寒風中需要溫暖的心
遼寧艦燒重油是因為它的動力是相對落後的蒸汽輪機，而重油的優點當然不只是便宜了，如果單單只是便宜，幹嘛不直接燒柴火？重油作為石油提煉完汽油和柴油後所剩下的殘渣，雖然表面黑黝黝的很醜，可是內心很強大，應用其實也是相當廣泛的。
遼寧艦使用的什麼動力？
遼寧艦採用的是4臺TB-12蒸汽輪機，配合八個增壓鍋爐一起產生20萬馬力的動力，可以推動6萬噸的航母艦體以29節的高速前進。所謂蒸汽輪機其實就是我們中學課本上提到的瓦特在工業革命的首秀—蒸汽機，基本原理就是先燒火，然後火上架一口鍋爐，鍋裡放水，水沸騰以後產生高溫高壓氣體衝擊蒸汽輪機葉片帶動汽輪機轉子旋轉，連接在末端的螺旋槳也就轉起來了。
使用蒸汽輪機為什麼就要用重油？
第一、蒸汽輪機因為要持續不斷的燒水，所以需要熱量大，持續燃燒性能強勁的燃料，而重油就是這方面的佼佼者。重油的主要成分為碳氫化合物，可燃性非常好，不僅燃燒溫度高，發熱量也不錯，能夠達到40000～42000 kJ/kg，由於重油十分粘稠，持續燃燒性能也槓槓滴，比稀薄的汽油和柴油都更適合蒸汽輪機。在工業應用上，以前鍊鋼就經常使用熱力十足的重油，後來因為價格上漲才換成了現在的煤粉。
第二、軍艦都是用來打仗的，安全因素也必須保證，而重油閃點高，最高能達到150℃，而且重油不會揮發，抗爆性能也不錯，在戰鬥中如果軍艦被擊中燃料艙，使用重油的存活率要比汽油和柴油高不少。
第三、重油在常溫下一般處於半固體狀態，不會自行流動，不容易發生洩露，所以日常儲藏維護也是非常的方便的。但是這裡透露一個小細節，遼寧艦的重油在使用前一般都是要使用煤油先加熱，降低粘稠度，然後被點燃使用的，半固體狀態的重油是不好燃燒的。
當然了，這傢伙是真的便宜！
石油作為一種最為普遍的化石燃料，也被譽為“工業的血液”，但是血液這玩意兒也是分三六九等的，石油在不斷提煉的過程中，首先會生出汽油、柴油、煤油這些兒子，而後剩下的殘渣就是孫子重油，而重油再提煉就能生出重孫子瀝青，這也可以看出來重油這玩意兒在石油副產品中地位是相當低的。也正是因為人微言輕，所以它的價格也就非常便宜，一般重油價格是煤油的三分之一左右，而汽柴油價格又比煤油要貴得多，所以這傢伙是真心便宜。
遼寧艦的油箱最多能夠裝8000噸左右的油，如果按每噸便宜1000元的最小值計算，加滿一次油就能省下800萬元人民幣，這對於國家來說，絕對也是省下了一筆鉅款，不得不說重油這玩意兒雖然醜不拉幾，但是優點確實不少，此處應該有掌聲。最大的缺點可能就是雜質多，汙染大，老毛子的“庫茲涅佐夫”號航母也是因為燒重油冒黑煙所以老是被西方吐槽呢！
軍史吐槽君
重油不是航母的專利
一般遠洋船舶在大洋航行時會燒重油，主要考慮經濟性，節約成本。
但重油是未經提煉分離的，所以會產生很多汙染氣體特別是硫化物和氮氧化物。
大家可能看到過這個照片
這股煙讓人感覺航母是不是壞了，這麼大的濃煙，這就是俄羅斯航母。
為啥沒有限制航母的尾氣排放標準呢？
這汙染程度可比汽車排放多得多。
沒辦法，這是軍工，只考慮作戰需要，重油是石油提煉完輕質油之後剩下的粘稠物，密度高、熱值高。
方面引進俄羅斯四大金剛就是這方面做的考慮。
