天佑中華紫氣東來
蘭渝鐵路的全線通車，可以說重構了西南--西北鐵路交通的框架。
- 蘭渝鐵路通車前西南地區經成渝地區與西北的鐵路交通必須經陝西聯通。
- 主要鐵路是寶雞--成都(寶成線)，襄陽--重慶十安康--西安(襄渝,西康線)。
- 蘭渝鐵路通車豐富了交通線路，在便捷的同時，競爭也同時上陣。
- 蘭渝鐵路走向示意圖。
- 蘭渝鐵路已經成為中新國際通道的重要組成部分。
- 這段區間的鐵路重要性甘陝川渝都很重視，規劃線路走向在合作也在競爭。
蘭渝方向陝甘川渝規劃線路的合作與競爭。
- 陝西省。襄渝--漢中--陽平關--隴南線，打通蘭渝鐵路與京廣鐵路聯通。
- 甘肅省。平涼--天水--哈達鋪線，打通中寶--隴海--蘭渝--成蘭鐵路聯繫。
- 四川省，強化成都與蘭州的聯繫，推過成都--哈達鋪--蘭州，成蘭鐵路建設。
- 高速鐵路規劃再次拉開了線路走向競爭。
- 線路走向關係這個區域誰將受益，誰在樞紐中佔主動地位，那些城市成為新的樞紐，那些城市被邊緣化。
- 這個方向不但關係西南--西北鐵路交通，更主要的是將來國際幹線鐵路走向。
普鐵走向基本確定，高速鐵路走向成為各方競爭的重點。
- 前期規劃的蘭州(西寧)--廣州高速，看示意圖，蘭州、重慶將處於支線位置。
- 此線路建成，蘭渝鐵路將不能升級為客貨分流的幹線通道，總會因此而變化。
- 甘肅省高鐵規劃，那個方向將首先開工？實際上還要看對接省市的規劃走向！
對於開行多少列車，運送多少旅客，多少貨物，鐵路局已經發文了。
柳溝--敦煌普鐵運營動車，成渝試運160公里普鐵高鐵線路的動車，蘭渝運營動車技術沒難度！
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