目前，關內部分賭市豆源出現劣變，受其價格“攪局”，產區豆市經營商更是“霧裡看花”；東北國儲輪換收購價下調後部分糧庫門前車流不減，而優質豆源釋放緩慢，賭市商戶挺價“吃力”。
“小雪”節氣已過，氣溫卻沒有“入冬”表現，南北市場除常規類越冬蔬菜集中上市外，其他葉菜類、茄果類、根莖類蔬菜供應充足，低廉的價格令菜農和許多從事跨區域購銷的經營商“寒心”。許多蔬菜品種的產地售價已低於生產成本，這是歷年少見的現象。
受此影響，居民副食品選擇面廣，對豆製品的購買力明顯低於常年，各地豆製品加工量下降，其生產原料大豆供需的僵持格局繼續延伸。關內已有部分賭市豆源提前出現劣變，產區大豆價格本來就令市場經營商“霧裡看花”，受劣變豆源價格“攪局”，帶給市場的則是“視覺模糊”現象進一步升級。
東北產區國儲輪換大豆收購價格下調後，部分地區糧庫門前車流不減，隨著三等糧源庫存壓力減緩，較大的貿易商對優質豆後市看好的情緒依然較濃，但市場購銷清淡，優質豆源釋放緩慢，許多中小型商戶在糾結中邊收邊賣，導致賭市商戶挺價“吃力”。
賭市豆源劣變價格拖累顯現
市場各類蔬菜價格大幅下降，反映出當前供應充足，居民對副食品的選擇空間較大，對豆製品的依賴度明顯降低。食用大豆需求較大的下游主體，受產區行情由高向低過渡影響，其銷售熱情受挫，以致進入“人困馬乏”狀態。市場的“少進慢補”，導致產區庫存釋放緩慢，現收豆源與賭市囤積豆源的感觀明顯存在差距，加上部分賭市豆源入倉時水分偏大，劣變現象已開始顯現，部分地區賭市商只得忍痛下調價格，這種現象在河南許昌、漯河境內已經陸續出現。因當時受外圍“搶豆潮”的影響，部分商戶不是單純地為賭市而囤積，只是挺價心理較重，由於這股“潮”來得快、退得急，讓這類商戶“豆腐掉進灰窩裡———吹不得，打不得。”這類豆源的質量在“搶”中入倉，因外界溫度下降不明顯，倉內“溫度”明顯升高，這種“發燒”加劇了豆源劣變升級。
許多商戶經過翻倉晾曬，不僅成本大幅增加，而且豆源色澤明顯暗淡無光。在優質豆源購銷僵持的情況下，增壓比重加帶選的裝車價僅在4240～4300元/噸之間，持劣變豆源的商戶更加沒有“底氣”。目前這類豆源發往西北方向還有需求主體，但銷售面較窄，只要有接貨方，4000～4100元/噸也積極拋售。
安徽產區雖有大量豆源來自河南上述區域，但當時入市搶豆的群體多為“經驗老到”的商戶，拉回囤積的豆源也是精挑細選的，因此，進入安徽境內的“河南籍”豆源劣變現象目前還不明顯，但這類豆源與地產豆相比依然“遜色”。
“入境”的豆源裝車價在4300～4360元/噸明顯“硬挺”，市場較為敏感，多數向大型加工企業輸送。各區域純地產豆供需基本平衡，因篩選設備差異，主流裝車價在4360～4400元/噸之間。綜合沿淮地區的情況，受賭市豆源價格影響，加上這類豆源劣變量將呈增加趨勢，這種行情“攪局”現象會漸漸放大，以致市場對其排斥，促使優質優價生成，預計至本年度末沒有明顯的利好可以讓豆市“轉暖”。之後即便有短時間的階段性波動，而市場此時的選擇傾向也並非侷限於沿淮，建議賭市群體和現收商戶防患於未然，勿重踏去年的“老路”。
收難賣難明顯適時釋放庫存
沿淮大豆產區及外圍的江蘇、山東、河北各地均體現“收難賣難”的現象。由於質量與去年反差較大，產區間質量基本平衡，優質類豆源佔比擴大，區域間除運輸優劣勢費率差異外，僅有個別單收品種價差明顯，同類豆源價差已經縮小到最低值。同等質量、同一需求主體，給終端市場帶來寬鬆的選擇空間，市場沒有明顯的區域傾向，以致凹凸行情難以呈現。
市場低消耗狀態在外部環境影響下將進一步延伸，各地收購商高昂的投入利潤卻微薄，甚至出現虧損，收購情緒消沉促使收購價格下調。價格大幅下調農戶卻表現惜售，這種矛盾造成“難收”；而高收市場則很快轉向，導致“難賣”現象即刻呈現，但這一現象將促使各地行情向平穩趨勢運行。
