洛杉磯消息，繼“概念”在今年早些時候的紐約車展上首次亮相後，2020年款林肯飛行員終於以生產形式亮相。我們添加報價是因為生產模式與紐約模式相同。撇開外表不談，大新聞還在幕後。
在發射時，林肯飛行員將提供兩個引擎。這兩款車都是3.0升v6雙渦輪增壓，其中一款是插電式混合動力車。標準的發動機有令人印象深刻的400馬力和400磅英尺的扭矩。為了更好地理解這一點，這比我們剛剛開過的頂級六缸梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的GLE 450多出了約40馬力，比入門級六缸寶馬(BMW)的X5 xDrive40i多出了約65馬力。轉向混合動力系統後，飛行員的輸出功率達到450馬力，扭矩達到驚人的600磅英尺。這隻比v8驅動的寶馬X5 xDrive50i少了6匹小馬，但是多了121磅英尺的扭矩。
這種插入式混合動力系統也能夠完成典型的插入式工作。你可以用純電動模式駕駛汽車，也可以在更有利的時間充電，比如在高速公路的盡頭開車進城。林肯並沒有對純電動的射程給出估計。燃油經濟性也尚未公佈。
其他有趣的混合動力注意事項:電池完全適合在乘客側的車輛之間的前輪和後輪。電動機夾在發動機和傳動裝置之間。林肯還提到這是一個模塊化的混合動力系統，所以希望在未來看到它出現在其他林肯和福特的產品中。
這種動力系統佈局是使所有版本的飛行員都能使用相同的10速自動變速箱成為可能的一部分，這種變速箱正逐漸普及到整個福特家族。從那時起，動力要麼完全進入後輪，要麼通過一個可選的全輪驅動系統。
所有這些動力都可以依靠一種可用的適應性空氣懸架，該公司稱之為空氣滑翔。它像許多自適應懸架一樣工作，用攝像機掃描路面，調整前方顛簸時的阻尼。不過，它確實有一些其他的訣竅功能。當飛行員停車時，懸架下降，使交叉看起來更有吸引力，而坐。當司機靠近時，它會進一步降低車身，以便更容易進入。它還能在下雪或越野行駛時自動上升，在高速公路行駛時自動下降，以獲得更好的空氣動力學性能。
飛行員還有其他很好的技術。首先，你不必再帶鑰匙卡了。你可以把手機和汽車連接起來，它就可以充當鑰匙卡了。它能讓你鎖上、開鎖和發動汽車。這輛車執行了整個“林肯擁抱”歡迎程序，即在你接近時打開運行燈和水坑燈。用戶最多可以註冊4臺設備作為鑰匙使用，如果有任何設備丟失，可以從電腦或手機上通過網絡刪除。
既然我們已經經歷了所有的機械和技術的樂趣，我們應該談談飛行員的外觀。正如我們提到的，它看起來確實像紐約展示的模型，這很好。它看起來像一個更光滑的版本的領航員，其輕微傾斜，錐形的車頂，它有更多的車一樣的鼻子的大陸。無論從哪個角度看，這款車都很長，也很優雅，而且它的後輪驅動比例讓它看起來相當高檔。林肯的品牌和歷史得到了很好的認可。有兩個格柵的特點，要麼是裁剪成林肯徽章的形狀，要麼是提高螺柱在相同的形狀。這款配有混合動力系統的豪華房車在標識上有藍色的亮點，該公司稱這些標識與經典的V12林肯車的徽章相匹配。
一個奇怪的特徵是門把手。它們就像大陸車的把手，裡面有一個電子按鈕——把手只是把手，不會移動。但是它們的位置和形狀都是正常的。林肯的一位代表說，這樣做是為了確保把手低到足夠矮的人或兒童夠得著，這是完全有道理的，儘管把手可能在那種情況下是機械的。
領航員設計的亮點是內部。它基本上是導航器內部的縮小版——這是一件非常好的事情，因為導航器的內部是我們最喜歡的。它有一個可愛的低，寬破折號大量的木材，皮革和鉻。它既有非常美國化的感覺，又有中世紀的現代感。木飾邊都是開孔啞光處理，而且很漂亮，但是機器加工的鋁飾邊可能是最酷的。它的特點是一個完美的，獨特的網格小機械圓。它出現在新的黑色廠牌主題“飛行”(Flight)上，不出所料，這個主題專注于飛機和航空主題，內飾為棕色皮革，機身為鋁製。據林肯說，皮革上的穿孔是基於機場的著陸燈。
林肯飛機將於2019年夏天上市。價格尚未公佈，但考慮到其高性能動力系統的選擇，預計價格會很高。我們估計起價在5.5萬美元到6.5萬美元之間。這與目前的X5和即將推出的gel - class(新型號還沒有定價)的價格區間相似，二者在尺寸和性能上也類似。這個價格也會低於領航員舒適，但超過了老化的MKT。
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