古田一直以來因居住人口眾多，交通出行不便，備受片區居民詬病。從現有的武漢軌道交通地圖裡，我們能清晰的看到，在整個漢口的軌道交通佈局中，唯有礄口古田這塊主城部分是一片“空白”。對此，古田人民表示“非常受傷”。近日，又有網友就此問題在武漢城市留言板上進行詢問。然而這一次，官方給出的回覆卻讓人驚喜。
古田規劃3條地鐵線路，14號線、23號線、26號線都來了
網友提問：
古田四路每天出現交通不方便，居住人口多，走古田四路車輛眾多，每早學生上學、百姓上班要不就是擠在擁擠的公交車，要不就堵在擁擠的道路上，而唯一的輕軌一號線已經不能滿足古田的市民需求，古田、長風、甚至金銀湖的人們都在經過古田趕去一號線的路上，出行很不方便，同時礄口區法院/檢察院/公安局都在古田四路及附近，市民辦事交通也不方便，而地鐵都在繞行古田，3、7號地鐵繞古田而過，12號線規劃依舊繞古田而過，即使宗關多條地鐵交會，依舊繞行沒有地鐵的古田，後期規劃又很久很久，作為鄰里居住區的古田，為什麼就不能方便古田百姓有條地鐵？
回覆單位：市國土規劃局
您好，感謝您的留言，現對您投訴的問題回覆如下：
網友，您好！您諮詢的為什麼地鐵都在繞行古田的問題已收悉。
目前，武漢市已經啟動新一輪的軌道交通線網修編，並在《武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049）》的基礎上形成新一輪軌道線網方案，您反映的地鐵繞行古田的說法不準確，
古田片區在1號線之外，初步規劃了23號線、14號線和26號線。現階段就軌道線網修編方案向市民廣泛徵求意見，最終線網方案將結合市民意見進一步進行研究優化。軌道線網修編完成後，將納入新一輪的武漢市城市總體規劃，一同上報國家批覆。感謝您對武漢市城市交通發展的關心和對國土規劃工作的支持！14號線沒被砍？官方透露重要信息
今年7月，網上有消息傳出，“武漢地鐵14號線已被踢出武漢第四輪軌道交通規劃。”根據武漢地鐵集團官方給出的回覆可知，目前武漢軌道交通第四期建設規劃方案中，僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線，未包含10號線一期。同時，14號線也不在其中。此消息對嚴重缺乏軌道交通規劃的古田居民來說簡直是晴天霹靂。
根據此前的規劃，武漢地鐵14號線起於吳家山站，至終點三里橋站，延伸至武湖地區，線路全長43km，設站18座。
再結合如今官方給出的最新回覆，14號線仍然在古田片的軌道交通規劃線路之中，這是否也就意味著14號線並沒有被砍呢？不管怎麼樣，古田的居民還是可以期待一下！
地鐵23號走向基本確定，途徑古田片區
今年9月，由武漢市國土資源和規劃局主辦的《2049城市沙龍——大武漢的地鐵範兒》在洪山廣場地鐵站舉行。現場公示了武漢市軌道交通線網修編（2018-2035年）徵求意見稿，其中調整了11條地鐵線路，新增6條線。值得注意的是，23號線名列其中。
據瞭解，武漢地鐵23號線將由武湖至新漢陽站，經漢施公路、岱家山、和諧大道、園博園。從古田一路過漢江，與4號線在孟家鋪換乘，最終至新漢陽站，一共設站18座。
地鐵26號線規劃出爐，古田再添一條全新線路
瞭解，武漢地鐵26號線是一條全新的地鐵線路，由徑河至常福，規劃經徑河路、環湖中路、過金銀湖，經古田四路過漢江，經龍陽湖北路、墨水路北路，穿越墨水湖至四新中路，過南太子湖，至珠山湖大道，最終抵達常福，跟6號線一樣是個反C字形。
事實上，古田作為漢口主城區，生活配套十分成熟，臨近同濟、協和、普愛、礄口長豐等醫院，周邊還環繞著從宜家薈聚中心、凱德廣場、南國西匯等大型商業綜合體，同時還擁有長豐小學、武漢市七十九中學等教育資源，如果再新增幾條軌道交通路線，將在很大程度上緩解片區居民的日常出行難題，區域價值也將得到進一步提升。
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