上述跡象令產區經營商依據各地環境調整，多以去庫存化為主。江蘇南部的南通、鹽城、大豐、東臺、淮安等地“翠扇”“腐豆”單收品種降幅略小，裝車價仍在5000～5100元/噸之間，其餘“雜花豆”裝車價已由最高時的4840元/噸下降到4400～4480元/噸；北部的睢寧、沛縣、連雲港等地除“大乳白”品種裝車價穩定在5800～5900元/噸外，其餘不分品種，均進入“雜花豆”之列，裝車價已回落至4360～4400元/噸。
山東各地價格同樣下調，南部濟寧、魚臺、梁山、菏澤等地增壓加帶選的“雜花豆”裝車價為4300～4360元/噸，拋篩和普通比重篩豆源流通受阻，裝車價4160～4200元/噸；黃河上下游的東營、利津、德州增壓比重豆源車板價為4200～4260元/噸，其他類型的普通篩選設備豆源裝車價4120～4200元/噸。
河北豆區貨源除當地少量需求外，南下因篩選設備明顯不適應市場對質量的要求，即便價格優勢明顯，但因南下運費偏高，市場仍難接受，產區內裝車價在4100～4200元/噸之間。目前，收購商因流通受阻，棄收現象增加。
雖然各地“難收難賣”現象普遍，但市場的清淡短期內無法改變，豆農對調價後的行情難以適應，體現出惜售情緒，減緩了收購商壓力，使得行情企穩。建議收購主體不要因收購量下降而認為會發生大的上漲，此時更是釋放庫存的時機，避免農戶因適應行情、轉變惜售心理而增加壓力。
國儲收購減壓挺價追漲尚難
關內行情下調後，東北產區價格優勢已不明顯，各地商品豆源流通明顯受挫，加之國儲輪換大豆三等糧源收購價兩次下調，正常收購的網點排隊車輛依然較多。受國儲調價影響，產區優質類高蛋白豆源欲隨三等豆源下調收購價，令豆農明顯惜售。
黑龍江西部地區因早霜凍害較重，優質類商品豆源大幅減少。各地等外糧源釋放壓力偏重，而三等糧源產區僅有糧庫和個別企業收購，距庫點偏遠的區域很難與庫點偏近的收購網點相比，只得施壓收購價格。三等豆源偏多的區域商品豆比例較小，貿易商對這類豆源的後市均有看漲心理。大戶仍在觀望目前的價格，小戶則隨行就市，隨收即賣。這一現象的出現，對大批賭市群體挺價明顯不利。
東部區域優質商品豆比例較大，而國儲收購庫點少於西部，加上運輸費率的劣勢，豆源只有調整價格。像佳木斯、同江、建三江等地由於需求主體匱乏，貨源流通量和價格均無法與海倫、綏化、海北、張維等這類產區相比。本週，東北國儲收購僅有嫩江和九三直屬庫仍按3660元/噸收購，其餘均按3620元/噸執行，但由於各庫點排隊車輛較多，不排除有再次下調價格的可能。
內蒙古扎蘭屯商品豆裝車價3700～3720元/噸，而蛋白含量在39%～40%之間的阿榮旗同類商品豆裝車價3680～3700元/噸，比上週回落20元/噸。黑龍江海倫、海北、張維商品豆裝車價3760～3780元/噸，納河、拜泉3640～3660元/噸，克東3600元/噸，建三江3520～3620元/噸，佳木斯3640～3660元/噸，均下調20～40元/噸。
從東北各地情況觀察，產區內優質豆庫存較大的貿易商，對後市看漲的期望值較高，但許多中小型商戶源源不斷向市場輸入，飽和了市場需求主體，短期內市場需求的低迷難以改變。這類賭市豆源短期挺價市場不會支持，而長期壓庫，在各種費用加大後其成本隨之遞增，後期即便有階段性上漲，所上揚的價格基本會被增加的費用“侵吞”。建議改變思路，配合市場傾向，降低庫存壓力。
作者：劉從新；來源：糧油市場報；農產品期貨網轉載本文僅為傳播更多信息為目的，並不表示本網認可文中作者觀點。若轉載文章作者有認為本網有不妥之處，請致電本網010-51289506聯繫，本網將立即與您磋商並解決相關事宜。
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