韩贞禹
放眼中国，没有哪一座城市，能够像洛阳一样，拥有如此多重身份，十三朝古都、老工业基地、黄河流域的重要城市、河南省第二大城市、泛关中地区的重要组成部分。
那么，古都洛阳如何在新时代焕发新机？
副中心城市洛阳与郑州如何优势互补？
洛阳如何先发制人？
就这三个问题，我做一个简单的描述：
洛阳如何焕发新机？
最主要的问题就是洛阳的老工业基地工业机构的协调问题、新城与老城的协同发展问题、以及县域经济与中心城市的同步发展问题，洛阳城市群在中原城市群和关中城市群的定位问题，这些关系处理不当，将影响洛阳今后的发展：
洛阳经济需要三重转型：其实早在上个世纪90年底啊，洛阳才是河南省的经济龙头，在新中国成立后的第一个五年计划时期，全国有156个工业重点项目，其中有7个建在洛阳。洛阳石化总厂、洛阳第一拖拉机制造集团、洛阳轴承集团、中信重工机械股份有限公司、洛阳铜加工集团、洛阳玻璃股份有限公司等全国著名大型企业驻扎洛阳，使得洛阳工业独步河南。
洛阳的危机：上个世纪90年后后期，国有企业开始萎靡不振，全国亏损的6599个国有企业中，洛阳占了38家。洛阳工业体系遭受了颠覆式打击，从此洛阳又走了一个弯路，一度发展旅游业，工业又荒废了，要知道，旅游业难以单兵前行，最后，洛阳又回到工业立市的方向。
经济增速并不快：最近十年，洛阳GDP在2009年达到了2075亿，其实，增速不是特别明显，对比中部其他城市，长沙2009年3749亿，郑州2009年GDP为3305亿，可是到了2017年，长沙GDP为10535亿，郑州为9130亿，而洛阳只有4400亿。长沙和郑州都翻了3倍，洛阳只有两倍。
洛阳要想快速发展，必先完成三个转型？
1：洛阳工业太过于单一，洛阳的轻重工业比例为：13:87，重工业依然占绝对主导地位，一方面你可以说洛阳的优势就是重工业，但是以重工业为主的城市，结局怎样？沈阳？长春？现在下滑了多少，其实洛阳和沈阳的命运还不太一样，洛阳市因为重工业太重，造成了其他工业跟不上。但过于单一，导致经济增长动力不足、民营企业创新不足，经济增长太过于依赖国家的投资，这不是一个好现象。
2：传统工业与新兴制造业之间的比例协调，洛阳一直在走东北老工业基地的路子，从2006年开始，洛阳也意识到了这种经济发展的局限性，所以通过招商引资，加快传统产业改造升级，培育新兴优势产业，目前类似洛轴等传统大型国有企业，已经完成了转型，老树要发新芽，于是，洛轴开始突飞猛进，神州6号90%轴承部件，都是采用洛轴的产品。同样的还有中信重工、洛玻集团、洛阳一拖生产的拖拉机远销非洲和东南亚。
3：加大科研投入：在完成传统产业升级之后，洛阳重点发展了一些新兴产业，例如中航锂电（洛阳）有限公司、洛阳中硅高科等企业，洛阳市全国重点科研究院所的集中地、科技人才密布，洛阳有14个国家级科研所和15万名各类技术专业人员，洛阳市区的科研人员密度，能够排在全国前三甲。
拥有这么好的优势条件，洛阳的高科技产业发展，只能屈居全国第二纵队，远远不及北上深杭广宁武成等城市。
总结
洛阳的未来发展前景，唯有完成以上三个转型，才能逆风翻盘！
城市观察君
感谢有机会回答这个问题，洛阳被确定为副中心城市后发展前景肯定是好的，今天借此机会简单谈谈我的一些观察。
洛阳经济长期比较良好
洛阳无论是从历史地位还是现阶段的经济发展水平来说，不仅仅是河南第二位，更是中部四省（河南、湖北、江西、湖南）非省会城市长期的生产总值第一名。不得不说洛阳的历史底蕴和经济基础整体上还是不错的，加上河南省其他地级市整体实力与郑州和洛阳差距太大，所以洛阳成为副中心的必然。
成为副中心后洛阳发展潜力很大
