古语有云：三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。相信对于很多有目标的人来说，每一个年龄段都应该有自己所需要去完成的事情吧，有的人可能是计划在30岁之前结婚成家生子，有的人可能是希望在40岁之前有车有房、家庭美满，还有的人可能是期望自己在50岁的时候能抱上孙子、四代同堂。总之，人这一生有很多的目标，有人为之坚持并且不断奋斗，有人事倍功半碌碌无为，但只要我们一步一个脚印地去做了，那所认定的事情也终将会被我们一件一件给完成。而你也别不信，正所谓愚公移山、龟兔赛跑、铁杵磨成针其实也都是有事实依据的，虽然很多时候人并不一定能胜天，但也要坚信一个事在人为的道理，而这些我想很多人都懂但同时又不懂。而说到很多人在四十岁之前的目标（尤其是男人），相信大部分人都会觉得有一辆属于自己的豪车是相当有面儿的事情吧。毕竟，现在的车子基本上已经走进了寻常百姓家，在担当日常代步交通工具的同时也成为了身份、地位以及面子的象征，所以，在40岁这个黄金年龄能开上一台怎样的车，或许就是衡量你人生半载是否成功以及事业是否有所作为的最好体现了。当然，有人可能会觉得这样来判定太过于草率也很轻浮，但事实往往就是这样的，我们也都生活在这个有时候连自己都觉得恶俗的世界，但是你又能作何改变呢？社会本如此，一岁一枯荣。所以，下面所介绍的这四款车，要是大家能够在40岁之前就开上其中一款，那不是成功人士也算中产了，第二款最低调！
第一款，奔驰GLE
售价：73.98-148.58万元
奔驰GLE属于奔驰旗下比较贵的城市型SUV了，外形霸气十足、底盘离地间隙高，可以说是很好地兼顾了城市路况和郊区路况的一款车型了。它的车身尺寸为4891/2003/1719mm，轴距也则达到了2915mm，因此无论是外形还是空间都能让人感到惊叹。至于动力，奔驰GLE最高版本搭载的也是一台4.0 V8引擎，最大功率421马力，最大扭矩600牛米，传动系统匹配的是一台9速自动变速箱，匹配着全时四驱的使用，百公里加速仅需5.6S，真的是相当炸裂且恐怖的动力表现了。不过顶配车型的售价也着实不便宜，要知道148.58万可是足够买一套三室两厅的房了啊，所以男人们能在40岁之前开上这车真的证明你混得还不错，毕竟每一个男人心中都有一个开奔驰的梦啊，你们说是吧。
第二款，雷克萨斯LX
售价：129.10-141.70万元
说开雷克萨斯车型的人是低调的我想没什么人会反驳吧，毕竟在很多人眼中豪车就只认BBA，但雷车的价格却又着实不便宜，所以能花一百多万买雷车的那肯定是真爱粉无疑了。而且众所周知，雷克萨斯的品控可以说是世界一流的，那产品质量也是丝毫不输奔驰宝马，当年进入国内的时候还叫过凌志，现在想想那真是一个响彻全中国的名字啊，所以凌志是豪车毋庸置疑。而再来看到这台雷克萨斯LX，虽说销量不及BBA中的任何一款，但豪车的气势和底蕴还是非常浓烈的。作为雷克萨斯旗下的大型SUV，LX570的车身尺寸达到了5070/1980/1910mm，轴距达到了2850mm，妥妥的大型豪华SUV，巨大的身形也让它拥有大床房一样的车内空间，坐在里面那叫一个"悠然自得"，空间表现堪称一流。再加上精致的做工和良好的人机工学设计，LX570的顶配售价也是高达141.70万。当然，这样的售价对于事业有成的老板们来说并不算多，而且它在动力上搭载的可还是一台5.7L的V8自然吸气引擎，最大功率能达到367马力，最大扭矩可达530牛米，在配合着丰田自家的爱信8AT变速箱，百公里加速那也是仅需6.3S，而且在油耗上也做到了很好的均衡，因此这车相当适用于那些经常长途穿越以及喜欢大排量自吸的人。40岁之前能拥有一台这车，你的人生成功一半了。
第三款，路虎揽胜
售价：125.80-380.00万元
