重楼0808
首先，比较商品车的第一前提，就是售价。前几个月正好是上一代GTI换代，老款优惠后价格在21万上下，同样价钱可以选迈腾380的低配车型，价格上OK哒。选择分期的话，那么十二三万的落地首付也并没有给车主带来很大的压力。所以分期购买一台GTI，基本上是二十五六岁年轻人并不那么遥远的一个体验了。
此时愉快的我们又开始更高的想法了，既然是选择高尔夫，何不更上一层楼，来个R版可好？如果你的脑袋里冒出了这样的想法，也许你先要排除另一个问题，那就是奥迪的S3在优惠后的终端售价上比高尔夫R更便宜，甚至保养都比高尔夫R更便宜。 至于奥迪和VW在工艺上的差别以及日后的耐用程度上来讲，S3更是有着明显的优势。引用二环十三郎的一句话吧，他说身边玩儿高尔夫R的车主就全都换过变速箱。当然了，很多人还是要买R，因为低调啊。这款神车是特别适合那种很有钱却又不能被认为很有钱的人，比方说我们当地的村支部书记啥的：） 至于性能，说到底这两款也是街车，与真正上赛道的那种改装后的赛车，是真的不能比的。在日常驾驶中，两台车都开不到极限，如果参加赛道日，两台车也都不能让职业车手尽兴。就这样，我说完了
辞镜明轩
从综合性价比上讲，肯定选择GTI了，那些说钢炮只人高尔夫R的人几乎都没买过这两款。GTI在速度和操控上已经够用，高R仅仅是多出来一个四驱系统而已，动力也没快多少，除非你想听“砰砰砰”的回火声，否则花30多万买高R真的不值当的。
高尔夫GTI，几乎是一款人尽皆知的性能车，虽然在外观方面看起来更像是一台普通的两厢车，但不可否认的是它强大的动力还是让它有着实至名归的“小钢炮”称号。高尔夫的售价为23.99万元，虽然市场不是很大，但是目前大部分地区也有着6万元左右的优惠。北京地区只要17万多即可买到，价格跟思域差不多，但速度可快多了。
在外观方面，它更像是一个普通高尔夫的运动版本，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯旁，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，带来了比较强烈的运动气息，而中网上的“GTI”标识也证明了它的身份。下侧同样采用了熏黑的蜂窝状格栅，与两侧雾灯旁的黑色饰板相搭配，营造出了很强烈的运动氛围。
车身的侧面，和普通车型最大的区别应该就是轮毂了，战斧式的轮毂也成为了高尔夫GTI的经典之作，红色的卡钳也让你有着更为强烈的激情感。尾部的下侧采用了黑色的饰板，与双边双出的圆筒排气相结合，也提升了一定的逼格，只不过相比较现在双边四出的排气来说似乎有点不够大气。
内饰方面，也有着很强烈的运动氛围，平底式的方向盘和炮筒式的仪表盘都带来了运动且年轻的氛围，至少在视觉上让人有着很强烈的驾驶欲望，也符合这台“小钢炮”的定位。镶嵌式的中控屏幕以及烤漆饰板的拼接都带来了中规中矩的效果，让它看起来和一台普通的家用车没什么区别。
动力方面，高尔夫GTI搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达220马力，最大的扭矩可达350牛·米，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱，百公里的加速时间仅为6.9秒。
白希文
首先，高尔夫GTI属于高性能版本在行业内俗称小钢炮，主要是匹配了2.0TSI发动机，对于一个车重不到1.5吨的车型，匹配最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米的发动机，加速的快感不言而喻，百公里加速只需要7.1秒，当然对于这类小钢炮最大的乐趣并不是加速度，而是操控性能，攻弯的驾驶乐趣，比如它与普通高尔夫底盘结构并不相同，普通的高尔夫7使用的是后拖曳臂悬挂，而高尔夫GTI则采用的是四连杆独立悬挂，整车调校上，高尔夫GTI也更为运动，性能要好了很多，更强的悬挂支持和反应，更快的速度，更强的刹车性能，更好的稳定性。其实高尔夫GTI就相当于奥迪的S版本。
