时间拉回2018年7月25日，《奥迪》当时对外揭露了新世代《Q3》的 ，包括放大的身型尺码，还有向《Q8》看齐的造型设计等，甚至是更齐全的主动式驾驶安全辅助系统，都在当时对外公开。不过，奥迪当时只透露，会同步提供汽、柴油引擎给予消费者选择，马力输出数字则是介于150匹至230匹不等，并未公开动力编成的相关资讯。如今，随著Q3在欧洲正式进入市场，奥迪也揭露了1款1.5 TFSI动力、两款2.0 TFSI以及2款TDI等引擎所组成的动力选择。同时，也开出33,700欧元起的价格，将从2018年年底开始陆续于欧洲市场交车。
▲新一代Q3一如奥迪的预告，11月正式在欧陆开卖，也揭露完整的动力编成。
以MQB模组化平台为基础开发的新世代Q3，与前代车型相比不仅有放大的尺码、更宽敞的座舱与行李厢空间，还有新一代的多媒体资讯整合系统以及主动式驾驶安全辅助系统等升级。更重要的，是能够植入新一代的动力编成，以同时兼顾性能与节能。不过，比起新世代A8、A7 Sportback、A6以及Q8等植入48V Mild-Hybrid动力系统的车款，大改款Q3仍然以传统的涡轮增压引擎为主，共提供3款汽油、2款柴油等5种选择，再因为变速箱与传动形式的不同，目前在欧洲市场，可以给予多达7种的动力组合。
▲新一代Q3共提供5款汽油与柴油动力，依变速箱与传动模式的不同，总计有7种不同的组合。
入门的35 TFSI动力来源由整合CoD主动式汽缸管理系统的1.5 TFSI引擎担任，可以输出150匹马力与25.5公斤米扭力的最大输出，奥迪共为其提供6速手排与7速S tronic双离合器自手排等两种不同的搭配，且仅有前轮驱动单一配置。前者可缴出0-100km/h加速9.6秒、极速211km/h的性能表现，后者的0-100km/h加速则为9.2秒、极速则是207km/h。
▲150匹马力的1.5 TFSI引擎担任入门动力，提供6速手排与7速S tronic双离合器自手排两种前驱组合。
向上一阶则是以7速S tronic与quattro全时四轮驱动系统搭配的 2.0 TFSI引擎，担任40 TFSI的动力来源，可以缴出190匹马力与32.6公斤米扭力的最高输出，并具有0-100km/h加速7.4秒、极速220km/h的性能表现。汽油动力输出最强者，则是45 TFSI搭载的2.0 TFSI引擎，拥有230匹的最大马力与35.7公斤米的最高扭力，同样搭配7速S tronic与quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需6.3秒，极速则可上看233km/h。
▲2.0 TFSI引擎提供190匹马力与230匹马力两种输出设定。
柴油引擎部分，则是以两款不同输出的2.0 TDI引擎分别担任35 TDI以及40 TDI的动力来源。35 TDI版本具有150匹马力、34.7公斤米扭力的最高输出，并提供7速S tronic变速箱搭配前轮驱动，以及6速手排搭配quattro全时四轮驱动两种组合，前者可缴出0-100km/h加速9.2秒、极速207km/h的性能表现，后者则可带来0-100km/h加速9.3秒、极速211km/h的性能数据。而标准搭配7速S tronic变速箱与quattro全时四轮驱动系统的40 TDI，除了190匹马力、40.8公斤米扭力的输出数字外，还具有0-100km/h加速8.0秒、极速221km/h的性能表现。
▲2.0 TDI引擎提供150匹马力与190匹马力两种不同的输出设定。
在动力编成揭晓后，新世代Q3也如奥迪先前所预告，从11月开始，以33,700欧元起的价格，陆续在欧洲市场上市贩售。奥迪表示，新一代Q3将从今年年底开始，交付给予订购的消费者。而台湾市场方面，如奥迪原厂产能摆脱WLTP的影响，可以正常运作，以过往奥迪 Taiwan的导入节奏推估，新一代Q3预计能在2019年下半年来到台湾市场。
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