与人为善157054624

节气门，也就是我们常说的油门，油门不是直接进油的，而是进空气的，间接控制喷油量的多少。汽车使用久了节气门会产生积碳，积碳多的话车子会有不同现象的故障，所以要定期进行清洗。节气门脏有如下症状：

1.怠速不稳，转速表上下跳动，开空调后尤为明显。此为节气门脏，进气不均匀所导致。

2.难启动，需要打两次才能着车。由于积碳堵住了节气门处进入气缸的空气，电脑需控制节气门适当的增加开度以增加进入的空气才能使汽车启动。

3.加油难提速，积碳的大量堆积堵塞了节气门，有的车电脑难以自动控制，所以加不起油。

lijing荣

先说说节气门到底是干嘛用的，简单来讲，发动机的喷油量是根据进气量喷油的，进气越多喷油就越多，而节气门就是控制进气量，也就是间接地控制了喷油量。

如果还看不懂，那再简单点来说，平时踩油门就是在控制节气门的开启角度。

如果当节气门脏了，那么醉明显的表现就是汽车加油时会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢，而且怠速踩油门的时候转速上升慢，反应比较迟钝，开车一松油门，车的速度就会立刻下降。

还有会直接影响发动机进气的精确度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至是熄火，以及加油门提速不顺畅。

为什么节气门会那么脏呢？其实外部空气在进入发动机之前要经过空气滤过滤，但是空气滤并不能把所有的杂质灰尘都过滤掉，所以会有空气中的杂质附在节气门上，在污染严重的地区这种情况更为严重。

如果一旦节气门脏到一定的程度，已经影响发动机的工作，那么此时就有必要进行清洗了，此时行车电脑自我调节的进气量控制就不准确了，发动机工作就可能受到影响。

按照正常来讲，保养手册会建议在2万公里左右就进行一次清洗，当然这个要看情况而定，如果在路况比较拥堵的地方，以及污染比较严重的地方，那么可以把时间提前。

最重要的一点就是在清洗节气门之后一定要重置系统，行车电脑会根据节气门的信号反馈来调整喷油量的，如果刚清洗完之后没有重置，还是按原来的节气门开度来控制喷油量，那就会出现问题了，比如暂时性的油耗偏高怠速不稳的情况。

Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，谢谢！

孙行者汽车救援

节气门清洗，按照保养里程，大约18000到22000公里左右，就需要清洗一次节气门。清洗的方式有，不拆洗和拆洗，当然，肯定是拆洗相对干净和比较完全地清洁，但是部分高档豪华车辆，一旦拆除节气门，车子会产生故障代码，轻则需要重新匹配节气门，重则锁定发动机，不能启动，要返回对应的4S维修才能解除锁定状态。

对于长期不清洗节气门的车辆，加上地方油品不好，节气门会严重受到积碳和油泥的侵袭，大量依附在节气门内壁和转体盖壁上，其主要反映的特征就是：

1、汽车的降低引擎功率变得不均匀且逐渐减少,容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶。、

2、导致汽车的油耗会增高

3、汽车冷启动时候打火会延迟，甚至不能顺利打火；

4、发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的排放也会超标，这不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

5、再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。（Bee）

DearAuto

去SSSS店做个保养，SA(服务顾问)老是推荐洗节气门，车主就疑惑这车平时开的好好的，洗啥节气门呢？是私房钱太多还是媳妇的包买的太少？

那到底需不需要洗节气门？节气门脏了有啥症状？多少万公里需要洗节气门？

为了回答以上问题，咱们必须要弄清节气门是干啥的:

因为目前普遍是电子节气门，节气门的开度由电机控制，电机控制精度特别高，怠速时候一般为4%_5%，又是缸内直喷发动机，如果节气门过脏就会亮发动机故障灯，洗完节气门不用清除故障码，故障灯就会自动熄灭。为什么呢？还是因为电子节气门精度高，调控是在百分之零点几，怠速的时候进气和喷油都是由ECM设定好的，喷多少油进多少气，但是节气门电机给ECM的信号是错的，因为一部分积炭影响了进气量，但ECM并不知道这一情况，从而导致喷油多进气少，混合气浓度高。所以，节气门是肯定需要清洗的。

