另外希腊和土耳其也是个一对百年老冤家，希腊之前被奥斯曼帝国统治了400年，受够了土耳其人的气，对土耳其人特别不喜欢。

1830年，希腊好歹争取独立，把土国势力赶了出去，一战之后，趁着奥斯曼帝国崩溃，希腊人乘机报复，大举攻入土耳其。

不过这时土耳其的国父凯末尔正在领导土国人救亡图存，他带着军队把希腊人都赶了出去，希腊损失了20万人，大量已占土地丧失。

二战之后，双方因塞浦路斯问题交恶，1974年大打出手，土耳其出动6万人南侵，在战争中取得胜利，占领塞岛北部36%的土地，把18万希腊族人赶到南方，在塞岛北部建立了土族人的塞浦路斯土耳其共和国。

在战争中，希腊人成功地干扰了土耳其人的敌我识别系统，导致土耳其空军大举袭击土耳其海军，而海军则顽强抵抗，结果3艘驱逐舰1沉2重伤，空军有一架“超级佩刀”战斗机被击落，总共有有232名土军海军丧生，占战争死亡人数的4成。

希腊和土耳其这对老冤家加世仇，土耳其要阻扰的事情，希腊肯定要去掺和一下，两全其美，多好，至于美国的意见，无所谓，美国人也知道希腊和土耳其是死敌，有些事情也不好介入太多。

不管怎么样，当时被困黑海的蛟龙，经过十几年的卧薪尝胆，如今已然是涅槃重生，带着中国航母的梦想，走向我们的星辰大海。

云中史记

必须承认土耳其是慢刀割肉、见利忘义，将特朗普的“交易的艺术——讹诈”发扬光大的绝世高手。CNN26日报道，土耳其总统埃尔多安再次向沙特提要求：公布被害记者尸体位置，交出18名嫌疑人！埃尔多安正义凛然地说：“如果沙特方面无法让嫌疑人开口，那么土耳其会做到。”因为哈苏吉谋杀案，沙特简直成了土耳其予取予求的羔羊。在此，不谈论沙特的暴行，只是讲一讲土耳其“高超的交易的艺术”及其本性，在这方面，俄罗斯、龙国吃了土耳其不少亏。

俄罗斯介入叙利亚战争后，不仅一架苏-24战斗机被土耳其恶意击落，还在合作的过程中频频被土耳其背后捅刀子，最新的事件便是伊德利卜。原先，俄罗斯与叙利亚、伊朗达成了共识，计划在9月或10月打响伊德利卜反恐战役，攻破叙利亚恐怖组织与极端组织在叙利亚的最后堡垒，但在土耳其的再三强烈反对下，有求于土耳其的俄罗斯不得不向土耳其让步，终止了伊德利卜反恐战役的计划。

在土耳其身上，我*们同样也没少吃亏，近一点的事情是向土耳其红旗-9防空系统，活生生地被土耳其摆了一道。远一点的则是瓦良格号航母，也就是现在的辽宁号航母，当年通过土耳其的伊斯坦布尔海峡（博斯普鲁斯海峡）卡脖子的事件。在这个不堪回首的往事里，很多人言之凿凿地说是另一个北约成员国希腊为我们向土耳其提供了10亿美元的担保，土耳其才“高抬贵手”放行，瓦良格号航母才最终达到东方。这个只是符合逻辑推理的谣传，事实根本不是这样子。希腊给了我们宝贵的帮助，但没有给我们提供10亿美元的担保，是我们的外事人员及其他相关人员做了艰苦卓绝的工作，以及国家付出了巨大的代价，才让土耳其放行，通过了伊斯坦布尔海峡。

1998年，澳门的一家娱乐公司以2000万美元的价格在拍卖市场买下了乌克兰遗弃的半成品航母瓦良格号，2000年6月，瓦良格号航行到土耳其北部的黑海水域，准备途经土耳其伊斯坦布尔海峡时被土耳其拦截了，不让通行。

古代的时候，很多土匪恶霸经常搞讹诈：此路是我开，想要通过，必须留下买路钱。土耳其也是如此，找借口向我们提出了通航的20个条件，包括向土耳其提供10亿美元的“风险保证金”， 这笔保证金必须由土耳其银行进行担保，以及保期2年的不可撤销的保函，条件极为苛刻；龙国向土耳其开放旅游；向土耳其出口先进的卫士远程火箭炮；向土耳其转向B611型战术导弹的技术等等。

