A辉太狼70089211

上周在一家民营加油站加油，周末优惠，92号汽油

油价定价规则决定了40美元后的油价是地板价，经过简单的测算，很难再回到5.5元以下了。其实道理非常简单，随着每年新增10万亿人民币的广义货币M2，物价是持续上涨的，同时油价里消费税连续增加了两三次，现在税费比例大约在48%左右。

原油成本可以下降，但是货币对内贬值的趋势不可阻挡，物价会持续上涨。同时税费增加容易，削减很难。

不要说5.5元一升了，也许未来5.8元一升或者6元一升都会是今后最低的价格了。除非有一天民营企业可以无限制进口原油，同时还能直接放开了进口成品汽油，就跟进口国外的粮食那样。

石油是不可再生能源，美元结算体系全面打破之前，国际油价还会受美国左右。如今油价持续下跌，美国功不可没，当然不排除有打击俄罗斯的意思。等到一段时间后美国又想通过提高油价时，只需减少自身产量，再要求产油国减产就可以轻松实现。

从国际竞争的角度看，低油价不可能持久，也许两三年内再次上涨至八九十美元甚至更高。

打铁还需本身硬，国际竞争无所不用其极，不要指望别的国家会一直做出有利于我们的事情。

美国可以开采页岩油，我们不能开采海洋原油吗？

垄断油企庞大的营收，难道就不能潜心研究深海开采技术，研制相应设备？难道弄个海上油田非得拖几个国际同行才会开采，出让大量利润？

前些日子一汽获得万亿级银行授信，那么，能否研究出一款新型节油高效的发动机，从降低油耗的角度去减少汽油消耗呢？

某些企业往往占据了行业源头地位，卡着中小民营企业的脖子，资源丰富，却体态臃肿，行动迟缓，创新乏力。

高油价不是问题，问题是有些企业有些人别只肥了肚子，还得补补脑子。

财智成功

难度会比较大，甚至说国内成品油价格几乎不可能再降低至5.5元/升（92#汽油）了。

要知道，2016年国内92#汽油价格最低为2016年1月14日，此时北京地区油价为5.26元/升，而届时国际原油价格处于历史上的低位，布伦特原油期货价格最低至27.10美元/桶，NYMEX原油价格也在27美元左右震荡，国内油价才降至5.26元/升！

而在2016年1月13日，国家发改委进一步完善了国内成品油价格的调整机制，设定成品油价格调整下限，当国际原油价格低于40美元/桶时，国内成品油价格不再下调。话句话说，即使国际原油价格再降低，国内92#油价理论上的下限就在5.26元/升！

但实际情况却是，长期来看，国内油价是不会低于5.5元/升的，具体原因主要在于：

首先，国际原油价格很难再创出低于40美元/桶的情况

其次，国内乙醇汽油即将全国进行实施推广，每升汽油里加入了10%的燃料乙醇，售价不变。换言之，你以6.84元/升的价格买到的汽油，只有原来90%的汽油含量，你还能买到之前较低价格的高纯度汽油么！

不过，我发现现在的中石化优惠力度也蛮大的，我们大江苏，有的中石化加油站活动可以降价0.4元，降至6.42元/升，等于又下跌了﹣5.86%，还是蛮不错的！

总之，油价还想回到2016年5.26元/升，可能性不大！只希望下一次调价窗口开启（12月14日），国内油价能迎来“四连跌”就好了啊！

欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！

财经者思

40美元是一条红线，国家发改委2016年发布石油价格管理办法后，已经明确汽油、柴油价格跟国际市场原油价格挂钩的。

不过文件规定，当国际市场油价低于40美元，将多出来的利润，划入国家建立的石油价格调控风险准备金。相应准备金用于节能减排或改善环境，由国家统一安排使用。

我们的汽油价格是以国际市场原油价格为基础，综合考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润来确定。

目前我们国家的税费主要包括：消费税1.52元每升，这是定额，即使所有成本为零加油也必须交这一部分税；增值税16%，最近好像降低了一个百分点；企业所得税25%，这个是跟企业的利润挂钩的；城建税，地方教育费附加等等。

由于挂钩的内容不同，税费约占我们汽油售价的40%到48%。可以说油价越低，税费占的比例就越高，当然钱数并不一定多。

第二部分就是相应的成本和利润了。成本包括精炼成本，运输成本。利润包括加工企业利润、运输企业利润、批发企业利润、零售企业利润。利润空间据说也不小，能够达到2000元左右。

如果这一部分利润不要，再加上相应的增值税、所得税等税费根据售价成本降低而降低，汽油价格确实可以做到五元一升。

这还是建立在现今50美元一桶的石油价格上；如果是40美元，可能只能降到4.5元了。

这也是为什么不少民营加油站可以卖汽油，价格很低的原因。不过石油企业搞活动可以不挣钱，但是不能天天不挣钱啊。2016年到现在，社会平均工资增长了10%到20%，汽油价格涨一涨也是有这种原因的。

暖心人社

油价不会降到之前的水平，为什么？因为，油桶涨价了

陈大官人32409276

不可能，很简单，年初，原油60元左右一桶，燃油价格6元多一升，经过半年多的涨跌，原油价格又回到了年初，而现在燃油价格却是7.3元。假如原油价格真的跌到40元一桶以下，不仅有地板价保护，而且还有可能推出更高的燃油标准，从而再次彻底增加有车族的开支负担。至于燃油达不达标，那又另当别论，看看加油站售助燃剂的情况，就略知一二了。所以，我还真不希望原油价格跌到40元以下。

夕阳anzy

如果国际原油价格回到40美元，那人民币汇美元要回到6.7水平。那样才达到你提问要求。按照短期环境很难回到那个价位。

冼少龙1382757403

国家应对汽柴油降低50%以上的税负。这样税费也不低。降老百姓用车的成本。才能促进汽车业的发展，国家的税收来源会更多。在正常情况下，每升汽油在四到五元左右。比较合理。

手机用户50418889705

一直以来，国内油价都没有和国际挂钩，这是一种人为的非国际市场行为造成的，国内的很多市场行为，都是以这样的形式体现的，这里包涵的是对市场的垄断与炒作，这些行为，对任何一个健康的市场来说，都是不正常的。

所以国际油价高低变化比率，在国内市场是体现不出来的，关键还看各利益集团对利益的取舍吧。

纯无聊3

不可能的事。回到五块钱的时候，油菜刚一块多钱一升吗？因为税就占了三块多钱。俩桶油就要哭爹喊娘啦。

xp嘻哈

你好，美原油跌破60国内汽油还是没有降低价格，国内目前是一个进口大国，不紧紧是一个国家很多国家都有进口到中国，相对而言美元在跌也不会影响到国内汽油的价格，在目前的国内市场而言汽油只会上升不会下跌，物以稀为贵很显然目前国内的油耗可以说是世界的最强国家，除非机动车停止生产这样可能会影响汽油的下跌

關鍵字: 财经 石油 汽油