如果電梯突然下墜，人在落地的瞬間跳起來能活命嗎？

燕子就是鳥姐姐

從15層掉落到1層也就一秒時間，你還沒反應過來，就已經掉地上了，還想跳起來，這不是痴心妄想嗎？

退一步說，如果你想要做這個實驗，看看電梯掉落的時候，你起跳能不能活命，那麼我想告訴你，別做了，只要超過3層你就不在了。

高中物理講過一個飛機投炸彈的問題。如果目標在飛機的正上方，那麼飛機一定要計算好飛行速度，快到正上方時投彈才能中，如果再正上方投彈那一定是不會中目標的。為什麼呢？因為飛機在飛行有個速度，剛投出的炸彈也具有跟飛機一樣的速度，所以它會向前飛一段距離，因此這個距離就是你需要提前預算的距離了。

放在電梯這個事情上，你隨著電梯下降，你也是有個速度的，這個速度下降會讓你有個向下的加速度，如果說你要向跳，首先需要先抵消掉向下的力，電梯的速度慢還好說，如果電梯速度快，向下的力量很大，你根本就跳不起來，因為你想上跳的力有可能是你身體重量的好幾倍，這樣你的膝蓋早破裂了。

如果萬幸，電梯速度慢，你剛好跳起來了，那其實並沒有什麼用。如果電梯速度慢到你能跳起來，那根沒跳沒什麼兩樣了。

電梯若是從高層落下，第一要迅速把所有層都按一遍，第二要靠著角落裡，半蹲下，保護好自己的頭，很多墜落的人最後都是頸椎被撞斷的。

老王偵查記

近幾年，電梯故障而突然下墜的事件時有發生， 如何在墜落的電梯中求生， 一直是大家關注的話題。那麼， 電梯下墜後， 如果我們在電梯落地的瞬間跳起來，會避免受傷嗎？活下來的幾率又有多大？

其實，從理論上來說，電梯下墜時，人雖然處在失重狀態， 但還是可以跳起來的。而且要是力氣稍微大點的話，人的頭部就會撞到電梯頂部，落得滿頭包。不過，此時僅僅是相對於電梯來說，才是跳起來了。

如果以地面為參照系的話，人還是會隨著電梯一起往下掉，只不過掉落的速度緩了緩。

然而，理論終歸是理論。

不過，小夥伴們不要太擔心， 現在的電梯安全防護有很多層。

所以，我們聽到新聞報道的電梯事故，幾乎都是電梯墜到幾層幾層，而不是直接墜到底層的。

更重要的是，當小夥伴不幸遇到電梯往下墜，並且多重保護措施都失效時，如果小夥伴是屬於那種一出門就踩狗屎的人，記住不要輕易選擇起跳，否則就分分鐘就會成為空中悲劇了！

這時候，唯一的辦法就是：

頭部和背部緊貼電梯內牆，然後保持下肢彎曲，有扶手的抓緊扶手。該做的都做完了，剩下的就是聽天由命了！

愛問愛答

電梯突然下墜，電梯裡的乘客往往會面臨很大的危險。

這樣的想法到底是否符合物理學規律呢？值得簡單分析一下。

如果對這個狀態進行動量分析，所涉及的知識點比較複雜，但一個簡單的思路就是直接看能量守恆。

• 在較高的位置比如二十樓時，電梯突然失控，這時候人作為一個有質量的物體，相當於擁有了一個二十層樓高度的重力勢能。

• 當人體隨著電梯一起快速下墜，假設電梯是自由落體，人體也是自由落體，在整個下墜過程中沒有摩擦力消耗能量，二十層樓的所有重力勢能都會轉化為動能。

• 在和地面相撞的一瞬間，動能和人體的彈性勢能相抵消，因此我們的身體需要通過變形來對抗二十層樓的重力勢所轉化出的動能，我們的身體就會受不了。人就死了。

• 假如在落地的時候，我們通過用力向上起跳（假如真的能跳起來的話……），把自己體內的生物能轉化為一個向上的動能，這個動能可能可以抵消我們從二十層樓落到一樓時所擁有的重力勢能。