曾经写过关于洛阳的经济发展问题，我一直觉得洛阳的经济基础和产业结构并不差，主要问题在于产业转型缓慢（尤其是重工业转型升级方面）和对于人口的吸引力不足。那么成为副中心城市后洛阳的好处有几点：
第一、对于招商引资有很大好处。在我国很多城市的发展很多得力于政策，尤其是国家政策。无论是企业还是资本都是奔着政策去的，处于转型期的洛阳来说对于高新技术企业可是急需。
第二、交通好了，经济自然就好了。洛阳经济一直发展不起来的另一个原因在于交通枢纽地位不明确，经过2017年国家发改委支持建设全国综合交通枢纽后（63个城市之一），未来洛阳的无论是高铁、铁路、公路、还有航空都将有质的发展。或许朋友会说呼南高铁没有直接通过洛阳，确实可惜。
第三、对于中原城市群西部人口吸引力增加。 上面讲了洛阳经济转型慢的一个原因在于市区常住人口少，人是第一生产力。洛阳也在去年改变了落户政策，人口自然会有增加，毕竟洛阳对于豫西的吸引力还是很大的。
综上，个人觉得洛阳成为副中心城市后潜力很大，希望这座千年帝都能够再次焕发荣光。希望对大家有所帮助，原创不易喜欢就点赞、关注、转评吧。
勇哥杂谈壹贰叁
《中原城市群发展规划》提出要进一步提升洛阳中原城市群副中心城市地位，对洛阳的交通发展，提出了新的更高要求，赋予了新定位——建设洛阳全国性交通枢纽。推动发展集多种交通方式于一体的综合客运枢纽、货运枢纽，形成布局合理、层级明晰、分工明确的现代综合交通枢纽体系。
5月31日,省政府常务会议原则通过了含金量极高的《关于支持洛阳市加快中原城市群副中心城市建设的若干意见》,为加快洛阳中原城市群副中心城市建设，打造支撑带动全省经济发展的新增长极，提升“一带一路”主要节点城市功能，指明了方向，给出了极具含金量的政策支持。
根据统计数字显示：在中原城市群30个城市中，经济实力最强的就是郑州市和洛阳市，2016年GDP合计达11777亿元，占河南省的29.3%，具备了引领其他中小城市发展的能力。
副中心级城市建设有利于发挥城市的规模效应，是大都市地区发展的趋势之一。很多省份都是两极或多极支撑的发展格局。比如，广东是广州和深圳，江苏是南京、苏州和无锡，山东是济南、青岛和烟台，浙江是杭州和宁波。河南经济总量超过4万亿元，需要两极乃至多极支撑。
未来，洛阳作为建设副中心城市的责任主体，必定会全力以赴推进副中心城市建设工作，洛阳的明天也必定会更好。（洛阳晚报 张宝峰）
洛阳晚报
副中心肯定是利好，前一阵，省商务厅出台支持副中心指导意见。
前途是光明的，道路是曲折的，体制作风改革必须跟上！
比如，2017年公交公司说年底开通手机支付宝支付业务。 结果今年还一直不开通，还拿技术当挡箭牌，开封新乡都没有技术障碍，你有？ 背后是利益之争？ 另外，洛阳医院，公安办证都可以支付宝支付，换你公交公司就不行为啥？因为利益。 送公交公司一个歇后语，狗揭门帘～～全凭嘴顶！
还有就是燃气也是如此，只能用e城e家。
笑傲河洛
只想做自己102329721
兄弟连心其利断金。
既然是建设群，就需要团结。打造城市中心群建设，不分你我。
交通需要网路。高铁、高速公路和航空线路犹如互联网，洛阳已经具备基本条件，虽然航空还是短板；随着内网即地铁开建，不久洛阳就可以形成立体交通。
人流可以促进经济发展。交通问题解决了，水到渠成。洛阳发展，指日可待，中原发展不久见峥嵘。
旅行人生2068
今年春节回家，感受到洛阳的快速变化，仅仅一年间，就看到了书吧洛阳，文化洛阳，民宿洛阳，休闲洛阳……让人感受到有温度的温暖的洛阳……
河洛牧歌
吹吧，把起气泡在吹大点，总有pa的时候，我们一个拥有1.万多人的镇，连公交车都没有，牛啥牛
因与果3
洛阳在不断的前进中 同时 洛阳也在不停的落伍中 别人更快 自己就是慢了
