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這個到時候就是一個分水嶺，不給沒有證的司機派單，打車的人叫不到車，如果多次叫不到車，那就不會再用滴滴的，可哪來那麼多兩證齊全的司機，這是一個很矛盾的問題，滴滴的高管現在不急嗎？？？現在滴滴都是鼓勵司機去辦證，滴滴可是在司機心中沒有好印象的，滴滴是怎麼對司機的，司機比誰都清楚，只是現在滴滴一家獨大，別的平臺訂單太少，如果有某個平臺出來砸錢，滴滴就會不堪一擊，它就是下一個諾基亞，網約車市場總要規範起來，滴滴就是網約車規範起來的炮灰。
南寧滴滴快車師傅
從目前的情況來看，大部分的網約車司機仍然持有觀望態度，雖然各個網約車平臺都出臺了相應的鼓勵政策，但很多網約車司機仍然不為所動！
當然，不為所動肯定是有原因的，現在網約車平臺以某滴一家獨大，而從整體的反應來看，主要還是平臺對司機的態度太過於苛刻所導致，按之前的數據統計，目前註冊的網約車司機有3000多萬，而實際拿證的司機卻只有不到300萬。而這300萬持證司機，大多都是以租代購或者平臺的自有司機，很少有私家車願意改變自己車輛的營運性質，將自己的車輛掛靠在別人的租賃公司下取得相應的運輸資質。
究其原因，還是因為私家車司機對平臺不滿和政策缺乏對平臺和租賃公司的監管所導致的。
12月31日對於網約車司機和平臺來說，都是一個分水嶺，一旦政策落實，很多私家車將退出這個行業，而平臺也會因為缺乏運力，估值也將大大縮水，最為厲害的時現在的滴滴平臺，由於失去過多的司機，一家獨大的局面獲將被改寫。
建議：網約車車友們應該先把網約車從業資格證考到手，這個無需多少費用現在也容易辦到，因為後期的網約車行業，平臺出車招聘司機經營獲將成為主流！
以上純屬個人意見，只供參考，關係網約車車友關注微信公眾號“第一網約車”，回覆“司機群”，加入網約車司機專屬群，和各地車友一起，瞭解最新網約車資訊。
跑車小司機
不辦證我都不想跑了，因為現在的油價這麼高7到8元一升之間，滴滴派單接近3公里，司機師傅們空放過去接上乘客，再把乘客拉個3.5公里到4公里左右才7元，平臺抽走1.9元，給司機5.1元，司機含油費大家算一算還有沒有錢了。
手機用戶50237311168
上海有百分之九十九點九的人不能辦證必須是滬人滬牌，那意味著滴滴在上海退出市場了。這個非常高興因為我就是一個滴滴司機。
Andy老狐狸
辦證後一個莫名其妙的投訴就封號，到時候找誰去？車是自己的，收入又沒有保證，又沒有五險一金，抽水那麼高，8年後車子報廢，營運車明年保險都一萬多，遇到沒有素質的乘客還要受氣，辦證就88吧滴滴！
夢徽州915
跑滴滴賺到的錢只是暫時寄存在你錢袋裡面而已。始終還是要流轉到保險公司，流轉到交警大隊，流轉到加油站，流轉到汽車維修保養店，到了最後還是要流轉到二手車交易市場。幫公司賺了錢，自己賠了，夫人又折兵，不划算。
DG80後
滴滴現在確實不怎麼樣了，乘客下快單打不到車，拼車單一打就有，明明很多車停在附近，就不給乘客派單。這是強加消費。看樣是離垮塌不遠了
我以為168117365
私家車跑滴滴，現在根本跑不了多少錢，平臺太差勁，根本就不想跑了，國家應該關閉平臺，也就不用讓運政扣車罰款
ཕངཏངསའ風的顏色
滴滴網約車相當好的一個平臺蠢貨高管搞爛了，我也是滴滴司機，太坑太黑了，亂七八糟的，真心希望滴滴公司早點倒閉關門。
白起35805011
聽拉拉鼓叫歡還不種地了嗎？
