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這個問題我來給大家回答一下。本人自己開過電動車廠，從事電動車生產銷售八年時間。
第一點：首先說一下。電動車的續行里程跟它的電池容量的大小有關係，一般裝到72V28和32安的，100km沒有什麼問題。要注意的是網上買的電動車電池有很多是小牌子的，或者是一些翻新電池。
第二點：跟電機磁鋼大小，新舊程度有關係，電機的磁鋼越小，續行里程就會越遠。另外就是現在目前市場上有很多電機的磁鋼，全部是翻新的。剛開始用的時候沒有很大問題。三個月以後逐漸的就會顯示出來他的續行里程會降到一半以下。網購時一定要問清電機是什麼品牌的？避免上當受騙。
第三點：跟控制器的大小，新舊程度有關係，控制器的管數越多，耗電量就會越大。相應的續行里程就會變小。控制器也有很多用的是二級市場的拆機件。為的就是降低成本。矇騙消費者。網購一定要問清控制器是什麼品牌的？
第四點：跟輪胎的大小和氣壓有關係。輪胎的型號越大。地面接觸面積就會越大，當氣壓不足時，也會增加了輪胎與地面的摩擦力。續行里程自然就會變小。
第五點：跟車子的載重和路面狀況有關係，當兩個人坐在上面的時候。或是路況不好的情況下。都會影響到他的續行里程。
第六點：就是和個人的使用情況有關係，現在一般的車都有高中低三個擋。放在中檔上面就是經濟實用型的。低速擋是爬坡的，高速擋是超車的。只有中速擋才最省電，續行里程才會更長。在使用過程中也不能頻繁剎車。剎車是瞬間高電流放電。
你注意和了解到以上六點。跑100km輕鬆完成。
星辰A北斗
續航達到100公里，一定是可行的，而網上賣的就不保證真的假的了，很多商家借續航100公里來打廣告，吸引顧客，可能實際上並不是這樣的。就現在來說，如果不考慮其它問題的話，現在的電動車續航多的話甚至可以達到100多公里，不過很少。
電動車的續航能力，其實說白了，就是它的電機和電瓶的兩個因素來決定的，電動車的電瓶是主要因素之一，電瓶容量越大，續航能力也越好。小編最愛好電動車，環保又省力，而我的電動車電瓶就挺小的，36V12ah,充滿電走個大的上坡基本上一半的電就沒有了，最多堅持30公里，最後只能一頓一頓的堅持到回家。
另一方面來說，電機的功率大小，載重量，道路情況也對電動車續航有不同程度的影響。
朋友的那種電動車，800w的電機，60v20ah的電瓶，在一般路況下，也有上坡，坐兩個人可以續航達到60公里左右。所以已經算很不錯的了。這樣的情況看來，如果電動車的電機和電瓶都達到一定的要求的話，其他因素正常時，就足夠可以達到續航100公里的。
至於續航100公里的電動車，小編建議最好去實體店瞭解清楚再買，如果是在網絡上購買的話，最好選擇牌子的旗艦店，然後可以保證續航100公里，包退的那種。不然有的可信度很低，沒辦法。不久以後，或許好的電動車續航就能夠達到200公里這樣的吧...