我外事人员经过一年多的艰苦的斡旋，在满足土耳其的许多苛刻的条件后，土耳其最终放行，让瓦良格号通过了伊斯坦布尔海峡。在这个过程中，希腊并没有帮我们向土耳其提供10亿美元的担保，首先是希腊当年的财政收入处于赤字，没有这么多的钱为我们提供担保，再说，希腊政府也不会同意用自己的纳税人的钱去帮别人做好事，毕竟我们跟希腊当时的交情还没到这个份上。其次，希腊、土耳其、美国都是北约成员国，美国不可能同意希腊“吃里扒外”发扬白求恩的国际主义精神的。

希腊虽然没有帮我们向土耳其提供10亿美元的担保，但切切实实给我们提供了帮助。2011年11月3日，航行到希腊的爱琴海海域的瓦良格号与6艘拖船遭遇10级台风，情况危急，向希腊爱琴海域海事局发出紧急求援，希腊没有趁机敲竹杠，而是迅速派出救援直升机，冒着暴风雨赶往事发海域，在控制没有动力系统的瓦良格号失败后，希腊的救援直升机降落在瓦良格号航母的甲板上，营救了包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员、一名菲律宾船员在内的七名船员，将他们送到雅典以西的一个军用机场。

滴水之恩，涌泉相报。欧债危机爆发后，希腊的经济岌岌可危，龙国向希腊提供了宝贵的帮助。因为瓦良格号航母，龙希结下了深厚的友谊，结伴而行，共谋发展，造福两国人民。跟希腊相比，擅长特朗普式的“交易的艺术”的土耳其，东方人民又如何能对他产生好感呢？

飞狼

我们与希腊关系在以前也是一般，自从2001年“瓦良格”号航母托运回国途中受到土耳其的百般刁难时，向希腊求助后，两国关系就变得越加紧密。这就是在危难之时，记住拉你一把的人。

瓦良格号被改造成我们今天的辽宁舰

“瓦良格”号自从乌克兰以2000万美元购买后，到2001年，几经试图通过博斯普鲁斯海峡，都被土耳其方面拒绝。而背后的原因，自然是“第三国”不允许土耳其放行。目的是显而易见的，这里我们就不多说了。
通过博斯普鲁斯海峡的瓦良格号

而土耳其方面自然抓住机会，开始暴露出来他们的本性，贪婪的土耳其提出21条，瓦良格号通过的条件。其实说白了，就是故意而为，要钱的同时，还要求很多限制条件。其中10亿美元的高额保险费，要求第三国进行担保，并且要有大马力拖船等等。进而可以通过博斯普鲁斯海峡。
锈迹斑斑的瓦良格号

钱的问题，虽然明知道是土耳其的勒索，但是毕竟还是好解决的，就是给不给的问题。可是第三国担保，就是一个大麻烦。去哪里找第三国担保呢？这时的我们找到了希腊，诉说了我们的状况，而希腊方面就爽快的答应了，这让土耳其大感意外。最后也只好放行。

而希腊不仅答应做第三国担保，还为我们提供了其希腊最大马力的拖船。而且瓦良格号在遭遇地中海风浪的时候，希腊出动船员救援直升机等，帮助稳定瓦良格号这个没有动力的海上巨兽。而因此希腊还有一名叫阿里斯.利马的船员为此而死亡。希腊的帮助我们牢记在心！

而希腊对于当时跟我们没有什么太多的要好交情，只是因为土耳其与希腊自古就有矛盾。奥斯曼帝国时代的土耳其曾经统治希腊400年，希腊作为一个文明古国，也被奴役了400年。而在近代，因为塞浦路斯问题，两国同样是矛盾重重。最终导致塞浦路斯的南北分裂，联合国作为维和部队，算是平息了冲突。

正是基于对土耳其的不满，和看不惯土耳其做事的态度，希腊毅然决定帮助我们。最终我们得以让瓦良格号航母来到了我们的大连。而我们并没有忘记希腊的恩情，在希腊发生主权债务危机，时我们伸出了援助之手。这可是在世界各国都想看热闹的时候，希腊无比感激这位来自东方的朋友。

自从瓦良格号以后，我们与希腊交往密切。包括2011年的利比亚撤侨，同样是希腊首先提供了帮助，希腊出船，大量侨民首先安置在希腊，然后逐步转运回国。除了危机以外，我们还与希腊加强了经济合作。这也促进了希腊的经济发展，包括我们在希腊建设世界级的港口。而这些都是因为希腊曾经决定帮助我们这个朋友！

