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個人覺得在討論題材之前，首先需要說的是《高智能方程式賽車》所取得的成就！所以就先從《高智能方程式賽車》的評價開始說起吧！
如果論起《高智能方程式賽車》所取得的成就，我並不認為他是一部多麼影響深重的作品，也並不是那種被所有人津津樂道的動畫，他其實描述的也是一個年幼的男主在機緣巧合之下開起了賽車並且開始不斷成長，最終獲得了成功的老套故事。但經典之處在於他所處的時代！
童年回憶：對於許多85後90後來說，這部動畫是那個時代最新的一部賽車類動畫，之前有《頭文字D》等類似的競速類名作，但在它之後卻沒有了太知名的動畫。童年的記憶中每部動畫都是陪伴我們成長的記憶，而這些記憶，是來自於世界各地動畫的，我們在當時的電視節目中可以看到國漫，日漫還有美漫，吸取各地的知識和理念，為我們帶來一種日常不曾見到的豐富多彩的世界！
那時候的我們是富有幻想和懷揣夢想的時代，對於一切都是那麼好奇。在觀看某部動漫時總會將自己帶入其中，幻想自己是風見隼人，開著自己的阿斯拉達，在賽場上擊敗許多敵人登頂巔峰！那種記憶是美好的，在現在各國動畫氾濫的年代中很難出現這種耗時許久，大製作的長篇動畫了。
成長的軌跡：在《高智能方程式賽車》中，主角風見隼人最開始只是一個崇拜父親卻沒有駕車資格的孩子而已，在護送父親設計的車“阿斯拉達”時，因為遭到襲擊而被迫上車，結果成為了“阿斯拉達”唯一的車手。他作為最年輕的車手與其他專業車手一同在賽場上飛馳，他有自己的輝煌時候，依靠與“阿斯拉達”的羈絆在14歲那年獲得了CF冠軍，是CF史上最年輕的冠軍；同樣他也有自己的年少輕狂，因為年少成名而自負驕傲，結果換取的卻是慘敗；他有自己的青梅竹馬，成為戀人後因隼人的自負分手最後再結婚。這一切也許看上去非常夢幻，但也是我們成長的軌跡，有高潮有低谷，有開心有難過，但只要堅持不放棄，最終不一定像隼人一樣會取得成功但會過得精彩！
所處的幸福年代：在當時的年代，動畫都是以大投資，長劇情來取勝。一套完整的劇情和矢立肇（高達作者）設計的完備的劇本賦予了當時動畫的靈魂，日升社經過數年的沉澱最後交出了《高智能方程式賽車》這部經典作品。雖然當時的反響和周邊銷售並不好使得原作縮水了許多，但出口海外回收的評價確實很不錯，在OVA進行了製作的細化使《高智能方程式賽車》獲得了新生。對比現在以季番為主的動畫真的是良心作品，有許多的故事都在動畫化過程中不停修改縮減，甚至直到最後都不會填平之前埋下的所有坑。《高智能方程式賽車》雖然劇情老套，但它卻是完整的。
“推進器已經打開，引擎倒數計時到臨界點”
這句話不知道還有多少人還記得?賽車現在在動畫中的體現似乎更多是作為一種燃點卻不是一種主題，在某部動畫中也許會出現一兩次賽車的鏡頭卻不會是貫穿一部動漫的主題。畢竟，短小精悍才是現在日本動畫的主旨。就如同我們過去的記憶永遠不會消失和被替換一樣！
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不提倡
影響較大
專屬視頻
有啊，馬赫5號也是很牛的
明汀之芯
因為現在他們做高達去了
Kagableed
有鉅作後，無人能效仿出
