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電動汽車不能否認現在仍舊存在諸多問題，比如人所共知的【續航里程】、其次就是高昂的換電費用。
續航里程首先與電池類型以及行業價格壟斷，在三元鋰電池仍是乘用車唯一選擇的前提下價格很難重合同級燃油車、真實續航也難有突破；但在補貼逐漸模糊的之後電池行業迴歸到良性（殘酷）競爭整車價格會逐漸回落，在可以預見的短時間內續航問題是能夠解決的，所以這一缺點會很快被攻破。
換電問題已經不是問題，一線品牌至少有兩家知名度很高的車企提供了電芯的終身質保，用車成本從車主轉嫁到廠商已經沒有負擔，當然原因為其他品牌多承擔風險是個人意願任誰也不能左右。
注：電芯的終身質保等於電池組，電池組包括數百枚電芯、電芯指單節動力電池，容量衰減之後更換電芯等於換新所以不用曲解。至於電池組殼體在不碰撞的前提下IP67級防護不會損壞，碰撞導致的損壞由商業險車損險買單，不投保的話後果自負。
那麼電池成本問題解決、續航里程在緩步提升，一線車型開始統一破500，這樣的電動汽車會逐漸顯現出優勢所在。能作為替代燃油車的全新能源車型原因也就很好判斷了，兩點原因分別為：
1、石油能源在逐步枯竭，不論是生物演化說還是可再生說，石油目前沒有任何一個國家的學者能突破理論實現石油的可再生，所以沒有突破之前所有叫囂可再生論的群體都是YY，只有儲備的捉襟見肘才是現在的事實。面對石油價格的逐步上漲，勢必需要新能源作為替代。
那麼可以通過地熱、光伏、風能、核能、水電、生物能獲取電能的全新方式也就是最理想的選擇，也是是國內新能源發電突破30%、火力發電在逐步減少的原因。
2、電動汽車的存在能輔助調控用電，夜間用電量遠低於日間用電是事實，而風電夜間發電量更大、核電要求24小時恆定發電量，所以夜間的很多電能是被浪費的。電動汽車往往在夜間充電，這對電控峰谷電耗有重要的作用，很多被浪費的電能發揮了重要的作用，這也是一種節能減排。其次電動汽車儲能電池在車用週期結束後會作為新能源發電的儲能電池，這也是促進新能源發電比例增長的重要原因。
兩者相輔相成決定了電動汽車最終會取代傳統燃油汽車，這是大方向的決定。對於車主而言電動汽車本身的優勢也很明顯，最明顯的優點是【沒有噪音】【沒有震動】【動力反饋直接】。
電機依靠磁場的作用推動轉子旋轉輸出動能，發動機依靠燃爆燃油做功輸出動能，兩種動力元電機是靜態、發動機是動態，靜態自然不會有震動和噪音，所以電機的運行狀態等於發動機配備N擋變速箱的極限優秀狀態，對NVH的提升是極其明顯的。
其次電機在磁場的作用下可以在瞬間爆發出峰值扭矩，而發動機自然進氣需要數千轉才能最強發力、渦輪增壓也要在1500轉左右才能體現性能，在駕駛體驗上同級電動汽車也要明顯優於燃油車。
有這兩點優勢隨著對用車體驗的要求逐步提升，電動汽車在解決了續航和成本問題之後理所當然會成為燃油車的替代品。
至於環保問題已經有完整的生產、使用、二次利用、回收再利用的循環，這也不是環保愛好者需要擔心的問題，對於普通車主來說有質疑的話整個緩解都能體現在賬面上，感興趣的話可以去學習，供參考。
天和Auto
新能源汽車取代傳統燃油車，這是歷史的必然，是技術發展和理念進步的必然，一個東西再好，總有比他更好的出現，更適合環境適合客戶需求。
1.新能源汽車必然會代替燃油車，但不一定是目前的三元鋰電電動汽車，三元鋰電只是起初階段的一個形式，不一定是最終的新能源汽車動力形式。無論什麼能源作為電能來源，電動汽車一定是最終的一個動力形式之一。