如果我們給自己的能量，能夠抵消掉外界給我們的能量，那麼我們就安然無恙。如果抵消不掉，那就很危險。

那我們就可以算一下，二十層樓的重力勢能轉化成動能大概是多少，而抵消這個動能所需要的速度又是多大，你作為一個普通人在電梯裡突然起跳，能不能給自己這麼大的一個初速度。

• 如果能，那你以這麼快的速度起跳，本身對身體的衝擊，就相當於已經高空落地一次了，起跳的時候應該就已經死了啊……

• 如果不能，那麼即使再起跳，最後衝抵後剩下的部分重力勢能仍然會轉化為我們身體的彈性勢能，對身體造成極大的損害。

因此真正靠譜有效、簡單易行、被驗證過確實能夠救命的電梯保命知識是什麼？

• 是當發現電梯已經開始失控下墜的時候，第一時間衝到操作檯面前，把所有的按鈕按下以確保電梯能夠儘可能的啟動緊急制動裝置。

• 與此同時，自己退到電梯四個角中的任何一個角，背部緊靠牆壁，雙手扶在牆壁上，整體下蹲，微微彎曲膝蓋，讓自己和地面之間有一定的緩衝機會。

• 等到落地的時候，大腿的形變以及背部的挺直可以更好保護我們的身體骨骼肌肉等組織，從而在緩衝消耗掉動能或者說重力勢能情況下，儘可能保全我們的身體。

科學家種太陽

本人作為一名資深電梯人，有必要向大家說明下，首先電梯突然下墜，沒有標題說的那麼損人聽聞，電梯每年出現的死人事故，有誰聽說過是因為電梯突然下墜造成人員傷亡了？只要人老老實實站在轎廂裡，當感覺電梯突然下墜，扶著轎廂裡的扶手，雙腳彎曲，這樣可以減少突然停下來對人身體的衝擊（這樣就不至於殘廢了😅）。當然實際上，電梯保證人身安全的裝置，1,當電梯達到一定速度往下掉的時候，會有一套叫限速器安全鉗的連鎖裝置動作，把轎廂卡死在電梯導軌上（這個試驗每年年檢時必做）2,電梯主機抱閘，當電梯運行時它會正常打開，電梯故障或停止時它會抱緊（它的間隙大概1-2毫米，具體標準有點忘記😅所以它抱緊的時間也就幾毫秒）3,電梯底坑有緩衝器，當安全鉗剎不住，抱閘也抱不緊了，這就是最後一道防線，但是經過安全鉗動作，抱閘抱著，再壓到緩衝器時，那個衝擊力也消耗的差不多了（壓到緩衝器後應該還會有鋼絲繩的彈性，往上彈個幾公分的樣子）。所以綜上所述，電梯哪怕突然故障一路掉到底，也不會有生命危險的。除非，抱閘完全失效，限速器安全鉗也毫無作用，那可能會致人殘廢吧，目前為止還沒出現過這種情況。目前我們看到的電梯死人事故主要有以下幾種，1,抱閘失效，當電梯平層後，由於抱閘抱不緊，導致當有人一隻腳剛跨入或跨出電梯門時，電梯突然移動，容易發生剪切事故（就像剪刀那樣，所以就叫剪切事故😀）。2,維修保養時，維修人員麻痺作業，將門鎖迴路短接，忘記把短接線拿掉了，所以當電梯平層時，你看著門是開著的，但是控制櫃電腦板實際上由於短接，以為它是關著的，當有人在其他層樓按外呼，且此時剛好有人一腳踏入電梯，那麼悲劇就發生了（隨著電梯控制系統的不斷更新改進，現在大多數系統當發生門鎖短接時，電腦主板就會出現保護故障）。3,維修人員在維修電梯時，由於防護措施未做到位及電梯口光線昏暗，這種情況會導致乘梯人掉入井道。4,一些作死活膩了的人，拿電梯出氣，一不小心掉入井道摔死了。

