凯威荣光202和豪爵DR160,哪款更适合摩旅?

快乐玩家870


先上图吧!下图为豪爵DR160,价格目前是12980。

再看凯威荣光202,目前价格是12800,如图。

这两款车都可以摩旅,没问题,选择谁似乎更多的还是从品牌从外观从眼缘上考虑。

豪爵DR160这款车属于街车定位,有一定的可玩性,目标人群也是那些已经拥有四轮,但是还是希望能有一台高品质的价格相对不高的摩托车满足通勤需要,闲暇时可以玩乐跑山,具备一定驾驶乐趣的人群。这款车采用的单缸风冷发动机,排量为162CC,最大功率为11KW/8000转,最大扭矩为14NM/6500转,动力表现还不错,几乎达到了200CC排量级别车型的水准,震动和油耗,噪音都控制得不错,是一款品质出众的发动机,唯一觉得有点遗憾的是只有五档变速,这款车配置上也完全颠覆了豪爵以往的风格,全车LED灯具,前后碟刹,性能轮胎,品牌减震和制动系统,CBS也配置了,从性价比上面分析,骠骑府觉得这个价位并不算贵,一分钱一分货,它值这个价。总听到有人说,DR160这个价位贵了,那谁谁200的排量也就跟它价格差不多,配置还比他高,这话骠骑府并不赞同,要说配置高,地平线的配置最高,你服气不?除了发动机差了点,哪里都比正规厂商生产的车型配置高,但是,很多东西看起来美并不代表用起来也美,例如地平线上的倒立减震器,成本多少?DR160的倒减成本多少?那个使用感受和质量稳定性绝不是一个档次的东西,因此,DR160的这个价位,骠骑府觉得并不算离谱,精良的做工,用料的厚道,细节的处理,稳定的质量这些都可以用价值来衡量。

再来看凯威荣光202这款车。

这款车也是采用的单缸风冷发动机,排量为197CC,压缩比为8.3:1,最大功率为9.5KW/7500转,最大扭矩为13.5NM/6000转,这款发动机采用的是低圧缩比设计,因此动力表现不算很出众,数据比排量小的DR160还要低一点,不过用在这款复古街车上也没什么违和感,讲究性能的人不会看它一眼,喜欢复古车的车迷会眼睛放亮,确实,这款车的外观是一大亮点,本来么就是一款外销车型,只不过后来转为内销。配置也还不错,CBS的加入算得上是个加分项,前后碟刹,后减震为气囊式。做工上比豪爵的DR160还是有差距,这个是公认的,尤其是油漆质量上。这款车也是刚上市不久,还没有车友的使用评测可以参考,但是依据以往的经验,骠骑府觉得还是觉得鄂DR160更靠谱一点,因此骠骑府的建议是选择豪爵DR160。

好了,就随便谈谈吧,也没个具体的比较和评测,想到哪里就说到哪里,欢迎大家留言评论。


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