-八度余温927
几乎所有回答都是说日系车省油就很搞笑了。日系车确实省油，但仅仅是小排量车省油，而且省油最根本的原因就是因为车重轻----这点应该能理解把？
回到主题，如果选SUV，就不要想着还能有8个油、6个油这种浮夸的想法了，大部分SUV都是2T左右，这个重量拿什么去省油？
这里我告诉诸位朋友，以目前的汽车技术而言，如果要省油，最大的关键就是两点：
第一，排量低
第二，车重轻
早年说手动档省油，那是因为那时候很多发动机都没有电喷，而现在随着直喷技术的普及、分层燃烧的应用，手动挡和自动档的区别已经不大了。
所以，如果非要选省油的SUV，我只能建议从低排量、低车重来选择。所以，如果要省油的，我还是推荐1.5T左右的SUV---至于2.0T别想了，这个排量不可能省油，除非你不开。
CRV
按理说CRV是非常好的一款车，排量低，省油，然则1.5T的CRV出了机油门事件......但很恐怖的一个问题是，在18年的时候，CRV的销量依然有月/万台-----距离机油门事件才过去短短半年。足可见CRV的影响力。
名爵ZS
国产颜值之最，且排量范围为1.0T~1.5L，车身重量非常轻，仅仅1.2T，轴距2585mm，小型SUV寸，不过就实际使用来说，它的空间还是非常有保证的，前后排的乘坐空间都非常充裕，非常符合题主的省油、家用要求，但MG一直以来的缺点就是噪声略大。
以上，就推荐这两款车了，说的太多了选起来更头疼。当然，如果是混合动力肯定省油，但是目前混动的问题还是很多的，并且有个绕不开的问题就是价格很贵。
无聊到巅峰
省油的SUV，纯燃油的就是日系车，油电混动的推荐比亚迪宋DM和荣威RX5。日系的省油SUV推荐丰田荣放和日产奇骏。
这个问题框架其实不算完整，缺少预算价格，这就很难做到精准。只能拿市面上比较常见和大众比较认可的车型来说话。
日系车省油也是得到了大多公众认可，同事从北京去天津，开的一个荣放2驱自动，去的着急也没加油，以他开这车的经验正常剩余油量是够用且绰绰有余的，就寸在他遇到一个事故磨磨蹭蹭的开了半个小时，这时油表指示已经剩半格了，心想着还有六十多公里也就下高速到了，谁曾想又遇到一段拥堵，就这样半格油边走边停的累计开了60公里下高速油表灯还没亮起，它的综合油耗在8个左右，高速6.5左右。
这款车远看不张扬，细看还比较运动，比较符合现代年轻人的品味。后排座椅放倒能够与后备箱持平，有
SUV界的小箱货之称。操控也比较精准，唯一就是底盘悬架较硬。
同样也是以燃油经济性和乘坐舒适性著称的就是日产了，奇骏同样搭载的也是一款CVT无级变速器，它的特点就是省油，换挡平顺。但带来的弊端就是急加速容易产生钢带打滑短暂失去扭力，一般我们察觉不到。奇骏2.0排量的油耗和RAV4不相上下，为了发挥SUV性能和提高过弯操控性，奇骏新款在底盘悬架调校上做的也硬板不少，但号称移动大沙发的吸能不少缓冲力，车内感觉还是比较舒适的。日产缺点是
安全性薄弱，车漆较薄。
真正省油的技术当油电混动莫属，比亚迪宋DM官宣1.4L百公里油耗，前70公里是纯电，后30公里烧油，1.5T涡轮增压发动机和双电机模式技术加持，的百公里加速度仅需4.9秒！够快还超省油确实让纯燃油汽车看得没脾气。
最后就是荣威RX5,跟进时代的第一款互联网油电混动车型，不管这是不是噱头，但荣威确实走在其他车企的前端一步。外观不难看，中控大屏，唯一不足是用料不实在，门板太薄。
当然，如若题主有预算价格可以选择更多不同级别车型。
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汽车问诊所
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我认为共享单车最省油。因为他不会用，嗯，用真心话讲，每个车子要用都得烧油，那么你要想用了就别在乎油耗，但是，不同级别的车也有一个油耗的节约和话费多的问题。
主要还是看级别，现在，混动车型的油耗呢，就比较低，比如说丰田的雷凌和卡罗拉，比亚迪的唐等。
要买普通的燃油车呢，家用轿车里面比较省油的，还是日系车，比如说本田的飞度百公里油耗5.5左右吧。窗帘的威驰也差不多能跑这个油耗。
其实大众的POLO也比较省油，或者是1.4t的朗逸等等。
那么suv里边儿的最省油的应该是铃木的维特拉吧。
整体来讲，要想省油的话就是有几点，第一是发动机比较好，第二个是变速箱匹配比较好，d3的车身的比较小，风阻比较小，满足这几个条件的车一般都比较省油，其实现在的车越来越省油了，包括一些，1.0t的三缸发动机的车型，都很少有，比如福特别克的车型等等。
大家具体抱抱你的油耗嘛，也到底有多少，我们一起来看一下
60秒懂车
汽车省油现在是很多人关心的问题。
下面小编按照自己的理解来谈谈这个问题。
1.汽车越来越走进千家万户。更多的是普通家庭添置小汽车，那么耗油问题必然会成为大家关心的问题。
2.然而买汽车并不能纯粹考虑省油的问题，而应该综合多方面考虑。所谓考虑性价比才是王道。
3.诚如大家所知，日本车是省油，但是也存在很多诟病，抛开国家民族情绪而言，皮薄、漆薄、简配等等诸多问题。
4.美国车多以厚重为特点，自然耗油量更是杠杠的。
5.国产车相比以前已经好了很多，然而也是绕不开耗油量的问题。
6.综合来说，买车还是考虑多方面因素，不光是耗油量，还有空间、配置、外形等诸多因素。在小编看来，只考虑省油的话，那还是考虑日本车吧，如果不想买日本车，那就期待国产能有更大的进步吧。
沈老师学堂
家里两辆车都是2.0排量，一个三菱劲炫，一个标志307手动，然而，劲炫还是比307省一些。不过，能买的起车就能开的起，太过追求油耗活得太纠结，另外省油虽然说是日系车的一大优点，但在我看来，日系车最大的优点可不在于此。而在于强大的改装潜力，丰富的配件，可靠的机械技术和低廉的维修成本。
狼性不改11
喷子最省油，百公里2升凉白开，你推荐日系它们会说不安全，你推荐德系他们会说小毛病多，你推荐国产他们会说没档次没面子，实际日系(丰田RAV4)(大众途观)都是不错的选择，再高个档次(丰田霸道(保值率超高，有句话叫你风光无限时他可以陪你到天涯海角，你落魄时可以卖掉让你东山再起)……
