长着坏人脸的好心人
14款捷达到现在跑了64400公里，我大定州的私人加油站现在92的是5.2元，原来我记得是3.8元。反正车到现在没毛病。
那现在来说230元左右能加满，跑750公里左右。有时候去外地车快没有也加过大型公司的油，不禁烧，看着油表往下走。
历来按时保养，第一次在4s店3000保养了，后来全去的朋友那。朋友说每8000公里保养一次就行，一万也没事，所以现在8000/10000之间就去保养了。
我也不懂车反正我开了四年了一直加的他们的油，车没事。
盗版丶公爵
首先声明，我是中国石油的职工，但是跟加油站卖油一点关系没有，我的车要加油也是和大家一样，要到中石化，中国石油加油站自己掏钱加油，也是希望加油站的油便宜一点。我的工作主要跟炼油相关，我们练出来的油有一种油品很轻的油叫轻质油，放盆里，蒸发得很快，通俗说就是油轻，燃烧出的能量低，汽车能直接用，但是车没劲，一般这种油不会给自己公司加油站，都是卖给私人老板，价格比汽油便宜不少，至于他们是混在汽油里充当汽油还是干别的就不知道了，这个油车是能用的，但是一般需要混合些汽油好点，最重要的是对车不好，所以一般我自己加油都到大公司的加油站加油，大的比如中石油，中石化，壳牌加油站之类的，至少油品比较放心，至于私人加油站的油好不好，那真的要看老板的油源和良心了，如果私人加油站的油源跟大的加油站一样，那肯定没有问题，但是保不准有些加些劣质油，那就得不偿失了
风起云飞扬123456789
四块多有点不可能吧，再便宜也不能这么低。但是私人加油站油价整体来说确实偏低，有人说质量有区别，有人说只是薄利多销，质量有保证，众说纷纭，谁也拿不出有力证据。我老表在石化的炼厂工作，也就这个问题请教过，总结一下我觉得有这些区别：
1、油品质量
总体来说两桶油要更可靠。私人加油站汽油大多来自山东地方炼厂，就是人们常说的“地炼”，听起来有点黑作坊的感觉，实则不然，都是相当有规模的，即便有差距也大不到哪里去。关键在流通环节。两桶油都是从炼厂到油库然后再配送，整个过程都有一定规范。私人油站一般是从中间商手里采购，这时候就容易有问题了，中间商会不会为了利益而掺杂就不好说了。
2、汽油是调和产品，混合物
汽油并不是一种纯净的东西，而是多重物质的混合体，国家对汽油有一定的质量标准，所以汽油炼出来后都要添加一定的添加剂以满足技术标准。而这些添加剂就多了去了，只要各项数据能符合要求，哪个便宜加哪个的也有。就像当年牛奶为了蛋白质含量达标而添加三聚氰胺，究竟添加了什么东西，对车辆有什么影响，鬼知道。
3、运营成本
私人加油站运营成本低，说不好听的老板家人都可以上岗，给自己家干的，都卖力，效率高，成本低。而两桶油是国企，吃公家的，谁会真正去给你开源节流啊，这样以来成本肯定也高。再加上庞大的站点，管理成本，油价必须高点才能平衡掉这些成本。
4、私人加油站能加吗
我想这是大家最想了解的问题，但是说实话谁也不能给你一个绝对的答案，因为实际情况千差万别，每个人都有每个人赚钱的方法，有些私人加油站也注重品质，抓住回头客，聚人气，做形象，以持续发展。也有一些油站由于地理位置的因素每天都有不同的车经过，做的都是一锤子买卖，我们当地就有这么一个站，国道边，附近的人都不去那里加油，摩托车加了时不时还发动不起来，谁敢给汽车加？但是过路的车加完就走了，发票都没有，真出问题了谁还大跑着回来讨说法？
而且油品再差也很难加一次就看出效果，刚加进去就出问题那不叫油品差，那是产品质量缺陷，是大事故了。所以说这种问题没有一个绝对的答案，具体如何真的要靠自己多了解了。
我是故乡的云
都在这瞎扯淡。
四五块的那是甲醇油（看清楚是甲醇，不是乙醇），根本不用炼油设备，几个大桶勾兑就行了。
石油，石化，海油的是乙醇油，就是酒精的。
北京，上海是实行的区域性标准，纯石油，不掺乙醇。
问题来了。 四五元的便宜油会不会毁车呢？ 告诉你，不会。哈哈，甲醇只对橡胶件腐蚀，金属件腐蚀较轻微。
油 耐不耐烧取决于汽油和甲醇的勾兑比例。最耐烧也就是等同于纯汽油。
不着边际的大料
目前山东地炼国五92号汽油出厂价格为:5785元/吨，不含运费。而一吨汽油≈1355升，则汽油出厂价格每升折合:4.27元。而这还没有把运费计算在内。所以汽油成本每升就4块多，而终端销售价格每升4块多，只能说是老板在献爱心，赔钱或者不赚钱来销售。
加油站水很深，调制汽油技术也很先进，对于消费者来讲汽油价格当然是越低越好。例如本地私人站92汽油促销价格5.75元/升，老板承诺加坏汽车包赔损失，销量也很高。其实汽油内少量兑制某些化工原料是感觉不出来的!甲醇目前每吨价格在2900元/吨左右……此处省略一千字!
