《棟說》欄目簡介
自2017年5月29日，棟察樓市推出《棟說》欄目，每週一個話題，邀請大家發表犀利觀點！用你的理由來說明對話題的看法，揭露正反雙方矛盾，最後得到我們共同的認識和意見！
今天，我們要討論：
京沈高鐵開通，對瀋陽樓市是利好還是利空？
據報道，12月6日9時，一列動車組列車準時駛離瀋陽北站，開往牛河梁站，這標誌著京沈高鐵遼寧段模擬載客試運行已經“滿月”，開通運營進入倒計時。10時20分，在運行了1小時20分鐘後列車到達朝陽火車站，行駛中最快時速為308公里/小時。
據中國鐵路瀋陽局集團有限公司介紹，京沈高鐵瀋陽至承德段將在月末開通運營。京沈高鐵開通後，北京到瀋陽的最快運行時間將縮短到2.5小時左右，到阜新和朝陽只需2小時左右，而朝陽、阜新到瀋陽的時間將分別縮短到1小時左右。
京沈高鐵遼寧段自2014年3月、河北段自2014年4月、北京段自2015年12月正式開工建設，線路自北京鐵路樞紐引出，經河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站，建設里程698公里，其中遼寧段407公里。全線新建車站19座，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、瀋陽西等10座車站。
京沈高鐵是國家規劃的“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，也是東北地區入關最快捷的通道。全長698公里的京沈高鐵橫跨北京、河北、遼寧三省市，是我國中長期鐵路網規劃的京哈高速鐵路網的重要組成部分，也是連接京津冀地區和東北地區的重要紐帶。
正方
利好。有網友認為，經濟的發展決定樓市勢頭，而交通在一定程度上決定了城市的發展潛力。高鐵因其快速、安全等特點，在所有交通工具裡優勢較大。所以高鐵所經之處，沿線都形成一個相對發達的居住、商業流通區。京沈高鐵開通，瀋陽的中心地位將強化，使得人口、資金等不斷向其聚集，進而帶動樓市的發展。
反方
利空。有網友認為，京沈高鐵開通後，朝陽、阜新到遼寧省省會瀋陽的時間分別縮短到1小時左右，人們跨城通行的時間大幅縮短，城市邊界趨於模糊。如產業支撐能力不足，不僅遷入人口有限，甚至會出現人口外流，導致房地產市場供大於求。此外，由於城市間的房價差，未來“工作在瀋陽，居住在周邊城市”成為可能。
閱讀更多 棟察瀋陽 的文章
