11月29日
哈尔滨至牡丹江高铁
开始进行列车按图运行试验
标志着全线开通运营进入倒计时
哈牡高铁线路全长293公里
设计时速250公里
全线设桥梁108座，隧道39座
最长的哈尔滨特大桥
其长度达到13.198公里
虎峰岭隧道全长8755米
是哈牡高铁最长隧道
也是我国高寒地区最长高铁隧道
沿线共设哈尔滨、新香坊北
阿城北、帽儿山西、尚志南
一面坡北、苇河西、亚布力西
横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站
哈牡高铁
西起黑龙江省哈尔滨市
东至黑龙江省牡丹江市
是“八纵八横”高铁网中
最北“一横”的重要组成部分
为了使高铁列车
能在寒冷的冬季安全运行
哈牡高铁共进行了19项高寒改造项目
为了减冰除雪
还配备了国内最先进的轨道扫雪车
以不低于45公里/小时的速度
高效清除轨道上的积雪
哈牡高铁
自9月17日进行联调联试以来
经过对轨道、路基、桥梁
通信、信号设备的动态检测
使全线具备运行试验条件
运行试验30天期间
动车组将进行运行图参数测试
故障模拟及应急演练和按图行车
检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力
使哈牡高铁全面满足开通运营要求
哈牡高铁建设时间轴
1
2014年12月15日，哈牡高铁开工建设
2
2015年9月17日，哈牡高铁最长大桥哈尔滨特大桥开工建设
3
2017年8月22日，哈牡高铁最长隧道虎峰岭隧道全线贯通
4
2018年5月10日，哈牡高铁铺轨完成
5
2018年9月17日，哈牡高铁开始联调联试
6
2018年11月29日，哈牡高铁开始运行试验
哈牡高铁开通后
将与哈齐高铁、哈佳铁路
牡绥铁路以及在建的牡佳高铁
共同构建哈尔滨一至两小时经济圈
对推进新时代东北振兴发展
促进中俄贸易具有重要意义
哈牡高铁即将开通
你期待吗？
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