不知道从何时开始，能开上路虎就成为了很多男人们心中的目标和梦想。可能是受电视剧《蜗居》里宋思明的影响，一个男人一生就应该拥有一台路虎，也可能是因为路虎那霸气修长的车身确实足够吸引无消费者，总之开路虎的标签就是除了有钱那还是有钱，所以基于这种认知路虎也就无形之中地成为了除BBA、雷克萨斯之外的又一有钱和有身份、地位的象征了。而具体来看，路虎揽胜的顶配版本也确实很贵，售价264.80万，这可比前面我们所说的奔驰GLE和雷克萨斯LX570还要贵很多，因此能买路虎揽胜顶配的人一定非富即贵了。尺寸上，揽胜的长宽高达到了惊人的5200/2073/1868mm，轴距则达到了3120mm，相比前两款车型都可以说是碾压式的存在，因此空间表现和霸气程度自然无需多言。动力上顶配版搭载的也是一台5.0T V8机械增压引擎，最大功率525马力，最大扭矩625牛米，再配上路虎引以为傲的全地形反馈系统和一台8速手自一体变速箱，百公里加速仅需5.5S，越野表现也是相当强悍，跋山涉水那自然是不在话下了。不过在油耗表现上，这车可也是实打实的油老虎，车主反映百公里油耗经常在20L上下，甚至夸张点说一脚油就是普通人的一包烟钱了，因此真心是有钱人才能开得起这豪车。如果没个一千万资产，估计40岁是很难开上这车的，毕竟用车养车都是一大笔费用，所以40岁前能开上路虎揽胜，那绝对的不是成功人士也算中产。
第四款，保时捷Cayenne
售价：91.80-185.80万元
很多人从懂事之初起就对一个品牌心生神往，它有着足够丰富且优秀的赛车基因，但却又不像什么牛啊、马啊一样暴躁难以驯服，能够很好地与每一位驾驶它的人"和平相处"恐怕是这个品牌旗下车型最打动人的地方了，而它就是保时捷。懂车的人都知道，保时捷旗下的车都能够将操控发挥到极致但又不会让人开着难受，而这点也正是许多保时捷粉丝之所以会如此拥簇这个品牌的最大原因。在国内，跑车的实用性肯定是大大低于SUV车型的，于是保时捷就给我们带来了Cayenne。虽说保时捷的图腾是911，但Cayenne的存在却让我们和保时捷这个品牌能更近一步，对于许多喜爱保时捷品牌的人而言，能拥有一台Cayenne那也能算得上是圆梦了。要知道，Cayenne的售价其实也并不便宜，别看售价是仅从91.80-185.80万，但这其中可还不包括很多的选装件，所以要想拿下一台保时捷Cayenne，至少怎么着预算也再多掏30万吧，没办法就是这么有底气，谁叫人家是保时捷呢？
而看到Cayenne的车身尺寸我们也会发现，其实4926/1983/1673mm的长宽高和2895mm的轴距并不算大，顶多也就是一个中大型SUV的标准了，但是，人家买保时捷Cayenne并不是为了图大啊，要图大那你就去买路虎揽胜好了嘛，所以看到动力我们会大吃一惊。就以顶配来看，保时捷Cayenne搭载的是一台4.0T 的V8双涡轮增压引擎，别看排量不是特别大，它的最大功率可是能达到550马力，最大扭矩能达到770牛米，这真是相当恐怖的，不愧是专注于做赛车的跑车品牌啊。变速箱虽然没有采用保时捷911家族最经典的PDK变速箱，但8AT的表现也是非常可圈可点，得益于4.0T V8啥UN给我轮毂增压引擎的加持，Cayenne的零百加速仅需4.1S，超过了以上的所有车型，因此真的是当之无愧的世界第一跑车品牌出品车型。因此，40岁之前能拥有一台保时捷Cayenne，那证明你真的很懂车、爱车，也是有梦想有追求的人，也不会虚度一生。
小结：总之，以上四款车都属于豪车，每一款开出去都能够成为身份与地位的象征，它们的售价高达百万，对于普通的工薪阶层而言基本上就可以说是属于一辈子的梦想了，但是对于一部分40岁左右的商业才俊而言，这几款车都只能是属于他们的标准座驾。因此能够开上以上的四款车之一，即使不算是成功人士，那至少也属于一个中产阶级了，你们说是不是这个道理。
閱讀更多 紅裝為誰而補的 的文章