高尔夫R比高尔夫GTI则又不是一个级别的车型了，性能上它提升了很多，比如它的方向盘改进为单方向一圈打满，它采用了四驱系统，悬挂调的更硬，整车的刚性和强度都有所加强，虽然也是2.0TSI发动机，但它的最大功率已经高达206千瓦，最大扭矩则高达380牛·米，官方0-100km/h加速提升至5秒。如果你只用快慢来评价高尔夫R的话，那还太肤浅了，高尔夫R的驾驶表现几乎代表了大众品牌的巅峰水准，是标杆级的产品。它追求的性能和保时捷类似，并不单纯以快为美，而是以极致性能、人车合一。
简单来说，GTI和R完全是两款车，你可以这么理解GTI是高性能运动版本，而R系列则是赛车性能的跑车版本。GTI只是在高尔夫的基础上做了更多的优化，换上了更好的发动机，调教了更运动的底盘，还有一些个性化的装饰，仅此而已
而R的升级已经不是简简单单的做些小改动了，虽然不像是传说中的那样神，但综合实力的确上了不止一个档次，发动机直接换成了铸铁的EA113，底盘，刹车，悬挂都已经是赛车化调教了，所以综合实力不容小觑。
很多人在买了GTI一段时间后会后悔当初怎么没买R，GTI开段时间激情肯定是锐减的，R的话可以让你玩很久，而且两辆车只要进了改装厂，那实力真的是不敢想象的。 
优信车生活
今天说的就是新款大众高尔夫R。
在外观设计方面，新款高尔夫R的线条干练而紧凑，这一点极像德国人的性格，不拐弯抹角，直来直去其实！德系车不见得是保守，看看奔驰宝马奥迪，设计不算非常惊艳，但是很耐看，比例完美，不像日系那样不协调，特别在高尔夫这样出名的车，虽然是家用车，但是设计很协调，不像日系车那样，二手车的时候就感觉很老气，很难看。看看宝马上代7系，X6那么多年了，除了内饰旧点，外观的设计依然耐看。
也有人说，新款高尔夫R就是像优衣库，海澜之家这种，大众款，都可以穿，但是一点个性没有。反观日系，很多车你看图片看不出来，真正放一起，你拿雷克萨斯，拿讴歌跟BBA放一起，反而我觉得现实中回头率更高。引领潮流的往往是那些走T台的，而不是大众都能接受的普普通通简简单单的款式。
新款高尔夫R百公里加速4.8秒、最高时速249km、5门5座、空间尚可，高尔夫R直接碾压思域R，干翻福克斯RS，不愧为小钢炮车型中的热门之选。
我觉得6mt手动挡版高R可玩性更高一些，首先这车不是走量车型（走量版在隔壁一汽大众店，只需要10万多），其次买这车不是舒适代步车型（虽然也有这个功能），还有买这车的人家里肯定有更舒适的代步车型，86/brz被人津津乐道，就是因为有手动挡车型引进，福克斯ST/RS也因为（仅）有手动挡，大家赞不绝口。作为一款动力，操控，乐趣并存的小钢炮，在国外有手动挡和dsg两种选择，并且可以选装套件等。中国作为大众销量最大的市场，居然没有手动挡车型，不能选装，实在是寒了广大车友的心。您怎么看呢？欢迎回复评论！
小明说客
看了看题主的问题，两台都是性能车。
而根据题主提供的年份来说，应该是都是6代的钢炮。先来说说高尔夫R，俗称R20。外观上R20要比GTI看上去杀气更多。而且很多GTI车主对于外观都会往R20靠近。高尔夫R标配EA113发动机，原厂已经是K04涡轮，配合6速DSG的双离合变速箱，能爆发出不俗的马力，还有大众的4 Motion的四驱，操控感毋庸置疑。。内饰还是经典大众设计，当然还有一点就是和GTI不同的是，R配置的前排座椅是RECACO的赛车桶椅。题主看得是9万公里的车的话，也不太清楚前任车主对于爱车的保养是不是及时到位。而且2011年8月的车已经过了6年免检期，明年就要上线验车了。除非题主只是拿来玩玩，否则不太建议入手。
