12月8日，中國大洋調查利器，中國大洋礦產資源研究開發協會載人潛水器支持母船“深海一號”在武昌船舶重工集團有限公司下水。該船長90.2米，型寬16.8米，續航力12000海里，具有全球無限航區航行能力。中新社記者 阮煜琳 攝
中新社武漢12月8日電 (記者 阮煜琳)中國自然資源部8日消息，中國大洋調查利器、中國大洋礦產資源研究開發協會載人潛水器支持母船“深海一號”8日在武昌船舶重工集團有限公司下水。
“深海一號”由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計，武昌船舶重工集團有限公司負責建造。
據建造方介紹，該船長90.2米，型寬16.8米，設計排水量4500噸，續航力超過12000海里，可在全球無限航區執行下潛作業。作為“蛟龍”號載人潛水器專用母船，該船不僅配備了滿足相關調查及數據處理所需要的多種類型實驗室，還搭載了“海龍”號無人纜控潛水器和“潛龍”號無人無纜潛水器，具備“三龍”系列潛水器同時作業能力。
中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室主任劉峰8日在“深海一號”下水活動現場儀式上表示，“深海一號”是中國首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國際化原則設計建造的具有國際先進水平的全球級特種調查船。作為中國7000米級“蛟龍”號載人潛水器專用母船，建成後可以充分發揮“蛟龍”號的技術性能，顯著提升中國精細探索大洋資源環境的能力與水平，對維護中國海洋權益具有重要意義。
武昌船舶重工集團有限公司總經理陳埥對記者表示，“深海一號”建成後，可以充分發揮“蛟龍”號的性能，將提升中國深海精細調研能力，對於提升中國深海大洋科學考察水平、促進中國海洋科技創新發展、提高中國的國際海底區域競爭力具有積極的推動作用，對於實現中國海洋強國夢具有重要戰略意義。
該船總設計師、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所研究員張福民介紹，“深海一號”是目前世界最新型、最先進的載人潛水支持母船，該船將為“蛟龍”號載人潛水器深潛作業提供水下、水面支持及維護保養，以充分發揮其在深海科學考察、海底資源勘查、深海生物基因研究領域技術優勢。
張福民說，該船不僅是一艘設計理念、技術水平和科學調查能力達到國際先進水平的“蛟龍”號載人潛水器專用支持母船，也將助推中國深海事業發展邁出重要一步。
資料顯示，2012年，中國自主研發設計的載人潛水器“蛟龍”號在馬裡亞納海溝下潛至7062米，創造了世界上同類作業型載人潛水器最深下潛紀錄。自海上試驗以來，“蛟龍”號共成功下潛158次，其技術穩定性和先進性得到了有效驗證，取得了豐碩的深海科考成果。
按計劃，“深海一號”船將於2019年上半年交付使用。(完)
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