节气门既然需要清洗，如果节气门脏了又什么症状呢？

1.抖

如果在凉车启动的时候，发动机抖动，转速忽高忽低，但，热车后症状消失，这是很明显节气门脏了。

2.油耗明显增加

如果在最近一段时间里感觉油耗明显增加，但是，火花塞换的没多长时间，那么这时候就可以看是否节气门过脏。

到底多长时间需要洗节气门呢？这要根据不同发动机和路况决定:

如果是缸内直喷发动机节气门的清洗频率就要高点，因为缸内直喷发动机且在拥堵的城市更容易积炭的产生.但，基本保持在1.5万-2万公里左右清洗一次节气门。

如果是多点电喷发动机，节气门的清洗频率稍微低些，保持在2.5-3万清洗一次。

但是，如果你在平时开车中并未明显感受到以上这两种情况，那么就没必要清洗节气门。

以上内容纯手打，喜欢的加个关注，自媒体人都不易。我是淘车帮帮主，一个有良知的汽车人。

淘车帮

先说一下答案：

当你发现自己的汽车怠速不稳、启动困难、油耗增加、加速无力、踩刹车熄火（自动变速箱）等现象，而又长时间没有清洗过节气门，那么就应该考虑节气门该清洗了！

节气门是什么：

对于现代的发动机来说，节气门就相当于咽喉，像一个进气翻版一样，通过检测加速踏板角度（节气门位置传感器），控制翻版的角度，进而改变进气量！

现代的电喷发动机并没有所谓的“油门”，汽车加速时，实际上控制的是进气量，也就是节气门翻版的开启角度，然后再通过空气流量传感器检测进气流量，再根据进气量计算喷油量，然后通过电喷系统喷入相应数量的汽油，使气缸内的混合气浓度达到一定的比例，然后再用火花塞点火燃烧。

节气门为什么会变脏：

发动机在燃烧做功过程中是靠活塞环和机油密封的，由于燃烧室的高温、高压，这种密封不会十分紧密，多多少少会有一些燃烧后的废气（水、一氧化碳、二氧化碳、碳化物）等进入曲轴箱，为了降低曲轴箱压力、防止机油被污染，就需要强制的把这些废气通过单向PCV阀门排出，这就是曲轴强制通风过程，在高温状态下，一些机油蒸汽也会随着这个过程被排出，为了使这部分机油被重新回收利用，排出后的废气会进入油气分离器进行油、气分离，但是由于油气分离器的设计等因素，不可能将所有的油和气完全分离，一般还是有一部分机油蒸汽通过废气管接入进气歧管，当热的机油蒸汽遇到冷的空气时，或者当汽车熄火时，些机油蒸汽会凝结在节气门的背面，另外一些喷入到进气歧管内的汽油也会随着熄火而凝结在节气门背面，天长日久就会导致节气门变脏。

节气门变脏以后会有什么影响：

请看问答开头的那些现象。

清洗节气门的周期：

节气门变脏以后，在一定程度内，行车电脑可以通过调整节气门的相对开度来补偿进气量，超过一定范围以后，就需要进行手动清洗和手动匹配，否则就会影响到发动机的正常运转。正常情况下就系门的清洗周期是2-4万公里，当然，如果驾驶环境，理想的情况下。可以适当延长节气门的清洗周期。