2.新能源電動汽車還包括氫燃料電動汽車等動力電池形式，電池電能來源的不同決定了電動汽車未來的角色。目前的三元鋰電電池電能來源主要為火力發電，而非太陽能、風能、水能等清潔能源。
3.電動汽車之所以能成為替代燃油車的動力形式，是因為電動汽車是綠色無汙染，零排放的動力。但目前的三元鋰電雖然做到了汽車的零排放，但電能來源還不是綠色無汙染。
4.電動汽車的使用成本會比燃油車更低，包括保養維修成本。未來電池成本電力成本也一定會降低成為比燃油車動力成本更有優勢。
5.燃油車是不可再生資源，總有使用完的一天，用完了他就自然結束了，所以必然會出現一種新的能源動力來替代傳統燃油車。電動汽車動力是一種形式。提供電力來源的能源形式比較多樣化，比如氫燃料，太陽能，甚至核能等等。
所以，新能源汽車一定會取代燃油車，因為新能源的形式比較多樣化，作為電動動力也不侷限於三元鋰電，不侷限於氫燃料，不侷限於太陽能水能風能，甚至不侷限於電動。電動也只是新能源的動力模式之一。未來的能源材料還在繼續開發探索，技術進步，就是莫大潛力。
以上供參考，歡迎評論關注！
左側後視鏡
這個不用懷疑，一定能。電動機比內燃機效率高多了，而且電動機可塑性太強，而內燃機的發展基本到頭了。制約電動車發展的電池能量比18年比14年提高一倍，假以時日，續航里程問題就能解決。現在國內主流電動車續航已達到500公里。再一個內燃車排放顆粒物，形成霧霾，而電車相對清潔。國家每年70%的石油進口，大部分用於汽車交通，如果使用電車，就擺脫了對石油的依賴。發展新能源車是國家2025年規劃的十大重點項目之一。再過10年新能源車銷量將超過油車，這是我的判斷。
秋生144815808
這是不容置疑的，汽車電動化將是不可逆轉的，請大家不用懷疑。
新能源汽車未來的道路應該有兩條，第一條是電動化，另一條路是氫能源化。對於那一條能夠普及我認為第一條可能性更大並且更快實現。
說到新能源汽車不能不提到電力的新能源化，減少化石能源的消耗才是綠色出行之路。未來除傳統風電、太陽能等新能源外，未來最有希望的是受控核聚變，既人稱“人造太陽”。新能源＋核電佔一次能源比例超過60%後，我們期待的綠水藍天才是可以實現的。
大衛153577007
電動車替代油車已經上路，電動車去年銷60萬，今年突破百萬，明年2百萬，五年內五百萬臺，大勢所趨。更是中國經濟的支柱產業呀！現在大中城市的公交電動私人電動車滿街跑了，天天增加的嗎。
璞玉頑石一
隨著科技的不斷髮展，我個人認為燃油汽車並不會取消，先說說傳統發動機隨著發動機技術的不斷提升，一臺汽車幾乎相當於一臺吸塵器了，並且燃油汽車具有新能源無法比擬的便利性與失效性。在看看新能源汽車，首先充電就是一個很大的問題，就算充電樁像加油站一樣普及可是充電時間依然無法與加油相比，另外像緊急情況汽車沒油可以送油，但是如果送電就比較麻煩了。另外電究竟是不是真的環保還有待商榷。可以肯定的是未來氫氣等新的清潔燃料會佔有很大的比例。
誠信217479585
這是大勢所趨。
1.石油屬於不可再生資源，現石油均比較緊張，國際上你爭我奪的都在搶石油，因此只有尋找新能源來解決資源匱乏的問題；
2.環境汙染嚴重，汽車尾氣排放的廢氣對大氣汙染較嚴重，而新能源可減少汽柴油燃燒的廢氣排放，因此從汙染的角度看新能源也是必然的趨勢！
綜上，新能源將取代傳統的燃油車！
YZBAO
大勢所趨，只要政策堅定不移的支持，一定會的。誰不喜歡碧水藍天？
難忘今宵35317121
這是肯定的！因為地球石油資源總有一天會枯竭的！隨著人類科學發展，以及人類的聰明才智，我想一定會找到或發明新的資源來代替石油。而且環保也迫切需要人類在尋找新能源。但不一定是電動車！
章仁寬
中國不可能，發達國家有可能！
