上週11月24日發生了一段小插曲，俄羅斯航天集團總裁德米特里·羅戈津在網絡視頻中表示，“我們要飛過去核實一下美國人是否到過月球，這是我們考慮登月的目的之一”，不過從當時羅戈津說話的神情或者語氣來看，這似乎是個調侃或者玩笑。
事實上美國成功執行過6次登月任務，12名宇航員踏上了月球土地，而蘇聯登月計劃都失敗了。 即便如此，關於美國人是否登月一直存在質疑的聲音。
本週四11月29日，美國人關於登月又有新的行動了。美國宇航局在華盛頓的新聞發佈會上宣佈，將向九家美國公司提供總值26億美元的合同，他們將幫助美國宇航員重返月球表面。這次發佈會的內容，也是美國宇航局規劃中的“從月球到火星”的宏大任務的一部分。
美國宇航局長吉姆·布里登斯廷說，現在的行動標誌著“美國重返月球表面的實質性進展”。美國宇航局的“從月球到火星”計劃在2018年9月推出, 唐納德·特朗普總統的太空政策，指示美國宇航局要領導一個創新和可持續的探索計劃，同時與國際夥伴進行商業合作, 讓人類進軍到整個太陽系，同時也把新的見解和機會帶回地球。
NASA月球著陸器最初任務要求的最小有效載荷僅僅需要22磅重，但他們希望最終能夠實現向月球發送幾噸重的載荷。該太空計劃還提出了向遊客出售太空門票的想法。
9個新確定的商業夥伴將會對商用月球有效載荷服務合同展開競爭，他們將進行月球著陸器設計和整體方案競標。這些公司將通過從其他商業太空公司購買火箭的方式，來發射自己開發的月球著陸器。美國宇航局的整體思路採用了外包服務的模式，通過競標確定一個技術可行性，價格和交期整體佔優的方案。
NASA發言人謝麗爾·華納在回覆給新聞媒體的電子郵件中表示，每家公司將通過該項目獲得至少2.5萬美元合同金額，具體合同價值將根據各公司提供的服務而有所不同。NASA並不會直接購買月球著陸器，也不會對火箭發射、月球著陸或控制機器人移動負責。相反NASA希望私營部門能夠應對這些挑戰，獲得將NASA的科學實驗送上月球的機會並且賺取豐厚的利潤。
而美國宇航局長吉姆·布里登斯廷在他的發言中補充說道，鑑於國際上不斷增長的需求，包括商業需求和其他國家航天機構的需求，我們的目標是登陸月球，開發月球資源。美國人說地很直白，我們就是要開發月球資源，我們有技術有能力有信心實現這一點。潛臺詞是，如果你們不服，你們也可以來嘗試。
NASA將為競標商用月球載荷服務的公司創建有效載荷目錄。NASA在一份新聞稿中表示，第一輪競標方案案將於明年1月提交。第一次月球探索任務最早可能在2019年實施，但也可能推遲到2022年。NASA的這次簡稱為CLPS的商用月球載荷服務合同計劃，目標除了在月球上進行科學實驗外，還同時為人類探索火星鋪路。
美國宇航局現在正在建造一個叫做“網關”的空間站項目，它將在繞月軌道上運行。你可以把它理解成一個可重複使用的指令艙，NASA可以在繞月軌道上載人, 然後他們會利用可重複使用的登陸器多次往返於月球表面。美國宇航局長明確表示，他們認為10年內可以實現這一目標，關於這個計劃，可以驗證人類現有科技，生理機能是否能夠適應太空探索，減少未來太空探索的風險，然後下一步就是人類到達火星。
美國人明確了自己野心勃勃的太空探索計劃，而我們國家下個月也將發射嫦娥四號月球探測器，這將是首次實現人類探測器在月球背面著陸。
希望我們偉大的祖國，能夠在太空探索的角逐中後來居上。作為熱愛和平的中華民族，我們的中國夢是和平，發展，合作，共贏的夢，中國的太空探索可以造福於全球人類。至於美國，基於其一貫的霸權主義，在太空中發起一場掠奪不是沒有可能！
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