枯枝又新芽

這個問題，電梯突然下墜速度基本上和自由落體差不多，人在落地瞬間跳起來。

是的，可以在落地瞬間跳起來，但是你不知道電梯啥時候落地，除去風阻和繩子的摩擦力，電梯下墜速度基本上9米每秒，就算是從十樓有45米，也就5秒的時間，出事後最先懵逼一段時間才有感知、分析和判斷的時間。

假設落地前反應過來跳起來了，電梯已經落地，人還在離地5釐米的地方 ，關鍵是人不會一直在上面，總的往下5釐米吧。

5釐米會死人嗎?答案是會的。因為你從45米的地方墜落，同樣擁有很快的速度和衝量。根據公式

mgh＝1/2vt²

P＝ft＝mv2-mv1

在5釐米的速度是從45米加速出來的速度，往上跳的速度太小，不足以抵消往下的速度。所以從再次墜落到電梯的瞬間衝量很大，依然可以把人砸死。

不等同於從5釐米的地方落下，因為自己本身攜帶著從高處下落的能量和速度。

引力波菠蘿蜜

我想大家可能對電梯都有很多誤解，作為電梯工作人員，給大家普及一下。
這是電梯簡易圖。

電梯的平衡由轎廂和對重組成，對重的重量會比轎廂重45%的額載左右，我們也叫平衡係數。所以電梯在沒坐滿45%額載，基本不可能自由下墜。

這幾個年電梯真的改進的很多，增加了制動力檢測功能(每天都會檢測抱閘的制動力是否符合要求)，轎廂意外移動功能，門旁路檢測等功能，行內人都知道的。

電梯要是真的突然下墜，這時候要滿足轎廂重量超過45%，然而制動器動作抱住轉子，即使制動器失效，電梯電氣互鎖裝置就會起作用(封星)，電梯會低速下降。那你們是不是會想如果是鋼絲繩斷了或者曳引輪打滑了(其實這個可能性超級低，按國標要求每根能承受是16倍的拉力，而且同時有好幾根。而曳引輪是過盈配合或者鍥塊卡住，內還有多顆螺絲固定)，即使真的這樣電梯還有轎廂安全鉗連鎖裝置，會把轎廂卡在導軌上。如果這樣你還覺得會掉下去，底坑還有轎廂和對重緩衝器，但是緩衝器對於自由落體的轎廂，只能起相對作用，肯定會傷亡。

如果電梯真的做自由落體，我個人覺得半蹲式站在電梯中心位置最好，因為中心位置是電梯的框架(俗稱龍門架)，是最結實的位置，自由落體下去其他位置肯定會嚴重變形，只有這個位置比較結實。

相比於你們擔心轎廂墜落，我更擔心轎廂衝頂，因為平時電梯人員基本幾個人，轎廂輕於對重。但是電梯有上行超速保護裝置和電氣互鎖裝置，只是少了對重安全鉗或者夾繩器，因為國標並沒有對這項做出強制要求。

因此，現在電梯的安全係數絕對比你想象的高。對於老舊電梯確實存在隱患，如制動力不足，沒有封星，安全鉗等部件老化，但是現在國家對於這塊很嚴格，在嚴抓中，現在維保公司都是苦不堪言。

wutongyue

如果跳得起來的話，自然有可能獲救，那麼為什麼那麼多事故里，幾乎都無人用這種方法倖存呢？

首先，跳必須是在電梯觸地的一瞬間跳起來才有用，就算你跳得起來，但是在下墜過程那麼短的時間內，也無法算清楚電梯什麼時候觸地。跳早了落地等於沒跳，跳晚了撲街。

其次，應該論證是否真的跳得起來？

用生活中最簡單的例子比喻大家就都有體驗，假如你在坐過山車、跳樓機俯衝的時候，是否能夠從座位上輕易地站起來？或者說，開車突然加速，或者坐大型客機起飛的瞬間，能夠感受到一個強烈的推背感，那其實並不是座椅在推你，而是人因為慣性被壓向座椅，而那個時候隨著飛機、汽車加速運動越快，人是越難從被“壓在椅子上”的狀態自由解脫出來的。這已經足以說明慣性有多大。