現在的航母由於是對瓦良格號的仿造，其動力系統還是依據其動力要求做的參考。
軍務玩家
遼寧號使用重油最主要的原因是便宜。重油是原油中提煉出的汽油和柴油後剩餘的液態殘留物。重油粘稠度高、易凝固，但是它的熱值大，燃燒溫度高，大型蒸汽輪機鍋爐和中大型船舶發動機燃燒的都是重油。重油主要應用於4大行業：1、電力行業；2、鋼鐵行業；3、建材行業；4、石油化工行業。
重油又被稱為燃料油，遼寧號屬於常規動力航母，加註的是380號燃料油，而且一次就能裝下8000噸。按照目前約3380元/噸的價格，約耗資2700萬元。遼寧號的動力來源於4臺烏克蘭TB-12蒸汽輪機，總功率高達14.9萬千瓦。此外遼寧號還搭載8個鍋爐，它可以產出高溫高壓蒸汽，並衝擊汽輪葉片，運動的葉片通過傳動裝置帶動螺旋槳葉片。加滿油的遼寧號能以18節速度續航8000海里，或者29節速度續航3850海里。
重油的特點是粘度高、分子量大，熱值在10000至11000 kcal/kg，比重在0.82~0.95。它的成分主要包括碳氫化合物，此外還有硫黃和微量的無機化合物。歐洲將燃料油定義為原油經蒸餾而留下的黑色粘稠殘餘物，或者它和較輕組分的摻和物。而美國指的是任何閃電不低於37.8攝氏度，且可燃燒的液態或可液化的石油產品。燃料油除了船舶使用外，電廠發電、加熱爐燃料、冶金爐和其他工業爐也經常當做燃料使用。
圖、印度航母“維克拉瑪蒂亞”同樣濃煙滾滾
而國內使用的重油通常是40攝氏度運動粘度和100攝氏度運動粘度。根據含硫量的高低也分為高硫、中硫和低硫燃料油。二戰時期重油還被當做燃燒彈的原料。
航空之家
其實，遼寧號是不挑燃料的。
遼寧號航母主要動力來源是蒸汽輪機，說的在明白一點，就是生一堆火燒鍋爐，把水燒開，蒸汽就通過管道推動葉輪，葉輪輸出功率了。從原理上講，只要能燃燒的東西，都可以當蒸汽輪機的燃料。不管是燒木頭還是燒煤，其實都沒問題？
更先進一點的船用動力是燃氣輪機，比如052，055都用燃氣輪機，工作原理就是燃料和氣體混合燃燒，氣體受熱膨脹推動葉輪，葉輪輸出功率。這種燃氣輪機其實也不挑燃料，只是不同燃料耗氧不同，單獨調節一下，就能適應不同燃料。
各國的軍艦，不管用蒸汽輪機還是燃氣輪機，幾乎都用重油做燃料。可想而知，重油肯定有啥突出優點才會被各國採用咯。重油的突出優點讓人無法抗拒~超級便宜。
下面說說重油是啥。石油是一種黏糊糊的混合物，加熱到不同溫度，就可以蒸餾出汽油柴油，航空煤油，煤油，潤滑油等等。石油蒸餾後會剩下一些殘渣，這部分殘渣，一般就是瀝青等固體以及很像固體的黏糊糊的廢油，這廢油就是重油了。
由於是煉油副產品，所以極其便宜。
由於其成分複雜，只能給不挑燃料的機器用，又因為軍艦本身不挑燃料，就找了最便宜的燃料使用。
幽靈之夢
一般來說，汽車燒汽油、卡車燒柴油、飛機燒煤油、船舶燒重油，前邊說到的三種油大家都比較熟悉，畢竟汽油和柴油在加油站都能看到，煤油也經常會聽到，但是重油大家卻不是那麼的熟悉，其實不光是普通船舶，哪怕是我們的航母遼寧號也是把重油用作燃料的！
首先我們必須清楚一件事情，就是不同的發動機需要不同的燃料，汽油的熱值低、燃燒速度快，適合汽車發動機提速，柴油的熱值高、密度大能夠提供較大的動力，所以適合卡車發動機，煤油密度低、熱值高適合作為飛機發動機的燃料。所以不同的燃料有不同的特性，適合不同的發動機。