淡然小司

其实当初希腊帮助中国无非是想打击土耳其而已，这两个国家都是北约成员，也都听命于美国的领导，站到美国的立场上不希望中国将辽宁号运回国去。土耳其也是受到美国的指使而有意为之，排水量65000吨的超级航母自身没有动力，依靠拖船通过最窄处只有几公里的土耳其海峡，这确实存在堵塞航道的风险。(土耳其海峡很窄又有很多桥梁)

土耳其在1998年对企图通过达达尼尔海峡的瓦良格横加阻拦，他们的理由看似有理有据，实际上也是故意刁难，瓦良格号被我国澳门一家旅游公司以2000万美元买下，当时已经拆除了包括发动机在内的一切舰载设备，只能依靠乌克兰提供的拖船航行，土耳其以可能阻塞航道为由拒绝通过。

(正在通过土耳其海峡的瓦良格号)

但实际上，土耳其也有自己的私心，不仅仅是为了讨好美国，还因为西域东TU问题（不能打出来大家脑补吧），土耳其一项以突厥人领袖国自居，而西域就是它眼中的势力圈范围，这里边的问题不方便写有兴趣的军迷可以自己百度了解。总之，因为西域问题土耳其对中国至今都不友好，因此就算没有美国授意它也会阻止瓦良格号。

(突厥人势力圈和伊斯兰势力圈)

土耳其在长达500多天的谈判中，提及最多的不是瓦良格自身状态的问题，而是我国的内部问题，他希望我过开放口岸允许国内民众自由往来国内外。一些自媒体说是让中国允许国民到土耳其旅游，甚至每年提供200万游客，这其实是站不住脚的，谁都知道90年代我国还处在改革开放的艰难时期，国内民众根本没有旅行的经济实力，当时可不比今天。

(博斯普鲁斯海峡是瓦良格要过的第一站)

那么土耳其要求我过开放边境是为了什么呢？当然是为了更好的渗透到我国西域，为东TU分子提供支持，方便西域分子到土耳其政治避难，这才是土耳其的真实目的。而希腊肯定不愿意看到土耳其这个巨人继续壮大，它不愿意让土耳其的突厥战略得到哪怕一点进展，因此当中国需要担保国时它毫不犹豫的挺身而出。

（土耳其对周边领土的野心明显对希腊不利）

为中国解围就是在遏制土耳其，后者在高加索和中亚存在野心，企图利用伊斯兰教和突厥血统将上述地区联合起来，这种强大的邻居是希腊不愿意看到的。历史上，两国的关系一直很微妙，希腊被奥斯曼帝国统治了400多年，同时也被盘剥压榨了400多年，一战之后希腊在列强支持下公然发起希土战争，打得土耳其几乎亡国！(希土战争示意图)

此后，两国一直存在领土领海争端，纳粹德国崛起之时希腊亡国，土耳其在此期间坚持保持中立，希腊灭亡后一些亲纳粹的势力对土耳其构成威胁，又树立了新的仇恨。1974年而大英殖民帝国垮台后，希土又因为塞浦路斯的归属问题大打出手，甚至在爱琴海还发生了希腊幻影战机击落土耳其F16的冲突。

(希腊空军装备主力是幻影2000)

对于土耳其这个意图恢复奥斯曼辉煌的国家来说，塞浦路斯志在必得，但是岛上的希腊族人坚决不同意并入土耳其，最终形成土耳其族占据北岛、希腊族占据南岛（约占全岛的36%）的现象。

(塞浦路斯南北分裂的现状)

在势同水火的情况下，希腊不仅帮助中国提供担保，破坏了土耳其10亿美金的担保金讹诈，同时为了满足土耳其苛刻的要求向我国提供大量的技术人员和设备，帮助拖运瓦良格号。

(旧成这样让它自己开过来就是刁难)

土耳其的具体要求共有21条，这个要求其实就是在模仿日本灭亡中国与袁世凯签署的《二十一条》，羞辱我方的意味让人捶胸顿足，土耳其提出的二十一条总结为下：

1、10 亿美元天价风险保证金

2.、中国官方的书面保证

3、 必须是国际承认的保险理赔公司担保

4.、最初的 8 艘拖船增加至 16 艘

5、通过博斯普鲁斯海峡时，全舰的灯必须打开

6、舰上必须配置锚链、拖缆收放机具及必要人力，以备不时之需

7、舰上必须安装大功率发动机，以提供照明和动力

8、舰上必须要有无线电通讯网络，保证联系

9、出发之前，土耳其技术人员必须上舰检查安全隐患

10、中国的拖船必须由土耳其指挥

11、为防止不安全事故发生，瓦良格舰上与陆地上均配备消防队应变

12、起雾必须停航

13、大风必须停航

14、海面不平停航

15、实现小于五公里，停航

16、舰上必须要有领港员

17、禁止其他船舶航行

18、禁止油料和爆炸物

19、安全、装备、技术人员需听土方指挥

20、在博卢普斯海峡和达达尼尔海峡夜晚必须停止航行

21、必须雇佣土耳其人参与托运。(慢慢通过桥梁的瓦良格号)