同樣有人乘坐大型公交車時，如果站在走廊上，如果公交車突然剎車，很多人會馬上站不穩，如果高速行駛的大巴車突然停車，更有可能將人向前甩出車外。其實橫向作用力和縱向作用力是一個道理，大巴和地鐵剎車的時候，人都無法提前通過跳一跳，跑一跑來抵消慣性，那麼電梯裡就更難。

電影《警察故事》中，成龍大哥就利用巴士高速行進，轉彎，停車這些細節安排了精彩的打鬥場景——

從理論上來說，

電梯下墜，空氣阻力忽略不計，可視為自由落體運動（初速度是否為零還要分開討論），自由落體只受重力作用，只和時間和重力加速度有關，公式：V=gXt

也就是說，假設下落了5秒，加速度g如果按10算，那麼最終速度是50米每妙。

目前人類極限速度9.58秒/百米，相當於每秒10.4米。是沒有人能夠把自己在一秒內加速到50米的，無論是跑還是跳。

還有一個更復雜的方法算動能，也就是你需要多大的力才能跳起來，大致的結論是，在三樓左右（10米），人需要克服3g的重力加速度。而在50米，也就是15樓左右，人需要克服6.39g的重力加速度載荷。大多數人只能承受兩個g，2個g以上，開始眩暈。經過訓練的戰鬥機飛行員不超過10個g。這說的還只是承受，還不是指你要自己給自己加力去突破這個載荷。

電梯下墜，如果在兩三樓的範圍內，估計還有救，高於兩三樓，基本上就懸了。

最重要最重要的是，剛剛所有的算法，都是把人和電梯算在一起的，也就是人具有了電梯的加速度。

假如，人和電梯不是一體的，分開算，也就是假設，人不具有電梯的g，而是單獨算（實際上這不可能，人隨著電梯上下一定有慣性），那麼人也就像飛機墜落一樣，先會懸空失重，然後電梯觸底停止以後，懸空的人再被排在地板上拍成肉餅......估計更慘。

其實今天的大多數電梯都是很安全的，除非像911那種，樓都塌了，或者是沒事亂開門，一般來說電梯直接墜樓的幾率，和扣彩票中頭獎差不多的。

與其腦洞大開，思考不切實際突破幾個G的超人行為，不如嚴格遵守以下求生手段——

1.迅速按下所有樓層的按鈕。

一些新一點的電梯是有安全保險措施的，說不定在按按鈕的過程中就能起到制動作用。

2. 利用全身所有的軟組織來進行緩衝。

具體動作是脊椎緊靠電梯牆壁，膝蓋略微彎曲，手使勁把住扶手，電梯下落後，人會因為慣性被拍向地板，這時候你的腳筋，膝蓋會被壓縮，吸收一大部分力，而保護脊椎和大腦不受損害，你可能會骨折，但是，最終可能保命。

3. 如果有揹包，衣服，盒子等什麼可以被壓縮的東西，可以墊在地板上。

然後最後就是閉上眼祈禱自己有個好人品，大難不死，必有後福，出去了就扣彩票了......

