都京港嘉陵江大橋是“三高兩橋”建設工程之一。“三高兩橋”作為市本級“10件大事”之一，是關係廣大群眾出行的一項重大交通民生工程，建設進度格外受關注。
都京港嘉陵江大橋已經具備通車條件，目前正在開展荷載試驗，通車指日可待。
荷載試驗，大橋通車進入倒計時
目前，橋樑施工內容已經全部完成，正在進行荷載試驗。11月30日上午主要對朱鳳互通段作動態荷載試驗，試驗中需要用到22臺38噸的大貨車。
根據橋樑結構形式進行分段測試，試驗中將根據各種工況增減車輛和調整重量，此次荷載試驗將持續到12月初。橋樑檢測主橋包括橋樑外觀檢測、靜載試驗、動載試驗。
工作人員在橋上安裝了相關的檢測設備，這些設備相互接通後，就如同給人做體檢，車輛每經過一次，會產生相應數值。試驗完成後，將會生成一份“體檢報告”，檢驗橋跨結構在設計正常使用活載下的承載能力，測定橋樑結構的動力特性和動力響應，評價結構的各項性能指標，考察橋樑結構實際受力狀態和工作狀況，為大橋日後的運營、養護和管理提供科學依據。
按照慣例，如果荷載試驗順利完成，標誌著大橋進入通車倒計時階段。
2015年3月30日，都京港嘉陵江大橋正式開工建設。大橋由文峰互通、主橋、北引橋、朱鳳互通、朱鳳寺隧道、朱鳳寺大橋六部分組成，嘉陵區起於文峰大道翠湖西側，與惠民路平交，高坪區端連接已建成的江東大道。
一橋一景，景觀照明提升顏值
為了符合“一橋一景”的設計初衷，大橋還進行景觀照明設計，根據南充市編制的《南充市城鄉夜景照明規劃和一江兩岸詳細設計》，照明總規涉及面積120平方公里，規劃分“山水秀城”“文化魅城”“活力新城”三部分，都京港嘉陵江大橋項目位置總規定位為“活力新城”。
屆時，都京港嘉陵江大橋的景觀照明將提升區域的夜景品質，增加場景變化，避免視覺疲勞。
緊跟著景觀照明設計，都京港嘉陵江大橋延長線工程也在做前期準備工作，其嘉陵起點將由文峰大道延長至嘉陵區山麓大道，延長300餘米。
都京港嘉陵江大橋不僅創下南充多個“最”，在目前南充城區建成的橋樑中，它還是第一座雙塔單索麵矮塔斜拉橋。橋上兩座索塔，每座索塔高30.8米，26束斜拉索穿過索塔後錨定在橋中間的連續樑上，造型很是美觀。
兩城直通，僅需5分鐘到達對岸
當天上午11時30分，在施工方的幫助下，記者乘坐一輛施工車從高坪區江東大道駛入都京港嘉陵江大橋。
施工車依次穿越朱鳳寺隧道，向南一次跨越都京港嘉陵江碼頭作業區、嘉陵江，最後通過匝道到達文峰大道。此時時間顯示11時35分。僅僅用了5分鐘時間，就到達了嘉陵區文峰大道。
都京港嘉陵江大橋正式通車後，將大大方便高坪和嘉陵城區居民之間的往來，緩解順慶城區的交通壓力，更將進一步拓展和拉大城市骨架，特別是帶動嘉陵區文峰片區、高坪區都京片區的開發和建設。
此外，“三高兩橋”建設工程其他子項目也在推進之中，南潼高速已獲得項目核准，南充二繞（東北段）、閬營高速除用地預審外，前期要件全部完成，待用地預審批覆後即可將三條高速掛網招標，預計2019年開工建設；搬罾—龍門嘉陵江大橋正在開展前期工作。
“三高兩橋”建設項目全部竣工，將為我市打通對外大通道、構建內部大循環、打造“綜合交通次樞紐”的定位貢獻積極力量。
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