土耳其要求瓦良格亮灯并加装一些设备，其实都是为了讹诈，瓦良格号被我国买下时没有动力系统，自然不可能亮灯也不能自己航行，增加拖船和舰载工作人员都要求助土耳其，这就为它提供了商机，说到底还是想要钱。

兵器世界

拥有自己的航母，是我国海军多年的希望，为此我国先后从各国买进4艘退役、未完工的航母。从乌克兰购买的未完工瓦良格号，经过我国的续建、改造，成为了我国第一艘航母辽宁舰。无数人为了“拥有航母”这个目标而努力，付出了他们一生的心血、汗水，有些人甚至是付出了宝贵的生命——向他们致敬！

“瓦良格”号，前苏联设计、生产的库兹涅佐夫级的二号舰，与俄罗斯库兹涅佐夫号航母为“姊妹舰”。乌克兰从前苏联继承了完工率68％的“瓦良格”号，但却无力继续建造。“瓦良格”号在乌克兰尼古拉耶夫造船厂放了几年，乌克兰决定以废品将其处理，最终由徐增平以个人名义花了2000万美元（包括图纸在内，瓦良格实际上就是一个空壳子）竞拍成功。1999年7月，“瓦良格”号由拖船拖着开启了艰难的回国之程。

之所以说艰难，是因为始终有国家阻挠我国购买“瓦良格”号航母。当拖船拖曳着“瓦良格”号到达土耳其博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其政府在第三方美国的“提醒下”，拒绝“瓦良格”号航母通过。1999年8月，瓦良格号试图再次通过博斯普鲁斯海峡，又遭土耳其阻拦、拒绝。“瓦良格”号就这样一次次被阻，一直持续到了2001年下半年。直到2001年8月25日，在我国答应提供3.6亿美元经济援助、同意向开放观光旅游、承诺向其输出部分技术以及武器装备等条件后，土耳其同意让瓦良格号通过。

土耳其虽答应让“瓦良格”通过，但是其仍然提出来一大堆条件，具体内容网上就有，不提。其中有一条：需同一地域国家（第三方）担负可能涉及的赔偿问题。就是在这个时候，希腊站了出来，为我国做了这个担保。希腊为我“瓦良格”号的回国途中提供的帮助还不仅这个担保，土耳其要求的“大功率拖船”拖曳“瓦良格”号，“瓦良格”号遭遇风暴失控，希腊不仅提供了大功率拖船，还派出救援人员、船只、直升机等救援我方船上人员以及重新控制“瓦良格”号。因为试图控制住“瓦良格”号，希望一名救援人员因此牺牲。

希腊愿意为我国提供帮助，最主要的原因就是与土耳其不睦，土耳其与希腊两国之间的矛盾由来已久，主要是源于历史原因，近代的矛盾也没得到改善，反而是更深。其次，希腊自然还有其它方面的考虑，比如说是利益。再者，我国与希腊始终都有联系、合作。我国与希腊的关系自此事之后更进一步，与希腊加大了在经济领域的合作。在希腊发生主权债务危机之时，我们的援助犹如雪中送炭。2011年利比亚撤侨时，希腊不仅为我们提供船只，我国大量侨民也被先安置在了希腊。

我国与希腊的关系原本谈不上坏，但也算不上多好。希腊在我国需要帮助的时候能够伸出援手，不管其是否与我国达成了什么协议，出于什么样的目的，最难能可贵的就是：正是由于希腊的帮助，“瓦良格”号才得以顺利回国，希腊能够顶着“某些国家”的压力，即便是有所图，也在情理之中。在当时的那种情况下，如果救援不及时，我国的损失可不仅仅是那一艘2000万美元的“瓦良格”，直接影响到我国的航母建设，更直接影响到我海军的建设发展。

儒道之主

土耳其落井下石敲我门竹杠这件事我们会永远记住的！

關鍵字: 军事 历史 希腊