有了小目標的人
它倆是沒有區別的，瑞虎8的1.5T發動機代號為SQRE4T15B簡稱E4T15B，和捷途X70的1.5T發動機為同款，主要由奇瑞自主研發。
奇瑞1.5T代號為SQRE4T15B的發動機為直列四缸，渦輪增壓。此款發動機是由瑞虎7上的1.5T代號為E4T15改進而來，主要對燃燒及冷卻系統做了優化升級，使其熱效率達到了較高水準，37%。這款發動機主要由奇瑞自主研發，並且主要零部件和法雷奧、博世也有合作。這款1.5T的發動機參數如下：馬力147 ，功率108 ，最大扭矩210，從參數上看性能並不算突出。
捷途和瑞虎8的發動機是一樣的，它倆動力總成最大的區別在於變速箱上。捷途用了5速手動和8速手自一體變速箱，瑞虎8用了6速手動和6速雙離合（幹）。在手動擋上6速肯定比5速帶勁，不過也沒太大對比意義。主要是捷途的8AT和瑞虎8的6檔雙離合差異了，捷途的8AT是國產的瑞盛提供，6速雙離合則是格特拉克的，這在性能和穩定性上還是有待對比的。
捷途X70的定價區間是6.99-12.09萬，瑞虎8是9.88-14.28萬，可以看出瑞虎8的定位要比捷途高，但是捷途走的是性價比路線，但為了儘量避免同門競爭，配置差異化才是更好的辦法，怎麼選還真得自己實車體驗了。
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。
旋轉的方向盤
網上很多人說捷途發動機跟虎八不一樣，少了前面兩個字母，其實那些人根本就沒有見過實車，也沒試駕過，實際就是車黑
韋僮
應該是一款發動機，不過要是買捷途我覺得還是買手動的靠譜，自動的盛瑞8AT不能說不好，但必定是剛出來的。
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