现在我国的高铁发展非常迅速而且根据不同地区的不同需求发展出了不同的型号，大家平时乘坐的高铁或者动车一般都是一排5个座位，但是我国还有一种动车组一排只有4个座位，跟公交类似，今天就给大家介绍一种跟地铁类似的城际动车组——CRH-6系列动车组。
和谐号CRH-6型电力动车组由CRH-2型改而来，非常适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求，运营速度一般在140千米/小时至200千米/小时之间，CRH-6A运营速度200千米/小时，CRH-6F运营速度为160千米/小时，CRH-6S运营速度为160千米/小时。
从外形上来看这种车的车头比较小巧，跟后方的车厢没有明显的分界线，不同城市的不同车次涂装也不太一样，这就需要大家仔细观察了。目前全国有75组CRH-6型系列动车组基本上都是运营在各个城市之间的城际动车组，而并非长途运行的动车组。比如广珠城际列车使用的就是CRH-6A型动车组，CRH-6系列动车组座位采用2+2布置并设有地铁式座椅，车厢头尾有扶手和折叠式座椅以便乘客使用。这样一来过道会非常宽敞，可以满足乘客快速进出。而且这种动车组的座椅是不可调节翻转的，没有设置小桌板而只是局部有茶座，每个靠近过道的座位下方都有一个插座可以充电。
唯一不好的就是CRH-6系列型动车组并不是每一节都有卫生间的，有的是隔一节车厢有一个卫生间，有的甚至是隔两三节才有，不过对于短途的乘客来讲这样的设置已经可以满足需求了。
小编曾经在郑州、广州、珠海、上海都曾体验过CRH-6系列动车组，感觉比普通的动车组要宽敞许多，而且运行也比较平稳，发射间隔也是比较小的，乘客随到随走没有问题。城际动车组就像地铁或者公交一样大大拉近了两座城市之间的距离，对于需要经常在两座城市之间来回跑的人们来讲好处是非常大的。
一般情况下这种的城际动车组都是以C开头的而并非是以D或者G开头，只在中心城市周边运行，比如珠三角城际铁路、郑开城际铁路等等。而随着多条城际铁路的不断建设和开通，以后可能会有越来越多的CRH-6系列动车组穿梭在城市之间为大家服务。
大家在乘坐动车的时候如果发现车上一排只有4个座位，过道非常宽敞，那基本上就可以判断为是CRH-6系列动车组了。不知道有多少人乘坐过这种很像地铁的动车组呢？可以在下方留言说一下体验。
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