节气门如何清洗：

实际上节气门的清洗很简单，一般对于汽修有一些经验的人都可以进行清洗，甚至可以自己清洗，并不复杂，清洗节气门一个关键点是必须要进行匹配，由于行程电脑中记录的是节气门脏了以后的相对开度值，清洗节气门以后就需要将这个相对开度值复位，否则行车电脑如果按照原来的数值进行匹配会导致空燃比不正确，产生汽车着不住火的现象。复位的方法很简单，一般就是断掉电瓶的负极即可。或者在行驶30分钟以后，行车电脑一般会自动的学习、适应、匹配。当然你也可以去4s店用电脑进行复位。

当然不要轻信4s店所谓的必须定期清洗节气门的保养建议，实际上过于频繁的清洗节气门既没必要也会导致节气门涂层的脱落。

众口说车

售后服务技术总监

每次到4S店做保养时，最常听到的项目之一就是清洗节气门。为什么这个装置经常被提及到呢？我们一起来看看。

简单来说，节气门是连接空气滤清器和发动机缸体的装置。它有点像人的喉咙，可以控制吸入空气的量。对应过来，节气门就是用来控制发动机的进气量的装置。

虽然在节气门之前有空气滤清器，但并不能完全保证没有灰尘等进入。 而且发动机怠速或者低转速的情况下，机油蒸汽会带着燃油中的胶质倒灌上来，凝结到温度较低的节气门上。

总之，节气门就好像我们喉咙发炎一样，是不可避免的。 目前绝大多数车辆采用的都是电子节气门（老一代的是拉线式），通过节气门位置传感器，车载电脑ECU会根据发动机所需能量来控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

如果节气门长时间不清洗，首先会导致ECU采集的节气门开度产生误差，附着在节气门上的油泥会降低传感器的灵敏度，也可能堵塞怠速通道和污染怠速阀，影响到发动机的工作（比如点火提前、不正确的喷油时机、喷油量等）。

另外，节气门如果很脏，杂质肯定会不可避免地随空气一起进入发动机燃烧室，主要影响为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力下降（加速无力、提速不起，如油门卡滞），严重时甚至会造成无法启动或启动困难和增加油耗、污染物排放增加等。

东拉西车

节气门分为电子式和拉线式。所谓节气门脏了，主要是指节气门控制进气量的转板，转板轴，和节气门内壁上的油泥和积碳。

脏了会出现怠速时抖动，行车时怠速忽然升高下不来，收油反应迟缓，急加速有回火声（节气门处像放炮似的，啪啪的），拉线式的节气门如果旁通气道过脏，还会出现无怠速现象，如果转板轴过脏范卡，还会出现刚启动时毛车（怠速2000多转下不来）的现象。

还有一点就是在冬天的时候，由于节气门过脏，关闭不严，超出了发动机电脑的燃油修正值，导致混合气过稀，打不着火，还特容易淹火花塞。

以上都是本人在实际维修中总结的经验，尚有不足之处，希望对大伙有所帮助

铁蛋谈车

看了有点晕！

作为一个车主，哪有那么多的专业知识，直观点就行了。我个人自己就试过节气门脏到不行，最明显的症状就是怠速不稳，而且这不是N档时的怠速，而是D档，踩刹车让车在静止状态，这时候转速会不稳定，就是指针上下跳动范围比较大，低的时候几乎接近熄火。回N档没事，加点油也没事。而不怎么明显的就是油耗会有增高。

我也自己清洗过节气门，买专用喷剂，拿下来清洗干净后，自己学习电脑，这个操作不同品牌有不同的操作方式。没有掌握这一点的最好找专业的维修店来做吧。

爱孤独怕寂寞

我来讲讲自己的亲身经历吧……第一次买车的时候，因为是新手，什么都不懂，车主要不报警不出现明显征兆都不去管他，照开，结果某天悲剧了，车开起来像拖拉机一样抖动，踩油门根本提不起速度……赶紧就近找了4s店，最后是节气门太脏，堵死了😭，最后在四儿子店清理了一下，就好了，所以说，汽车公里数到了一定要去保养，以免造成更多的硬件代价

關鍵字: 积碳 油门 节气门