鎂客網
先看了幾位前面的回答，感覺沒有一個對電動車有了解的人。本人電動車入門級發燒友。以切身經歷給大家講講。首先淘寶京東上面售價2000多一點的電動車，你說續航要達到130，也不是不可能。那你得跟人走路的速度差不多。速度越慢，耗電量越小，里程就越長。一般3000以內雜牌子車大概就是72伏20安時，理論上來說，15公里的時速前進達到130，有可能。理論就是無風平路。不能頻繁加減速。但我在想，十多公里的速度，你還騎啥電瓶車啊，不如蹬自行車。好，下面咱們說另外一種情況就是不考慮這麼便宜的車。比如說我們72伏35安時的電動車，那麼以正常的30多公里左右速度前進的話，基本上130沒什麼問題。車速超過30以後，風阻就慢慢來了。我自己的電動車，96伏45安時。50公里速度巡航，150沒問題。如果是45安時的鋰電池，還能夠增加20到30公里的續航。
手機用戶經常在線
我的電動車是改裝的，5塊電池60伏32ah，測試條件:
1平原路段
2一路基本7---8成油門，人少路段全速。
3輪胎氣壓打足，狀態良好。
4天氣晴天，溫度條件熱（大於25度）
另外電機軸承和剎車都進行過保養。累計路程超過200裡（100公里）。跑的路程遠近主要看整車性能，電池容量和騎行條件是否滿足，如果溫度低電池吸收不了那麼多電量就跑不了100公里。在我們這個四季分明的地區冬季電車要比夏季少跑近一半的路程。但是可以創造條件比如在車庫充電，電池保溫等等。如果只是普通簡易款電動車我們這邊夏季跑50公里，冬季也就30多公里。
如果對電動車知識感興趣的請關注電動車學院那裡有更多電動車維修保養視頻。
電動車學院
去年六月份2400元買了一個雜牌車，額外加300元把原車電池換成60V22A的（品牌:超x、x能其中一個），昨天無聊想試試充滿到底能跑多遠，然後由西往東橫穿整個杭州，平均速度35到40之間（人多車多跑不快，安全第一），跑了110公里後，回來剩餘的電量估計可以再跑10公里。還是我的車，半年前鄰居街去跑了一趟，80公里就沒電了。續航里程和騎車人的習慣關係很大。
叄貳壹
我14年9月份買的雅迪尊朗，外侄女婿賣電瓶車的，優惠價430O，回老家簡陽95公里，搭上老婆還有幾十斤行裡，其中爬坡上坎路有二十多公里，新車時跑回老家還有餘電，快4年了，現在天氣曖和時一人還可以騎回老家，總里程快一萬五千公里，72伏28安的，現在漆色一點沒退，九成新，本人沒一個假字。
13540429159
正常60v車子，1ah=3公里，ah是容量單位。要跑100公里，差不多要72v32的電瓶組，或者60v35ah的電瓶組。
臺鈴還有更恐怖的長跑王，72v55ah，可以跑200公里左右，不過價格也很貴的。
要容量大的電池組，也可以用鋰電，鋰電的能量密度是鉛酸的3倍多，不過價格也貴很多。
南寧天馬動力電池修復
基本上要想實現100公里續航，需要高電壓高容量的電池還要重量輕，最好是要鋰電。不要相信任何一個品牌電動車上的里程錶，都是歡樂表，而鋰電是因為重量輕，一套72v30ah以上的電池組，鋰電能省出一個成年人的重量了。我前一臺臺鈴 72v20ah鉛酸電池，極速表顯58gps實測40-41 。里程碑公里4.5，表顯5.9，續航里程大概就是45公里。後一臺倍特72v20ah鉛酸，極速表顯67 實際44-45，4.5里程錶顯6.7誤差非常之大，要是信了廠家的那就真要趕著續航去用，真的會哭的。
墓誌銘中
7年前我就買過一個，新車的時候真能達到。
這車也很普通，就是5組20ah電池，開始我覺得不可思議，後來發現了他的竅門：
他比別的車開的都要慢很多。
別的車沒具體數據，我拿小牛的舉例
可以看到，隨著速度的提高，總續航里程會明顯縮短。
那麼我直接就做一個跑不快的車，續航不就很厲害了？
就這原理。
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關於這個問題我想我還是有發言權的。我本身就是賣這種車子的，網上100公里續航的電動車一般都是代駕專用的電動車，14寸可以摺疊放在車尾箱的那種，能不能達到100公里跟電池的容量，騎行者的體重，車況，路況，當地氣溫都有關係的，我做過一次測試，新車體重105斤的騎行者，電池是18650鋰電池48伏20安的，基本上理想狀態了。城市平路上可以達到90公里。接近100公里了，可想而知，如果要100公里續航的，電池容量最少都要48伏20安容量的！很多時候店家說100公里你買回去又開不了那麼遠就說店家是假貨這是很片面的！絕大部分商家都不是騙你的，實際路程跟你所處的環境有很大區別的商家也不能掌控，所以以後買車不要問能跑多遠，直接問電池容量多少，電池質保多久，只要電池容量20安以上，105到110體重的人就能跑80公里左右以此類推。希望能對條友有幫助