HannibalLecter

不請自來

我本人是安裝電梯的，看到這問題就有點好奇，有很多人都不懂電梯內部裝置是怎麼樣的。首先說，如果電梯突然下墜，自由落體，是每秒是多少米我就不清楚了，因為我沒有學過物理。但我可以說如果電梯突然下墜，直接砸落到地下底坑的幾率是非常小的，比中彩票一等獎的幾率還要小。
限速器

電梯橋廂兩邊有都有一條軌道，完全靠軌道固定，穩定運行的，還有一個叫對重架，和橋廂反方向運行的，鋼絲繩一個頭吊一個，一個上一個下，橋廂比對重架重一點，如果沒有對重架，完全靠主機吊上下會很受力。機房上面也有很多機械，說了大家也不懂，有一個東西是很重要的，叫限速器，電梯安全最重要的一個裝置之一，限速器是不需要用電的，這個東西呢，有一條鋼絲繩接到橋廂底下面含住軌道那個叫安全鉗，那個安全鉗起的作用非常大。
限速器

如果電梯突然下墜，自由落體的那瞬間限速器就會起作用，超過下墜規定時速時就會卡死鋼絲繩，此時鋼絲繩就會把安全鉗拉動，安全鉗就卡死兩條軌道，也就是相當於急剎車一樣的意思，這樣還會下墜嗎？這個安全鉗每一年，電梯公司衛保人員都會檢查的，這個安全鉗是非常重要的，會關係到乘電梯的所有人員安全。

觀光電梯橋廂

所以電梯下墜這個疑惑，太家不用太擔心，一萬起電梯出事可能都沒有一次是電梯直接下墜造成的，就算是那就命真是該絕了，真是遇到這個問題，根本就不會跳，也不知什麼時候跳，那時候就知道大聲狂叫了啥都不清楚了。真有遇到電梯直接下墜時安全鉗也失靈，那這就聽天由命了。

祝大家乘電梯平安，順利。

永恆玉碧

電梯突然下墜，考慮落地瞬間跳起來保命，幾乎是不可能做到的事情。做對以下三件事，還會有活命的可能。

1,保持頭腦冷靜！不要慌亂。

2,按下電梯控制上所有樓層的按鈕，包括緊急停止按鈕。

3,整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。雙手抱頭，保護好頭部。用電梯牆壁作為脊椎的防護；膝蓋呈彎曲姿勢。因為韌帶是人體唯一富含彈性的組織，以彎曲膝蓋來承受重擊壓力比用骨頭來承受壓力要好得多。

小板凳看電影

理論上講，這種方法的確可以減輕傷害，但問題是誰能那麼準確的把握時間呢？

其實人在電梯中遇到電梯下墜的情況，即便從頂層一直落到底層，通常也不會引起致命的傷害，因為電梯的下方本身就設置有減震的功能，而且電梯的下落速度一般也不會超過人的自由落體速度，所以即便隨著電梯一起自由落體，也不至於造成死亡，不過孕婦或者一些有心腦血管疾病的特殊病人會受不了，很有可能因為撞擊或者驚嚇而出現大的傷害或者死亡。

如果人真能在電梯落地的一瞬間能先跳起來，那麼也就等於對下墜力量有了一定的緩衝，身體向下撞擊的力量就沒有那麼大了，不過人跳起後，落下時下墜的力量也相當大，很有可能會讓人在下蹲中造成傷害，所以並不建議這樣做，何況跳起的時間是非常難把握的，幾乎沒有人能準確的做到，而且電梯空間狹小，跳起後有可能碰到電梯上面的東西，掉落下來也有可能造成傷害。

所以遇到電梯突然下墜的情況，正確的做法，應當是迅速按下電梯的所有按鈕，特別是電梯將要到達的按鈕要先去按到，通常不是大故障的電梯會在到達那一層的時候停住，再就是在按按鈕的同時，身體的姿勢要做好迎接下墜的準備，就是身體要緊貼電梯壁，有扶手的話一定要緊握扶手，腿部膝蓋向前微曲，腳尖著地，腳跟稍微提起，這樣身體受到了緩衝的力量，會一部分轉移到電梯壁上，從而大大減少對人體的傷害。

關鍵字: 活命 掉落 電梯