成都1路公交駕駛員包菊今年41歲，開車已經有18個年頭。18年裡,包菊始終如一在這條成都最老的公交線路上駕駛。作為由南向北穿城的景點線路上的公交車駕駛員，包菊也許要比別的線路駕駛員付出更多時間，每天早上6點多出門，晚上11點多下班回家。在整個成都公交集團內，像包菊一樣五星級的女駕駛員僅有12名。在同事眼裡包菊是個女漢子，有關她這方面的故事很多：看到小偷上車後，會出聲警告；看到有人落水，毫不猶豫地就跳入水中救人……
會跆拳道
不怕報復一嗓子把小偷吼跑
說起成都最老的公交線路，莫過於1952年開通的成都第一條公交線路1路。這趟線路經過時間變遷，如今是成都由南向北的重要景點線路。包菊就是這趟線路的一名普通駕駛員，從進入公交集團開車至今，包菊的職業生涯和1路車總是密切聯繫。每天早上7點，包菊駕駛著1路車，從昭覺寺出發，經過27個站點到達高朋大道。中間經過成都市內的主要景區文殊院、春熙路、武侯祠、錦裡等。來回54個站點，不堵車的話，跑一個單邊大約需要1個多小時，堵車的話時間會往後延長許久。這樣的循環，包菊每天要跑4次，其中包括1次晚班。
對於忙碌的工作，包菊從未抱怨，反而是樂觀對待。每次遇到別人有困難，包菊都要上前幫把手。也因為包菊熱心腸，使得線路上的老乘客和她之間建立了一份特殊感情。“經常會有環衛工人乘坐這趟車，接觸多了大家熟了，有時候她們家裡做好吃的都會帶一份給我。”包菊說，自己有時候工作忙，來不及買菜也會請老乘客幫忙買菜。
雖然暖心的故事很多，但是在這趟線路上，也發生過多少次不愉快的事情。有一次，包菊遇到一名坐過站的男乘客，一言不合就打她，包菊也不爭辯，只是迅速把車開到安全的地方停靠，車上有乘客看不過去，勸那人別鬧了。
為了避免這樣的事情再次發生，包菊在陪女兒上跆拳道的時候，也跟著學了幾招自衛。“線路上有時會出現小偷，我常開這趟線，幾個賊娃子的面孔都記得。”包菊說，自己好幾次看到小偷上車後，就出聲警告。後來小偷看包菊為人正直，就開始找事報復。“有一次我帶徒弟熟悉線路，一個慣偷上車後，就開始找事說坐過站了。”包菊回憶，當時慣偷在車廂裡大吵大鬧，並且用腳踢門搖晃車門。“新帶的徒弟沒有遇到過這種事情，嚇得不敢說話。”包菊說，自己性子直，在車廂大喊一嗓子就把慣偷給吼跑了。
是熱心腸
避暑時跳入水中勇救落水者
車隊內派發新電動車，第一個讓包菊前去開。“新的電動車來回一趟就需要充電，一趟線路跑下來的休息時間都用來排隊等充電了。”包菊說，自己經常休息幾分鐘，顧不上累就出車了。因為此事，單位同事都稱包菊為車隊的女漢子。
其實包菊做過女漢子的事可不止一件。2008年汶川大地震。當時車隊徵集去前方救援的志願者，懷孕4個月的包菊主動請纓，想要去前方幫忙。最終，車隊以女同志不方便去前方為由，拒絕了包菊。但是，包菊並沒有放棄，在地震後第二個月她自己開著家中的小車趕到了前方。“帶著棉被、食品給受災群眾，走的時候還給受災群眾拿了錢。”包菊說，雖然錢不多，但儘自己微薄之力。雖然包菊如今說得輕鬆一筆帶過，但是當時跟她一同去災區的同事透露，當時餘震不斷，一路上經常遇到山體滑坡，想想都後怕。
除此之外，今年8月17日，包菊帶著一家人去大邑縣避暑，正玩得開心時忽然聽到有人呼救，包菊與丈夫李勇不假思索地向呼救地點跑去，發現了不慎溺水的兩名成人和一名孩子。看著在水中掙扎的小女孩，為了這次假期特意穿上漂亮連衣裙的包菊，毫不猶豫地就跳入了水中，配合丈夫將3人陸續拉上了岸，但最終有一位29歲的男子因為溺水時間太久，而未被搶救過來。如今每當人們談起包菊見義勇為的事情時，包菊眼中都含滿淚水，“想起那位遇難的男子心裡就很難過，才那麼年輕，如果早點發現可能救得過來。”
雙語報站
她是少有的五星級女駕駛員
除了是公交集團的熱心腸之外，包菊也是公司五星級駕駛員。“公交集團五星級駕駛員本身就少，女司機更少。”包菊所在406車隊隊長李秀麗表示，整個公交集團內五星級女司機就12個。
五星級駕駛員需要會手語、英語，41歲的包菊為了能更好地服務，每次女兒去上培訓班的時候都會跟著“偷學”。雖然在公交車駕駛座上方貼著“請勿與駕駛員閒談”的標語，但開車途中包菊的嘴卻沒有閒著。“我這趟線路的景點比較多，很多外地遊客和外國友人乘坐。”包菊說，“雖然有語音播報，但多提醒幾遍總是好的嘛，特別是1路公交車會經過武侯祠、春熙路、華西醫院這些地方，坐車的外地人特別多，我得給我們成都‘紮起’，讓他們覺得我們成都人很暖心。”
對於未來，包菊表示想要開公交車到自己退休那一天。“我從小就想要開公交車，如今願望實現，這輩子和公交車應該是分不開了。”包菊說，小時候奶奶家住在電車終點站，每次電車停到門口，她就上去“開一開”。從小包菊的願望就是成為一名公交車駕駛員，沒想到後來她的願望得以實現。從包菊成為公交車的駕駛員至今，20多年來從未發生過任何交通事故。在她看來，有些人卻天生就是開車的命。“我就是天生適合開車，開車責任很大，無論是車上車下，生命都和自己息息相關，從坐在駕駛室那一刻就要對別人，對自己生命負責。”包菊說，如今馬路上很多駕駛員都橫衝直撞，但自己在綠燈行駛時都會考慮如果有人橫穿該如何應對。據瞭解，包菊至今已累積了53萬安全里程，從未發生過安全責任事故和違章行為，也沒有收到過任何投訴。
天府早報記者 王亞楠
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