沒錯，昆明近年的交通發展得越來越好
同時，昆明的交通未來也將繼續開掛
未來的昆明將有什麼樣的改變呢？
我們一起來看看吧~
隨著昆明地鐵1、2號線首期工程、
1號線支線、6號線一期、3號線
逐步投入試運營
昆明軌道交通成功邁出組網運營的第一步
地鐵“十”字骨幹路網初步形成
自首條線路開通觀光試運行以來
地鐵最大單日客運量超77萬
而今後，昆明的市內軌道交通
還將有這些翻天覆地的變化！
4號線29座已封頂21座
4號線起於西北部高新開發區
經中心區、經開區到達呈貢新區白龍潭
是串聯昆明主要產業基地的產業型輔助軸線
全長43.5公里，共設車站27座
計劃2018年底建成通車
12月初始，地鐵四號線就傳來好消息
梅子村站——上古城站盾構左線順利貫通
比計劃工期提前9天完成隧道施工作業
此外，還有兩個盾構區間始發
圖：@高原木
截至目前，地鐵4號線工程
全線車站29座，已封頂21座
正在施工的車站為8座
全線60個單線盾構區間
已有33個單線區間貫通,
9個區間17臺盾構正在掘進
5號線最近進展
最近，隨著“長安七號”盾構機
從昆明軌道交通5號線河尾村站右線順利始發
標誌著廣福路站——河尾村站區間
正式進入掘進施工階段
昆明軌道交通5號線為全地下敷設
線路全長26公里，共設22座車站
可與7條地鐵線路換乘
是形成昆明城市軌道交通網的關鍵幹道
預計到2020年
“一小時”市內交通生活圈將成為現實
這個連接城市南北的快捷“大動脈”
乘車直達長水機場、高鐵站、火車站等
經濟實惠、快捷環保~
2號線二期
2號線二期線路全長12.748公里
起於環城南路站南端頭井
沿北京路向南下穿昆明火車站
終點設在寶豐村站
預計2019年12月1日完工
圖：@高原木
工程全線10站9區間
目前火車站站、會展中心站等
8個站已開工建設
其中盤龍村站、龔家村站、六甲站、
會展中心站主體結構封頂
餘已開工車站及區間正加快建設工作
1號線西北延線
線路全長7.558公里，工程7站6區間
第一階段3站2區間得勝橋站、
金碧廣場站、彌勒寺站3個站已開工建設
得勝橋站主體結構已封頂
第二階段西昌路站至鍋蓋山停車場等
後續站點、區間的建設工作
已於今年年中啟動
目前正在進行圍護結構施工
及前期準備相關工作
圖：@高原木
6號線二期
6號線一期已於去年
與地鐵3號線同步開通試運營
二期線路全長約7.311公里，設站4座
目前4座車站均已開工建設
其中拓東體育館站、菊華綜合樞紐站、
高架區間橋樑主體結構全部完成
昆明市域鐵路
市域鐵路東西線（安寧嵩明線）
是連接昆明市區—安寧—太平—
主城—空港經濟區—嵩明的線路
全長98.4千米，共設17座電站
全線平均站間距6.20公里
南北快線是連接大昆明都市區
富民—主城—呈貢—晉城—昆陽地區的線路
全長79千米
環滇池鐵路
環滇池鐵路由成昆線城區段
滬昆線城區段，南昆線城區段
崑玉線昆陽段及東南環線
和新雲桂鐵路城區段組成
昆楚大城際鐵路
為雲南新增的一條高鐵
是昆明、楚雄和大理的城軌
從昆明出發，線路全長291公里
一共設置14個站，8個客運站，6個貨運站
設計時速200公里
這條鐵路開通以後
從昆明到大理只需要2個小時
京昆高鐵成昆段
已經納入國家《中長期鐵路網規劃》
正在進行規劃研究
規劃時速350公里，如果建成
成都至昆明兩地間的時空距離
將由現在的18小時縮短至3小時內
即早上從昆明出發
不到中午即可到達成都開啟逛吃模式哦~
廣大鐵路
廣大鐵路東起成昆鐵路雲南段廣通北站
向西經雲南省楚雄市
彌渡縣等地至大理下關
預計年內建成通車，到時候
昆明至大理2小時，麗江4小時左右可到達
跨國鐵路“中緬鐵路”
中緬國際鐵路起點為昆明市
終點為緬甸最大城市仰光
共設有昆明、大理、保山、瑞麗、仰光5站
中緬國際鐵路線路全長約1920公里
這條鐵路的修建將縮短中國與緬甸之間的距離
對中國的發展有著極大的積極作用
加快了國家鐵路的進程
帶動國家GDP的增長
中泰鐵路規劃
中泰鐵路是直接連接了
中國·昆明—泰國·曼谷的鐵路
昆明的朋友們在不久的將來就能實現
坐著小火車去泰國的夢想啦~
玉磨鐵路
第二條中老國際鐵路通道
從昆明出發，經玉溪，與中老口岸磨憨連接
是雲南省通往老撾、泰國的鐵路大通道
