向正義人鼓掌
年檢合格後的車輛，排除了操作原因後，因為車況問題出了事故，我認為車管所應該要擔責任！！！！
為什麼呢？有人說這個跟體檢一樣，不能說體檢就一定會查出問題，這是因為人體檢的項目很多，因素很多，不一定就能在你檢查的時候查出來，是可以理解的。因此車管所不需要擔責。
但是私家車年檢就不一樣了。作為私家車，車主自己在開車，肯定對自己的車也會做定期的維護，保養，否則就是對自己的生命漠視。既然要求私家車上線年檢，目的是國家對安全的考慮，這樣的話，年檢的項目肯定是跟汽車安全行駛息息相關的，否則也就沒有必要檢了。
如果年檢過後的車輛，出了事故，排除了人為因素，是車輛安全性不達標的原因，那麼作為年檢檢測方，肯定是有責任的。這就好比，我剛去4S店做了保養做了補漆，結果沒有幾天，補的漆面裂開了，我不找4S店嗎？
等著發芽的種子
汽車年檢是交通安全法規定的，檢測標準是國家標準（21861——2014）,檢測機構是經過質檢部門評審許可的社會檢測站，交警部門只負責對檢測機構的檢測行為進行監管，以確保規範檢測，防止弄虛作假。對於檢測合格車輛 ，交警部門通過遠程核發檢測合格標誌，不收取一分錢的費用。檢測費是檢測站依據物價部門核定的標準收取，與交警部門沒有半毛錢關係。現在社會上一直誤以為是交警部門車管所在收費檢測，這說明檢測社會化後的宣傳不夠。至於說檢測合格車輛出事故由誰負責的問題，稍微有點常識的人都知道，車禍的發生都是人、車、路和環境諸多因素造成的，尤其是駕駛人違法行為所導致的事故居多，真正機械問題導致的事故極少，即使是機械問題的事故，也不能說檢測合格了的應由檢測站負責，因為車況隨著路面行駛是會動態變化的，檢測合格不代表以後就會一直保持合格狀態。當然，如果檢測站在檢測中弄虛作假，出具虛假檢驗報告單，在較大事故發生後，安監部門會組織責任倒查，檢測環節有問題的自然逃不了被追責。我們看待與分析問題要全面、客觀、理性，不應該感情用事，人云亦云。
鷹穹
首先，本人對取消車檢持支持態度，說實在的，車輛年檢已經不符合現在的社會環境，沒有任何實質性作用和意義，其實是一項已經過時了的甚至是變了味道的行政強制准入行為，很多地方的檢車站黃牛為患，不通過他們車輛要過年檢還真不容易，折騰半天過不了，但黃牛或關係戶一個電話就能搞定的事想必大家都知道。
從技術角度講，機械的東西不可能不發生故障，出現故障是正常的，今天年檢合格並不代表明天不出現故障，因此，年檢沒有任何作用和意義。要保持車輛的狀況、性能的安全良好，最主要的還是要靠司機平時的愛護，及時的維護、維修和保養。
但是，不知道你提這樣的問題是要想說什麼？目的又是什麼？想讓取消年檢就直接呼籲取消年檢，偏偏搬出車輛事故和年檢掛鉤有意思嗎？車輛事故百分之九十以上是因為人的問題，司機安全意識低、麻痺大意、抱有僥倖、違規操作是大多數事故主要或直接原因，車輛年檢檢查人的腦子了？即便是檢了車，就能保證車一年不出毛病嗎？你每年去醫院體檢一次，莫非後來病了也要讓醫院承擔責任進行賠償？頭條怎麼能把這樣沒有一點道理的問題堂而皇之的搬出來讓大家來浪費時間去討論，真是不可思議，希望大家來這裡講道理、講規則，多傳播正能量，不要來挑事生非，胡攪蠻纏，也希望頭條確實負起自己的社會責任、盡到自己的社會義務，讓這些不講道理、胡攪蠻纏的問題直接消失在後臺。
垚錫堃
既然年檢，出了故障或者事故，車檢所應該擔責，因為年檢是預防車輛因小毛病而出大事，從年檢後就意為著車輛合格，各項技術指標達標了。哪麼行駛中出了問題，車檢所應該擔責或者培償一切損失。如果年檢不擔責，就是白套錢，這樣的年檢應該取消。
手機用戶68510219022
年檢無非就是為了錢和養著那一群人，但年檢後出事了又不見車管所負責。其實自己的車每年每月都會去車行保養維護的，年檢多此一舉。
蠟燭精神1
不搞個名目怎麼讓你掏錢，只是這錢掏的廣大車主心不甘情不願的，全國一天多少因車輛故障而出事故的車輛沒檢的估計是路都上不了，檢了也照樣出事，白交一筆錢陪著笑臉裝著孫子讓人把你車子猛一陣折騰，有幾個車主滿意，一說跟交警無關，但不檢的車，你倒是讓人家上路啊。
用戶93774969397
如果是年檢後出的一切有關車輛的事故，車管所應該負責。為什麼？因為年檢後出具了證明，，所以，，，在中國？可能嗎？車管所是要搞錢的，，江湖上拿人錢財與人消災在這裡不管用。。。據傳說他們虧本在
阿加西263
我認為應該負責任。不能光收錢不管事那起什麼作用呀？ 年檢合格的車輛，只要是車的問題出了事故，車管所應該負全部責任。
向正義人鼓掌
我今年7月年檢，一切正常，交300多元。回家路上老覺得方向盤向左偏。不放心去門口一家汽修店一看，前輪和車體連接的一個拐臂球頭快斷了！趕快換了一個。我也不知道年檢有沒有用。反正感覺就像一個腿骨斷了的人去體檢，醫院說一切正常一樣！
Lym4040
想想就好