2014年的高尔夫GTI，配置EA888发动机，还有和高尔夫R一样的6速双离合变速箱。动力方面在足够满足日常驾驶，缺少了四驱和RECOCA桶椅，但是GTI的情怀却是要比R带来的更多。当然两台都是性能车，但是在入手之前还是要注意很多细节的东西，例如是否事故车，前任车主是否保养到位，是否经常暴力驾驶等等。乐趣更多的话，建议选择R。如果是情怀和日常驾驶至上，选择GTI。
AL频道
如果单纯是两台车作为对比的话，既然已经选择小钢炮了，而且价格相差不大，自然是一步到位选择高R更为明智，同样的2.0T发动机但是要比GTI强大的多得多，再加上更加激进的底盘、悬挂、刹车调教，都让高R相比GTI获得了脱胎换骨般的进化。一下放上一些两车的数据对比
从配置对比可以看出，高R相对于GTI可以说是有着碾压性的优势，而在售价方面，两车当年相差近16万（都差出一台高配高尔夫了），而现在在二手车市场上差价只有一两万元，可以说选择高R才是最明智的选择 希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子
人人车
毫无疑问，首要选择车况好的。这个应该两台都是6代的高尔夫，都是PQ35最终形态的体现，毫无疑问是经典车型。
如果车况差不多，那就参考如下意见：
日常需求代步偏多，喜欢开快车，希望车轻巧灵活一些，偶尔撒个欢下场地，在乎油耗，GTI无疑。
喜欢暴力驾驶，路况比较好（很少拥堵，整体交通状况较好），愿意为了性能妥协舒适性（何况有轻度改装，基本上性能取向的改装往往会降低舒适性），包括卡蛋座椅、开始爽后面可能烦人的排气、严重的涡轮延迟。还有就是要经常参加比赛，不在乎油耗，R更适合。
日后的费用R会比GTI高很多，俩都是2.0T，但是油耗完全不在一个级别，养护也是R项目多一些。
整体上GTI给人感觉轻松愉悦，R感觉杀气腾腾。
不过个人觉得，二手车这台GTI这个价格貌似有点偏高，除非没改装还原，车况极品。
FunPea
我的座驾是六代r20，新车入手五年了，作为资深高尔夫r车主，我推荐买高r。理由如下，一，r20是一款极其经典的车，外形美观可低调可高调，改装潜力无限。二，操控很好，开到路上变道加速随意驰骋，秒杀百分之99.9的车，改装后无限接近无敌，担当得起街车之王之称。让你满满的成就感。三，2.0t油耗适当，再大排量的话家用代步太费油。车内空间大，我1米86坐驾驶位头顶能放一个拳头，后排坐三个成年男士不挤，家用跑街两不误。高r唯一缺点，坐副驾驶容易晕车！相信我，高r，一款只有独自驾驶才能体会那种r特有快感的车！
D尚儒
首先，两辆车按年份看，无疑是6代！GTI是高性能，R是顶级性能，一个一汽大众一个纯进口，都是2.0T，发动机一个2代ea888一个老ea113，驱动方式R是4驱，其他数据网上都有我就不做介绍了。01加速实测一个5秒9一个7秒。其次，作为钢炮二手车不建议买改过的，好多改装车下赛道，造的厉害（虽然老113铸铁机子抗造）改装件本来就是易损件，而且改的越狠车造的越狠，如果R的原厂件还在，建议恢复原厂之后再谈。最后需要注意的是有几次过户记录，是不是个人一手车，泡水车事故车都是需要注意的。如果R能恢复原厂我个人选R。4驱弹射是前驱烧胎不能比的哈哈哈！
AMGer
虽说都是高尔夫，但完全是两种车，两种概念！R配备2.0T、7速双离合湿式离合器、但是R的涡轮口径可是比GTI大不少，所以提速非常爽快！百公里4.3秒，这个成绩已经超过了不少超跑。当然43万的价格也让不少人望而兴叹！至于GTI不过只是一台高功率版本的高尔夫罢了！
