立杆见影的风格
自媒体是好开始新兴起来的产物，未来能了解自媒体的人可能会越来越多，但随着自媒体事业的饱和，高收入者会越来越少，尤其当下的年轻人，肯踏踏实实做一些事的人越来越少。都做自媒体，竞争压力会非常大，利润可能会超不过司机。这时一部分自媒体从事者会改行。司机扮演着社会不可或缺的角色，他的收入始终会顺应社会的发展，维持着平均的水平。所以司机的数量变化不会太大。但自媒体从业者未来很可能连司机都挣不过，纷纷转行。但时间会离现在很远。驰骋综上所述，未来一定时间内，自媒体从业者数量会超过司机，但未来久点的话，司机数量还是会有优势。
驰骋新闻速递
自媒体是现阶段比较时髦的流行语，与其说是一个职业，不如说是时代赋予的一个群体，类似改革初期的个体户，只是现在的人理智多了，虽然自媒体一定范围内家喻户晓，试水的人也不少，都在谨慎应对参予。
许多人都知道自媒体也不是那么好做的，无是想出名，或者想赚钱，虽然说起来很俗，没有名和利的诱惑，大家很快就散了。最后留在自媒体的人，注定是两大类型的群体：其一，具有一定地位，带着许多光环的精英，依托众多的人脉，和已拥有的名气，霸屏自媒体，并左右着舆论。其二，还有的就是自媒体的忠实粉丝，把自媒体当作一个交流的平台，梦想着有朝一日实现自己愿望救赎工具。
现实的自媒体还是一个年青的事业，孕育着很多人的梦想和希望，虽然我们无法想像有多少艰辛和精彩，追寻的过程也就是成长的过程，最后我们终会明白该明白的。
走吧一起看世界
这是在说酒话吧，可能吗？
就拿头条上的头条号作者来说，别看现在人多势众，但真正经得起折腾，百炼成钢，成为一方风云人物，坚持到最后微笑的不会剩下多少，这是必然的自然规则，大浪淘沙。
任何时代，英雄总是少数人众，而平凡者都势若恒河沙数！
自媒体平台，人人可以经营，玩一玩，吼几嗓子，但要精，手中的活计要出众，那就百里挑一，甚至千里挑一啊！
别以为是种大白菜。不用费劲。
高粱179816305
跟着团队一起完成自己的梦想。
莞集
也不一定，自媒体他敢保证在往后十到二十年还这么势如破竹吗？做自媒体赚钱只是一小部分，大部分人只是转转看看玩玩，图个开心.
司机吗？据统计2016年全国注册司机3.6亿人，其中女司机占一亿人，这都马上2019年了，不止3.6亿了吧！自媒体有司机多吗？
两江总督兼兵部尚书
将来自媒体会像司机一样多。
首先，这句话是对的。
“人人都是自媒体。”
这是时下媒体圈里业内人士的评价。
随着智能手机的普及，和各种社交类、咨讯类平台和软件的百鸟争鸣，百花齐放，使得人们获取资讯和发布信息，具备了媒体的传播属性。
“我就是自媒体”
微博、微信、头条、百家、抖音……这些平台“量以亿计”的庞大受众群体，使得某个个体“随手一发”的文字、图片、视频等信息，迅速传播和病毒式裂变。
可以说：将来自媒体也许比司机还要多。
戒饭教瘦
这个涉及的有点大，单凭自媒体的创作者来说，每个个体都有发声的权利。但是有两种创作者，一种起源于赚钱，一种起源于爱好！很多创作者首先会想到第一种，所以开始做自媒体，如果用自媒体来做为赚钱的手段，可想而知，能不多吗？估计不止比司机多，更有可能大街小巷都是了。如果自媒体创作者，源于兴趣，那相比下可以和司机数量持平如果平台的影响力大的话。这个需要看情况吧！我整体会感觉在这自媒体大环境下还是会出现比司机多的情况。
同频共振—靳建华
肯定比司机多，这是必然的。
俊洋玉业
可能，拥有自己的粉丝自己的生活记录 这就是自己的自媒体
楚香传媒韩星
二者是交互发展的。
自媒体是新兴的网络通讯、娱乐工具，基于大众的娱乐需求，最主要人群在工薪层和学生。
司机是稳定稳固的收入来源、居家生活技能，收入来讲相对稳定但较自媒体成熟期不算多。
所以从二者的性质来看，衣食住行，驾车是人们出行的刚需，所以司机的工作会一直有人做，并且越来越多的人会投入到这个行业之中。而自媒体是大多人拿来看看，是娱乐性质，并不是使用的大家都要做自媒体
所以自媒体
作者不可能比司机多。
