晨報融媒體訊 （記者 孫魯寧） 近日，記者從中鐵二十二局雄安公司獲悉，牡丹江火車站新站預計將於12月6日全面竣工。開通後，將向外界展現了一張代表中國高鐵站房建設中“觀感設計+現代功能+技術工藝”充分融合的靚麗名片。
“正因牡丹江處在重要的‘前沿’位置，和極為豐富的歷史印記，所以站房在設計上就要求必須精益求精。”據中鐵五院副總建築師劉亞剛介紹，牡丹江的開埠歷史可追溯到唐代古渤海國時期，近代隨中東鐵路挺進演變為城市，在當代中國對外開放政策下走向興盛，逐漸發展成今天的中國北疆對俄經貿重鎮。火車站新站房全長173.1米、寬39.6米、主體高36米，工程建築總面積約2.9萬平方米——站房整體設計首先借鑑了原中東鐵路站房建築的“造型基因”，更將主外立面設計為綻放的“國花牡丹”，再融入了歐亞大陸橋沿線國家多種建築經典元素進行了重新設計，最終打磨出了堪稱“中國國內最具歐陸風情”的高鐵站房。
據牡丹江新站項目經理代永翔介紹，為打造精品站房工程，我們弘揚工匠精神，堅持精益求精，注重每一個施工細節，既體現了人性化使用功能，又保證了質量精品，達到了內優外美、綠色環保的要求。在此基礎上，施工單位通過創新驅動，助力牡丹江新站品質提升。在深刻領會設計意圖的基礎上優化設計，做到超前謀劃，總體佈局。將進站廣廳平開門優化為感應門，有效提升了使用功能，增強了美感。風雨棚排水管道優化電伴熱系統，有效防止了高寒地區易發生的排水管堵塞問題。將外漏採暖管道優化為隱蔽式，大大增強了整體美觀效果。將玻璃幕牆橫向斷板連接優化為整板加工，提升了整體效果。
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