一代球痞
电猴旅行
自动挡汽车下坡挂D挡、踩刹车，还有比这种操作流程标准的方式吗？是不是对降档制动有疑惑呢？
其实降档制动对于普通路况来说几乎没有必要，大部分使用自动挡变速箱的汽车总是会有四轮碟刹的，而且前碟一般为通风碟。
碟刹的优势是制动力线性而且制动力也相当充足，其次碟刹还有良好的散热效果，因为刹车碟和制动蹄都在暴露在空气中的，通风碟还有专门设计的散热孔，即使长时间刹车也很难导致刹车失灵最多是刹车性能的衰减。
日常用车除非在山城或高原地区会有长距离的频繁下坡，大部分平原地区并不存在这种路段，偶尔在高架或者车库遇到一些短坡完全没有必要使用降档制动，四轮碟刹完全能提供足够且稳定的刹车力，即使是陡坡只要加重踩踏板的力度也可以保证安全。
所以D挡+刹车适合大部分车型和路况，只有动辄几公里的下坡路有必要使用S/L/+-挡降档制动。
自动挡变速箱的档位用途简单说明一下：
P挡-驻车档用在长时间停车，一般红绿灯或者短时间停车不建议使用，因为追尾会损伤驻车棘爪的结构；
R挡-倒车挡，这个档位没有什么可说的，只要注意切换档位的时候保证车辆停稳既可；
N挡-空挡，短时间停车使用‘’
D挡-行驶挡，万金油档位；
S挡-超车挡，档位相当于手动挡的2~3挡，行驶中可以随时动D挡切换不用担心，因为控制系统会根据当前的时速自动判断降档速度，并不会忽然出现降档导致发动机制动，只是降档速度快一些而已；
L挡-低速挡、拖车档，档位相当于手动挡的1~2挡，在怕陡坡、拖车或越野需要大扭矩的时候使用；
+-挡为手动模式等于某些老车的123挡，切入这个档位之后可以手动升档档位，一般用在竞技护着干式双离合规避故障。
自动挡变速箱的档位使用就是这样，99%的时间和路况D挡可以满足，供参考。
天和Auto
自动挡下坡挂D挡踩刹车是最危险的吗？
不是！！
开车最危险的是分心驾驶！！！
开自动挡汽车该如何下坡？
分情况！！！
1.如果是路况比较通畅平缓的下坡路，挂D档没有任何问题，需要注意的是车速。
像这样平缓通畅的下坡路，挂在D档，由于重力的作用，发动机会停止喷油。靠着发动机的阻尼，车速会保持在一个正常的车速。
但如果坡度较大，车速会越来越快，这时我们就要通过踩刹车降低车速。
不要担心，短时间的踩刹车是不会有任何问题的。现在的轿车，大部分都是采用盘式刹车，这种盘式刹车的散热比较好，即使较长时间踩刹车也不会出现刹车失灵的情况。
2.如果是坡度较大，坡度较短的下坡路（如地下车库的坡道），最好使用低速挡（如L或1档）。
这样的下坡路，坡度大，弯度大，视线不佳，因此控制车速非常重要。
虽然挂D档也可以，但如果车速较快的话，行车电脑是会加档的，那样只能靠踩刹车减速！
挂L档（或1档），一是变速箱不会自动升档，二是一档阻尼大，可以把车速控制在较低的速度，比较安全！
小马138240736
随着时代的发展，城市道路的拥堵，自动档的车型越来越受欢迎。自动挡车型一般的有P.R.N.D四个挡位。
P挡为驻车档，一般在车辆熄火之后需要挂P挡，平时正常驾驶的情况一般不用。
R挡为倒车档，顾名思义。N挡为空档，等红绿灯汽车暂停的时候使用。D挡为行驶档，正常向前行驶。
题主问汽车下坡时挂D挡是不是最危险的，在这里要回答:不是最危险的，反而是最安全的。
相信在问这个问题的时候题主可能在考虑是不是需要挂N档，可能在驾驶手动档车型的时候下坡挂N档，倒是在自动档车型中，下坡保持D挡，这是最安全的，下面告诉大家为什么！
发动机变速箱是需要润滑的，在形式过程中使用N挡，变速箱供油停止，变速箱温度迅速提升，会造成变速箱的损伤。再就是自动挡汽车带有自动降挡功能，配合点刹使用，更能保证汽车下坡的安全。
侃看车
自动挡车型在普通的下坡路行驶时使用D档是可以的，不会影响车辆的安全性。只有在连续长距离下坡路段我们才需要使用发动机阻力辅助车辆减速，在连续下坡路段我们需要使用L档或S档或手动模式来限制变速箱升档，从而利用发动机的阻力辅助减速，防止频繁使用刹车造成刹车系统温度太高，引起车辆制动失灵。
售后服务技术总监
如果是手自一体的，还是放到手档低速，如果是自动挡，一定不要空档下坡，原因想想考证时书本怎么说的，还有D档下坡不要始终踩刹车，会造成刹车片过热失灵，要控制车速点刹
麦穗熟了啊
操，有好多自动挡车没有挡，我的车下坡都是找几个人抬下去的，怕弄坏变速箱
千万次回眸449
D挡下坡长时间才刹车会造成刹车片过热导致刹车失灵，假如你的车是手自一体的，那么在下坡的时候就应该挂2档，这个原理是改变发动机的扭矩降低车速，这样不用一直踩刹车，对刹车的磨损要小很多。
情人Be
自动挡D挡本身就是行驶挡，不会危险的，不管手动挡还是自动挡，下坡只要不挂空挡都是安全的！
很爱收藏
不要挂空档，可以换到手动模式低速档，如果没有手动模式，可以间断性点踩刹车，避免车速过快，也可以提醒后车以防追尾