建成後從普洱到昆明的時間將縮短至3小時
大瑞鐵路
第三條中緬國際鐵路通道
昆明出發，經大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接
與廣大、廣昆線共同構成雲南向西的國際鐵路通道
建成後昆明6小時內可到瑞麗
長水機場改造
長水機場將完成250億元投資改造
擴建規模相當於“再造一個機場”
將新建11.4萬平米S1衛星廳，增容1500萬人次
T2航站樓預計2020年前完成建設
完成後昆明長水機場將總共新增機位66個
新增機場
在“十三五”期間將建設昆明、東川
安寧、晉寧4個通用機場
昆明市到2030年要建設9個通用機場
航線規劃
預計到2020年昆明市開通始發航線340條以上
通航國內外城市140個以上
其中國內航線285條以上，通航城市105個以上
始發國際和地區航線達到55條
通航城市和地區35個
尋沾高速計劃19年9月建成
尋沾高速起於尋甸縣天生橋
終於曲靖沾益縣
是滇中城市群環線中的一段
這條高速公路將昆明市區環線和
曲靖繞城環線通過路網連接成一體
將形成完善的滇中城市經濟圈高速公路環線
計劃2019年9月建成
三清高速滇中環線高速第二
曲靖三寶至昆明清水高速公路
將成為滇東北曲靖方向的第二條通道
將昆明東南繞城（外環）高速
崑曲高速、曲陸高速、曲勝高速聯繫起來
構建滇中城市經濟圈
成為連接曲靖經濟技術開發區
與昆明國際空港區、經開區
東南亞及南亞綜合物流中心
昆明呈貢新城區的重要通道
福宜高速
福宜高速是昆明（福德立交）至宜良
連接昆明主城和呈貢新城的又一條高速通道
同時將緊密連接昆明火車南站
快速疏解高鐵客流
其起於二環快速福德立交，止於宜良縣狗街鎮
全長約52.06公里
東格高速
東川至格勒高速公路
項目全線沿小江河谷地帶展線
雙向四車道，設計時速為80公里/小時
接昆明蒙姑至巧家高速
接四川省沿江高速後至成都
建成後將是昆明乃至整個雲南
通往四川成都里程最短、線位最好的一條高速
石瀘高速
屬滇東南方向複線
石林至瀘西高速公路
雙向四車道，設計時速為100公里/小時
起於石林縣長湖鎮蓑衣山服務區接石鎖高速
終於紅河州瀘西縣
建設港口開設航運
預計在滇池、金沙江、盤龍江
陽宗海的航道與港口碼頭的規劃實施
全面推進水運交通
水上巴士
滇池航運將迎來
新的“水上巴士”時代
目前，呈貢新城碼頭已完成港池區開挖
B區碼頭主體結構、港池北側護岸施工
總體形象進度完成約75%
預計明年3月項目整體完工
最快明年下半年市民
便可坐“水上巴士”在滇池上往來~
新增數萬個停車位
到2020年，明將新增停車位至5萬
全方位解決停車難的問題
加快推進機動車停車泊位擴建
全力加速推進主城區停車場建設
再也不用每天為停不到車而苦惱了~
公交全覆蓋
最快到2020年
將陸續啟動建設20個公交樞紐站
及出租車綜合服務區
這些新型公交場站都將成為集公交
商業、辦公為一體的綜合體
將以“軌道交通+BRT”為骨幹，常規公交為輔助
建立優質高效的公交網絡
新開公交線路
新開87、217、K2、K14、Z37、Z39
87路從半島車場
到螺螄灣公交樞紐站(彩雲北路)
217路從化城南口到小營社區
K2路從雲南省阜外醫院(沙河北路)到東寺街
K14路從藍龍潭車場到正義路
Z37路從碧雞名城小區到趙家堆
Z39路從大觀樓(大觀路)到大觀樓南園
掃二維碼乘地鐵
預計到明年
市民可以通過掃描二維碼購票
手機下載APP，生成一個二維碼
出站時就掃碼
還有二維碼過閘機的方式
過閘之後就可以不用買單程票了~
目前，這項工作進展比較順利
有望在2019年實現掃碼過閘機的功能~
火車站北廣場將設地鐵站
目前去昆明火車站坐火車
下地鐵之後還要走很遠的路
這個問題也即將解決
2020年昆明地鐵二號線二期建成後
設有火車站的站點
去昆明火車站坐火車終於不再繞路啦
雖然，很多項目都還在規劃建設中
但也在一步一步實現中！
昆明是一個正在飛速發展的城市
它的成長總蘊含這驚喜
2年後，昆明一定會成為你理想中的城市！
讓我們還揣著一份美好
一起期待著家鄉的騰飛~
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