而国营站现在也在搞促销活动，每升优惠6-8角。可以说私人站掀起价格战，国营站不得不跟进，市场竞争激烈，最终受益的是消费者。但是价格太低，甚至离谱，那么就要考虑一下油品品质，和数量是否足够，并不是所有私人站的汽油都是合格的，也不是所有国营站油品就是好的。本地可以选口碑好的私人站加油，外出还是选中石油，中石化稳妥一些。水墨丹青一世情
其实你们的车可能都是好车，我现在车是长安悦翔v3，1.3排量，以前也图便宜，也因为在老家都是私人加油站，用的久也没有注意，后来在洛阳工作，附近只有一个中国石化，所以就在那加，同样加150块，中石化能跑三百一报警，私人加油站能跑三百三四报警，差别并不大，这是在开空调的情况下，但是私人加油站总有上坡没劲，起步不加油容易熄火，但是石化德油没有这个现象，私人加油站换了四五个基本情况差不多，一般的车动力足，油品对你们的直观感受影响不大，但是我车动力本身就弱，如果油品的差别非常的直观
四哥餐饮技术交流
真实经历，坐标北京昌平。
中石油比两公里外的私人加油站价格高大概15-20%，经过本人测试，同样都加二百元钱，便宜的油肯定要加的多一些，但是跑出来的公里数几乎一样。
索性就不去加便宜油了，因为本人也从事汽车修理行业，懂的稍微多一些，问过修理工告诉我不要加便宜油，具体原因他也说不出来。
但是后来朋友的车又给我们一个肯定的答案，他去那个加油站加了几个月的便宜油。
出事时车龄大概七年，2.0自然吸气索纳塔八代。去验车尾气不合格，来我这检修，修理工的诊断是劣质汽油导致的三元催化中毒，没法修复，只能更换三元催化器
乔188886707
我们这里中石油92#7.4/升，加一箱大概两百八左右只能跑伍佰多公里，后来去邻省（二十多公里）民营油站，95#加了一箱，两百一，目前跑了三百多公里，油表显示还有60%多的油量，没有什么异常状态，反而感觉比中石油的更有劲，有很多的车友都过去加油，没听说过伤车的事情，而且他们的加油工更热情，服务也好，不仅免费洗车，还有礼品。个人感觉除了价格上的区别，油的品种暂时不好比较。两桶油是国企，养的闲人也多，所以成本只能加在油价上，相反私营油站，其他成本相对较低，也有可能进地炼油，综合成本低，所有油价不高。反正这个问题是仁者见仁智者见智，喜欢什么油就加什么油吧，毕竟车是自己的，钱也是自己的，任性去吧
步入中年70后
说一下个人经历，不具有普遍性，我驾龄16年，对车况比较敏感。之前我也信不过私营加油站，一直在国营大站加油，近两年搬家后就在我家附近一家中石油加油，发现车油耗高，无力，今年年检排放超标，检测人员建议拆检火花塞，去朋友修理厂拆出来一看那积碳都糊满了！换新火花塞！一直对油品持怀疑态度，这下更怀疑这家的油品质量，跟几个哥们交流了下他们常去的加油站，有推荐城郊一家私营油站的，于是加了几次油试试，发现不仅便宜，油耗还低，还有劲，尾气也比中石油的味小，现在办了卡打算一直在那里加油。真实经历，我也不知道个中原因。
onmyway3354
这个问题我可以回答
1 就现在工商局和商务局要求来说私人加油站和国企加油站都是一样的，因为河北地区要求各加油站必须零售和批发国六标准乙醇汽油，
2 山东地练和全国炼厂升级换代，切要求出厂必须国五以上，所以说源头上可以保证优品质量，（不排除黑心商家）
3 国家质检和工商局每年都会定期对加油站进行抽检，综上所述在私人加油站和国企加油没区别，唯一的区别就是一个贵一个便宜，（你还在当冤大头吗？）