那麼什麼是重油呢？重油是原油提取汽油、柴油之後剩下的分子量大、粘度高、熱值高的重質油，一般作為燃料用於船舶上。有人說，雖然重油的熱值也高，但是柴油的熱值是重油的三倍，那麼遼寧艦為什麼不用柴油作為燃料呢？
其實原因很簡單，第一，因為重油比較便宜，同樣的重量，柴油的價格是重油的3倍以上，而且航母上需要的燃料的量是非常龐大的，所以出於經濟方面的考慮重油比較划算；第二，重油的粘度和凝固點都比較低，因此容易儲存和和運輸，航母在海上遇到的情況複雜多變，容易儲存和運輸的重油相對來說比較安全；第三，有利於節約資源，重油本來是原油提煉過後的廢棄物，在其他地方用處不大，而且難以處理，可是用在航母上就是物盡其用了！
所以，有些東西哪怕看起來是無用的，只要是放對了地方，就能發揮巨大作用！
此生摯愛99
所謂“重油”又稱“燃料油”，指的是原油在提煉出汽油、柴油後的剩餘產物。重油的主要成分為碳氫化合物，另外還有部分硫磺和無機化合物，在外觀特徵上是黑色、粘稠、難以揮發的液體，比重一般在0.82～0.95，熱值約為10000千卡/千克左右。
重油是重要的化工原料和燃料，可用作發電用燃氣輪機、鋼鐵冶煉、建材生產、城市供暖或船舶主機的燃料，也可以用作加工耐火材料、化肥生產、瀝青提煉等用途。在用作燃料時，重油要求具有發熱量高、黏度低、凝固點低、閃點溫度高、含硫量低、含水量低、含雜質含量低等特性。重油相比於汽柴油或航空煤油等輕質燃油來說熱值要低得多，難以帶動功率較小的主機，因此不太適合中小型艦船使用。
目前，重油在船舶燃料方面應用並不多，之所以“遼寧”號使用重油，最主要的原因還是價格便宜。“遼寧”號的主機為蒸汽輪機，相比於主要使用燃氣或輕質燃油的燃氣輪機來說，蒸汽輪機對燃料不是特別挑剔，因此可以使用燃料重油。考慮到“遼寧”號屬於不折不扣的“耗油大戶”，因此相比於使用輕質燃油來說能節約不少燃料費用，而使用重油造成的清理和維護困難等問題是可以接受的。
但由於蒸汽輪機本來就是一種相對來說技術提升空間不大的動力裝置，未來中國的新一代航母繼續採用蒸汽輪機的可能性很小，因此重油作為航母燃料在中國或許將侷限於一兩艘航母。
軍機圖
荷桂清香
因航母動力是鍋爐用燃油燒對經濟性和發熱量都有很好的效益，不象汽車飛機都是直接用發動機，所以油的質量是比較講究，如果油質不好管路堵塞發動機就會熄火那就會出事故，這就是為什麼有兩種區別！
Pang11089
船用動力主要包括核動力、燃氣輪機、柴油機、蒸汽輪機等，其中蒸汽輪機歷史最悠久。早期的蒸汽機是燒煤的，現代化的蒸汽機則是以重油為主要燃料。重油是石油提取了汽油柴油等之後的剩餘物質，價格相對較低，燃燒熱量高，適用於蒸汽機燃料，也用於發電廠、鋼鐵廠的燃料。目前大型軍用和民用船舶大多數採用蒸汽輪機動力，成本較低，使用壽命長，動力充足。缺點是體積和重量龐大佔據空間巨大，啟動慢，噪聲大，有汙染。
慣性導航88761176
加滿一次油跑到美國，到了那裡美國人如果故意為難，不需要做什麼，只需要不賣給你油就可以了，所以國家研發核動力航母是必要的
