love大重庆
这里只谈双证，所谓双证就是驾驶员从业资格证与网约车营运证。
驾驶员从业资格证是从事营运性驾驶员必备证件，功能有：
1学习货运以及客运，出租，危险品等运输过程中出现的各类情况排除与了解。
2遇到危险如何应对，以及逃生，急救，运输法规学习
3定期培训学习安全教育，学习机械常识，学习车辆构造原理，合理使用等。全面系统的对驾驶员进行系统教育。
车辆营运证作用：对车辆保养以及车辆技术状态，进行维护检测，确保车辆处于最佳运行状态，保障安全。
营运车辆驾驶员是交通运输过程中的主体，提高学习安全教育，对于营运性驾驶员进行继续教育具有深远意义。营运性车辆是交通运输主体，车辆性能状态是安全重中之重。
通过以上分析双证不会取消，毫无疑问滴滴要求司机双证是正确的。
沂岭山人
按照国家对网约车的管理规定，将于2018年12月31日后停止对没有合规证照得司机派单，这个是网约车新政规定，平台只能执行。
作为网约车行业的巨头滴滴，拥有注册司机3100多万，而根据相关部门的统计，真正办理了网约车双证得司机不到400万，而这400万司机还是分散在滴滴，美团等各个平台，算下来滴滴的合规司机能有多少，真的不多。
在经历了两次顺风车事件之后国家加强了对各个平台的管控，尤其是滴滴，近期交通部联合十部门的通气会上就重点提到了滴滴的七宗罪，要求滴滴在两周内整改完成！
所以这个时候，滴滴频繁的推出各种政策来吸引，催促司机办理双证，因为他现在真的很急，一旦新规再年后真正落实，无证司机全部不允许派单，那么滴滴平台真的会面临无车可用的局面，它的市场估值和一家独大的局面可能也将改写！
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跑车小司机
滴滴要求办理双证，首先，这是符合国家有关法律法规的，肯定是合理的。滴滴通过互联网发展以共享经济之名之名创立了滴滴平台，其创立的以私家车加盟为主要运力进行出租化运营的模式，原来是没有哪家企业敢这样干的。
这种模式有其优越性的一面，既充分的调动了社会闲散运力，是共享经济的一种典范，同时这种模式也存在很多问题，有关部门也给了滴滴两年多的时间，要求滴滴进行充分的论证与改革。
但最终滴滴没有拿出合理的解决方案，一直想固守私家车直接参与运营的模式。同时，还经常以加盟的司机数量巨大来要挟有关部门，上一次的夜间停运就是其心态最好的证明，所以现在滴滴被有关部门态度强硬的要求，必须清退所有无证不合规车辆。
在现在众多合规网约车公司纷纷成立的前提下，有关部门不可能允许滴滴这种无序的经营模式继续存在下去，从11月28日交通部再一次批评指出滴滴的各项问题来看，滴滴清退私家车的行动肯定必须执行，现在留给滴滴的，无非就是，要么你鼓励帮助司机办理证件，要么你就清退无证不合规车辆。
当然，有很多滴滴司机朋友都认为办理双证，对司机来说显得有些不公平，特别是在车辆转为营运车以后各种费用，私家车车主是无力承担的。
这确实也是一个问题，但是作为管理部门的意思是说：你滴滴非要让私家车加入运营，那么你滴滴就应该保护私家车的权益。你滴滴就应该拿出一套合理的政策措施来维护滴滴司机的利益，而不是把这个责任推给管理部门。
滴滴平台不能拿着私家车赚钱，而不给私家车任何利益保证。所以现在是有关部门是在倒逼滴滴做出合理的政策，首先保护加盟私家车的各种权益，其次你才能谈一企业应该赚多少钱，而不是你把私家车无限制的剥削下去，把所有问题都留给政府，留给社会，所以要求司机办双证，是合理的，是对大家都有好处的，大家说是吗？
d开车打车
滴滴不要求办双证，滴滴就会在死的边缘！滴滴其实也不想司机办证，像以前一样，是个车就可以注册，然后为其服务，剥削司机，这样滴滴就可以天天在家统计一天多少收入？继续几轮融资，继续规划上市，好美好的蓝图！但是☞滴滴出事了，引起老百姓的恐慌，原来坐滴滴这么不安全，还有生命危险。管理层见此，重拳接连，拍的滴滴也是晕头转向，滴滴柳，滴滴程也是赶紧发文道歉，以求广大乘客见谅。乘客或许可以见谅，但滴滴忽约了一个根本问题，就是为滴滴不辞辛劳的广大司机，普通快车抽成25%以上，拼车抽成更高，高达30%以上，我一直不明白，这个抽成比例是怎么定的？是否要物价局审核通过?即使这么高的抽成，滴滴还一直喊亏，滴滴初期亏我能理解，用钱砸司机，砸乘客，如果滴滴一直这样亏损，这个企业的目的是什么?一个连续亏损的企业能上市?上市的目的又是什么?
现在要求司机办证的目的也很简单，尽量多一些合规车辆，多给滴滴创造价值，给投资人一个交代。办证的司机还是有，有些确实热爱这个工作，自由，两天可以提现，但是为什么还有那么多司机埋怨滴滴呢？主要问题就是:1，如果我办双证，待遇还不如出租。2，成本增加，收入没有保障。3，都在讨论滴滴的安全，相关部门没有讨论滴滴抽成是否降低。4，客服无力，司机乘客早就领教。5，对司机判罚主要依靠系统，多次申诉不成功，甚至封号等极端措施，没有人调查，处理问题全靠电话联系，办公室解决。
不管是滴滴或者说所有网约车，确实改变了我们的出行方式，应该看到好的一面，存在的不足希望接受，改进，完善。企业如果没有诚信，不用心经营，再大的团体都会是昙花一现，遭人唾弃。
每一天活的充实
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古风小桥流水人家
2小时前
即使现在大力提倡保护民营企业，我认为也必须要搞死滴滴公司，这个民营资本企业太坏了，我罗列一下它的罪恶如下：
1.不忠 一个民营企业，也想妄图用垄断手段控制运营车行业，对交通部阳奉阴违，侵蚀国家利益！
2.不孝 对帮它们赚钱的衣食父母司机大哥，简直就是百般压榨欺凌！
3.不义 挖空心思的明暗打击同行！
古风小桥流水人家
滴滴要求办两证是合法的要求，这是国家网约车管理办法要求的，滴滴也不愿意办证，组织黑车非法营运多好啊，还不用负责其他的费用，只要抽成就可以了，就和组织卖淫一样爽。但国家不会让任何企业违法经营一辈子的，高科技互联网不是你非法营运的借口，滴滴平台如果想继续经营下去，平台的车型合法是早晚的事儿。你觉得不合理你可以不跑滴滴啊，没人强迫你跑。
售后服务技术总监
绝不能让违法者蚕食百姓，网约车所谓的轻资产就是利用老百姓的重资产来转嫁给平台做盈利工具，它们和资本真会算计啊！老百姓们醒醒吧！喝你血，吃你肉，还要管的你服服帖帖，你没路可走宁可拿一根绳吊死也不必在坑里烂死！
历屎自有公断
哈哈，要人证，难道跑网约车的都不是人，车证，车子没证你敢买吗，就尼玛逗比吧
世纪珠宝玉器
你的算法真神奇，广大滴滴司机都是傻子？不会算账？
东子穿红衣
办证可以，问题是目前挣钱太少，大部分不会办
