活該319
說實話，評價一輛車絕對不是一件容易的事。如果是我買車我會根據自己的預算先選定幾款查詢相關車評、瞭解相關配置並進行對比，然後到店分別看實車並試乘試駕，最後鎖定一兩款找相應的真車主獲取更具體更詳細的信息，也就是了解用戶口碑。扯的有點遠了，言歸正卷。
對於觀致，給大家最深的印象是叫好不叫座，尤其是2018年之前，幾乎處於半倒閉狀態。2017年底，有“野蠻人”之稱的寶能集團戰略投資並控股觀致汽車，讓大家對觀致重新充滿信心，整個團隊尤其是營銷團隊進行了重新構建。在2018年前十個月，觀致的整體銷量翻了幾番，銷售網點也由原來的不到100家發展到近200家（包括在建的），但是，我說的是但是，就在大家感覺觀致要鹹魚翻身的時候，11月底卻傳出負責觀致營銷的蔡建軍突然辭職。辭職原因不明，目前還沒有官方消息傳出。這讓大家感覺觀致汽車的前途和命運又增加了不定因素。作為一直關注自主品牌汽車發展的小編來說，真心希望觀致汽車能一直向好。
今年8月份的時候，小編一家四口在海南度假期間，當地做汽車銷售的朋友為小編提供了一輛頂配觀致5，前後共開了九天，總行程接近1000公里，對這車的性能和特點有比較充分的瞭解。而且在我的頭條號當中連發了四篇圖文，比較詳細地記錄了整個用車過程和用車體會。感興趣的朋友建議上我頭條號裡翻閱相關的圖文。下面概括一下我對觀致5印象。
對於外形，每個人的審美觀點都不相同。在小編看來，觀致5已經上市兩年多，期間進行任何改款。許多人都感覺其外形有點落伍，但小編感覺其給人比較敦實的感覺，很有安全感，因此比較喜歡。
在內飾方面，雖然其佈置中規中矩，沒有多少亮點，但從車內幾乎聞不到任何異味，足以說明其用料絕對講究，無論是看得見還是看不見的地方，一定用的都是真材實料。說它是良心品質，一點都不為過。
在動力方面，除了起步時如果掌握不了竅門會出現一些頓挫外，中高速時開起來又會很輕快。由於之前聽其他車主講過，觀致5在低速起步的時候要適時收一腳油，才不會有起步頓挫感，因此在接車後小編特別注意了這個問題，並很快找到最佳的收油時機，之後很快就習慣了，沒經歷多少起步頓挫的不適。也正因為這個緣故，許多人認為觀致需要人去適應車而不是車來服務人而狂噴觀致！在小編看來，之所以會存在這樣的問題，一方面是為了保護那臺雙離合自動變速器，因此把一檔升二擋的換擋時機大大向後延遲（在3000轉以上）。其二，可能與這臺發動機的渦輪增壓的介入時機比較晚（應該在2000轉以上）有關。第三，可能與這臺發動機低速扭矩偏低有關。據說明年中期改款的觀致將換裝寶馬和PSA共同研發的王子發動機，相信觀致起步頓挫的問題會得到很好的解決。
以上是我對觀致車的一些印象和駕駛體驗，希望能幫到題主。更多養車用車的內容，請關注我的頭條號汽車與保養。
車訓社
簡單說的話，觀致5本身的產品力沒什麼問題，雖然上市幾年有餘，但整體實力依然位於中國高端品牌第一陣營，綜合調校、行駛質感、安全性能、質量穩定性等方面沒得挑，動力和空間也夠用，目前的終端優惠力度也比較大，性價比出色。只是有一點，目前的經銷商網絡雖然在擴張，但很多地方仍然沒有，汽車畢竟是件工業品，必要的維修保養是沒法避免的，建議題主先搞清楚這一點。
觀致5：官方指導價13.99-19.49萬元，官方優惠後11.49-16.99萬，定位國產高端品牌緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4600/1869/1676mm，軸距2710mm。動力上搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，全系前置前驅形式，車主反饋的平均油耗為10.2L/100km（20人平均值）。
自從觀致主導權由奇瑞轉移到寶能集團之後，觀致的資金問題得以階段性解決，銷量也得到了補償性增長，最緊迫的經銷商網絡擴張也在進行中，不過產品序列問題到目前為止還不明朗，但願觀致前途光明，儘快走上正軌。具體到觀致5，只要題主當地有4S店，就可以考慮入手，適合抄底。
車壇速遞
我的是3都市。實話實說，如果不考慮保值，這車值得購買。官方才搞了一個麋鹿測試-81公里，能達到這速度的車不多。還有兩月3年，換了一個燈泡。
沒196947345
首先確定你這個選擇沒錯，從觀致汽車誕生的那天起，主打的就是安全，這個給駕駛員及車內乘客以最高安全保障。我想這也是每個車主在選擇車輛的時候考慮最多的。觀致5採用1.6t渦輪增壓發動機，形勢為電噴，最大功率115kw，最大扭矩230n*m這個數據看起來很普通，感覺都點弱，但是在六速雙離合變速器的配合下，還是完全夠用，偶爾的狂飆一下，也能滿足你的需求。這臺車子優點：外觀大氣，空間夠用，內飾簡潔大方，幾年前的設計，現在看起來還不算過時，四輪獨立懸掛調教比較平衡，兼顧了舒適和運動，高速過彎，支撐也足夠。缺點：六速雙離合變速器調教以穩定性為主，起步比較慢，尤其是一二檔的切換浪費了大部分的時間，也導致了0-100加速時間比較長，在城市中停停走走的狀態下，油耗比較高，配置夠用，比起這兩年新發布的車子配置就低了，座椅的支撐力稍顯不足，車子保有量小，維護站點少，保值率不高。總體來說，如果你想買一臺主打安全的車子，並且在近幾年沒沒有打算換車，質量穩定，維護費用低，油耗中規中矩，的觀致5可以說是一個不錯的選擇。
銀川瑾瑜
不同的人認知差異太大。我是學理工科科班出身的。搞了近十年的設計研發，然後從事銷售工作。在我眼裡，觀致5SUV頂配旗艦，需要30萬及以上級的合資車才能相論，除了動力之外還很難比。我是觀致五頂配旗艦SUV車主。
暉56531753
我是觀致5車主，已經20050公里零故障
nbliuh
百度一下《一個觀致粉絲對他們的回應，兼論觀致5及其競品車型的車身用料》這篇文章，你就知道該買什麼車了！
969123475
建議考慮中華V7
一直很安靜
我是觀致5車主，考慮安全性和質量選它錯不了
栤點的
觀致5車主路過，一年行駛4萬公里，沒有任何故障。前幾天被追尾，後車很嚴重，我的車沒有什麼問題。
