時間力量1
—推薦幾款性價比不錯的SUV，2018年的汽車市場，註定將被歷史銘記。先有奇瑞汽車以增資擴股方式混改，緊接著北汽銀翔停產裁員，再到後來力帆變賣土地尋求發展，等等這些都是在汽車市場大幅下滑背景下發生的。2018年，狹義乘用車市場同比負增長已是板上釘釘，這一增速打破了國內汽車市場連續增長勢頭，很多人認為汽車行業寒冬來臨。
車市低迷時刻，競爭尤其激烈，推新品仍然是促進銷量增長的法寶。自主品牌正是抓住了SUV消費熱潮，像長城、長安、吉利等領先自主品牌，SUV產品譜系相對完善，銷量也是節節攀升。2018年度更是湧現出了很多重磅車型，今天咱們將為大家介紹3款自主品牌SUV重磅車型，它們代表著品牌向上、產品創新、新造車勢力，每一款都堪稱經典。
領克02——自主品牌向上的成功典範
面對消費升級，自主品牌在產品向上遇到瓶頸之後，品牌向上成為了其向上的唯一選擇。領克品牌作為吉利汽車品牌向上的產物，和長城汽車的魏派品牌幾乎同一時間發佈，然而領克品牌顯然要比魏派品牌成功。自領克首款車型取得成功後，領克品牌第二款車型領克02在2018年也成功上市。
2018年6月份，領克02正式上市，新車共計推出搭載1.5T和2.0T發動機的8款車型，官方指導價12.28-19.28萬元。領克02定位為轎跑SUV，車身更加低趴，溜背尾部讓整車看起來非常運動；內飾採用非對稱設計，搭配運動式方向盤，更符合年輕消費者喜好。
榮威MARVEL X——自主品牌首款智能轎跑豪華純電動車SUV
2018年8月份，榮威MARVEL X車型上市，共提供370公里和403公里兩款車型，補貼後售價26.88和30.88萬元。
該車定位為中型純電動轎跑SUV，造型設計採用了大量榮威“光之翼”概念車元素，整體造型視覺衝擊力極強，辨識度極高；內飾堪稱榮威MARVEL X的代表，12.3英寸中控屏搭配黑色烤漆面板，貫穿式出風口，運動式方向盤，棕色豪華座椅，說它是一款豪華車也實至名歸。
威馬EX5——新造車勢力首個批量交付的車型
威馬汽車作為新造車勢力中一員，即使像蔚來汽車這種資本巨頭仍為批量交付腦痛時，威馬EX5迎來批量交付。2018年9月28日，威馬EX5啟動批量交付，並承諾2018年交付1萬臺。
威馬EX5定位為純電動緊湊型SUV，共計提供300公里、400公里和460公里共計8款車型，補貼後售價11.23-16.48萬元。威馬EX5整體造型設計簡約時尚，內飾富有駕駛樂趣，12.8英寸可旋轉液晶屏異常引人注目。
小結：儘管車市遭遇寒冬，但是國內依舊是SUV熱潮不退，上述三款車型堪稱2018年最值得關注的三款自主SUV。不管車市如何多變，如果廠商能夠始終將消費者放在第一位，產品本身也能夠引領潮流，那麼它離成功也就不遠了。
二師兄玩車
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事實上自主品牌目前還沒有在售的大型SUV，在SUV領域，目前自主品牌最高的車型級別也就到中大型SUV，主要有哈佛H9、哈佛H8、榮威RX8、大通D90等車型。
但是目前曝光的未來可能會上市的大型SUV一共有兩款，分別是北京BJ90和紅旗LS5。
北京BJ90是基於老款奔馳GL的平臺打造而來，整體的設計也非常像老款的奔馳GL，只是細節上稍微根據家族設計語言有一些調整。發動機用的也奔馳的3.0T和4.0T發動機，可見這款車未來走的是豪車路線。
至於另外一款紅旗LS5，車展展出過幾次，但是一直沒有量產的消息。從目前紅旗的動作來看，推出親民的H5，並且重新確定家族設計語言。由此而已推測這款LS5短時間內估計不會上市，即便未來上市，估計也會有很大的設計改動。
車無定論
眾所周知的原因自主品牌現在最拿得出手的恐怕就是SUV車型了，從小型、緊湊型、中型等都有，幾款代表車型有著非常不錯的市場表現。題主所說的大型SUV目前國產這塊還沒有涉及，就連合資也是寥寥幾款：諸如途樂、領航員、陸巡等，而且還都是進口的。所以國產SUV裡面最大的也就是中型級別的幾款SUV在售。
榮威RX8
官方指導價: 16.88-25.18萬
排量: 2.0T
級別: 中大型SUV
變 速 箱: 6擋手自一體
車身類型: SUV
長安CS95
官方指導價: 15.98-22.98萬
排量: 2.0T
級別: 中大型SUV
變 速 箱: 6擋手自一體
車身類型: SUV
長安這款中型級別的SUV上市有一段時間，銷量一直不溫不火，可能還是與其外形及內飾設計有關，但這款車絕對是是一款好車，從用料、做工、動力（藍鯨2.0T發動機）、變速箱（日本愛信）等在自主裡面算是相當不錯的中型SUV了，而且現在各地都有不同幅度的優惠，性價比進一步體現，也是一款值得考慮的車子。
以上這兩款車子在自主裡面還是相當不錯的，當然其他諸如SUV出生的哈佛H9、傳祺GS8等也是自主裡面關注比較高的車型，可根據自己的喜好程度去權衡選擇。
小白談談車
國產車大型SUV有三款：東風猛士、北汽BJ90、紅旗LS5，這三臺車除了猛士其他基本沒有買到的可能，而且售價高昂有些曲高和寡了。其他產品中大型還有一些，但並不算全尺寸，長度超過五米的SUV有兩臺，簡單介紹一下。
大通D90
指導價15.67-26.68萬，車身尺寸5005*1932*1875，軸距2950mm，屬於C級車。視覺感受飽滿、非承載式車身足夠硬派、四驅系統也不弱，是一臺接近ORV的準越野車，這種定位自然也是冷門車。
動力為2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，最大功率165kw、峰值扭力360牛米。四驅系統為分動箱多片式離合差速器適時四驅，前橋加入主動差速器、後橋牙嵌式差速鎖，低四擋扭力放大2.5倍，是相當不錯的四驅系統。
其他方面主流水平，作為中低端C級SUV這臺車綜合水平合格，也是國產最便宜的中大型SUV。
蔚來ES8
指導價44.80-54.80萬，車身尺寸5022*1962*1756，軸距3010mm，標準C級車。設計感有些另類，而且是純電動汽車。
動力為前後雙電機，綜合最大功率480kw、峰值扭力840牛米，匹配單速專用變速箱。電池組容量70kwh，工信部綜合續航355公里，實際用車參考整備質量300公里左右。
配置豐富外觀內飾設計感很強，是一臺標準的智商鑑定車。
國產SUV裡能算C級車的僅有這兩臺，D級車為上文所述的三臺，中大型和大型還是有不小差距的，預算充足的話可以等一等BJ90，看一看實車再判斷是否該買奔馳吧。
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2018年，狹義乘用車市場同比負增長已是板上釘釘，這一增速打破了國內汽車市場連續增長勢頭，很多人認為汽車行業寒冬來臨。
