“天无三日晴，地无三尺平”可谓是贵州的真实写照。众所周知这里地处云贵高原，地形复杂，主要以高原、山地、丘陵为主，地貌崎岖独特，平均海拔较高，而且地形是我国唯一的没有平原的省份。贵州省也被誉为“中国旅游后花园”，还实现了县县通高速的目标。
贵州别名贵、黔，地处中国西南腹地、云贵高原东北部，与重庆、四川、湖南、云南、广西接壤，省域总面积为17.6167万平方千米，常住总人口3528.04万人。
除此之外，贵州省位于西南腹地，也算是一个多民族省份，经济在全国也比较落后。2016年全省GDP仅为1.1万亿元，全国倒数第七，是典型的老少边穷省份。
“要致富，先修路”，因此贵州领导积极有力地投入到交通设施建设中。截至2015年末，贵州在我国西部省区中率先实现县县通高速的目标。
在全国也只有河南、江西、福建、广东、江苏这些沿海地区是经济发展比较好的。由于这些省份的人地理位置条件比较理想，因此实现这一目标也是比较轻松。
为了优化高速公路线型，缩短里程节约时间，贵州高速公路建设如雨后春笋般的架设了大量的公路桥梁。贵州因此也被誉为“桥梁博物馆”，这些桥梁千姿百态、造型各异，如崇山峻岭之间的盘龙一样，不仅展示了我国劳动人民以及建设团队的智慧，也给这片土地增添了许多迷人风景。
贵州的高速公路还在快速发展。目前，贵州将投入1.15万亿元，建设32条公路，并且在2022年全部通车，届时，贵州的高速公路里程将超过一万公里，成为中国高速公路最多的省份。
分享到:
閱讀更多 江上夢琨 的文章
