來地球串門
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！
題主的這個問題確實有點讓人撓頭，兩個重量級的人物結伴騎摩托去西藏，關鍵是買車預算只有15000，兩人體重加起來180公斤，這還不算行李的重量，就打20KG算吧，這就200KG了，這麼大的重量，驃騎府建議不要考慮小排量車型，爬坡費力，動力儲備小，容易導致熱衰。但是15000的預算又限制了購買大排量車型，本來想推薦飛致250，可惜預算相差太遠。想來想去，驃騎府還是覺得鑫源夢想版棍王或許適合你。如圖。
這款車官網售價是16800，但是實際成交價不到16000，比題主的預算僅僅多了幾百元而已，壓力不大吧？為什麼會選擇這款車呢？首先這款車發動機排量達到了400CC級別，最大功率19KW，最大扭矩是30NM，30NM哦！這個比那些150CC的10個出頭的扭矩強多了，比250CC級別的飛致250也要強不少(飛致19NM)，並且最大扭矩出現的轉速比較低，僅僅5500轉就爆發了，因此起步加速爬坡的能力很不錯，起步時油門大一點後輪還會打滑。因此從動力上分析，這款車還是夠格的。然後坐墊寬大舒適，載人不會侷促。座高也親民，一般人都可以兩腳落地，這個在通過泥濘路段時很實用。再就是改裝餘地很大，網上很多現成的改裝件，建議加裝邊箱和尾箱，提高行李攜載能力另外再加裝前擋風和護槓，逼格暫時忘記吧，去西藏還是以實用為首要原則。
這款車驃騎府有個朋友就騎過去西藏，三年去了三次，單人，每次走不同的路線，每次都平安回來，這款車表現出了驚人的穩定性。反正驃騎府是特別佩服，問他你咋這麼愛跑西藏？他倒是沒說那麼多文縐縐的情懷之類的話，就一句，回來好在你們面前滴牛逼啊！哈哈！大實話！如圖。
當然，槽點也很多，減震硬，相當硬，有車友更換粘度低的減震器油完美解決。後減震也好不到哪去，不僅硬，而且行程短，題主的朋友坐後面估計不太給力，建議更換加強型加粗加長減震，器大才能活好，你說對吧？輪胎滑，建大品牌以耐磨為目的這個必須的，不管幹溼路況都滑，或者彎道里傾斜過度都有點懸，悠著點吧！做工質量麼，也得吐槽，基本跟地平線的組裝水平持平，千萬別保有不切實際的期望。用料倒是實在，這個比地平線要強很多，驃騎府掂了掂前泥瓦的分量，很厚實的感覺，分量很沉，電鍍工藝馬馬虎虎過得去吧。
這款車當然可以上牌，不X摩的地方都可以，這個沒啥好說的。
好了，就評論到這裡吧，供參考！
驃騎府
建議用這款，載重八百公斤沒問題。別說拉倆胖了，再拉兩胖子也可以。
閒散窮人
按主題所述駕駛員160斤，隨乘人員200斤，那麼總負載就是360斤。而且還有去西藏！去過西藏的摩友都很清楚，長途跋涉需要很充足的準備，不算行李，光是車輛的預防備用措施都一大堆！什麼工具啊，應急用內胎啊，迷你打氣筒，繩索啊等等都很有必要準備！還要帶上一大堆的行李！要知道西藏可是溫差非常大的，冬天夏天的衣服都要帶。光這些東西一個人就幾十斤了。
那麼我們就要選能負載450斤以上的車子。由於進臧長途跋涉，有時候一天可能要開幾百公里，那麼最好選一下坐姿比較舒服的車型，可也要考慮應對嚴苛路況的能力及車子的穩定性能。綜合以上條件只能選一輛好一點的，排量大一點的拉力車或街車最合適！
別看圖！雖然這是世界上最強的進藏車之一，但題主有個很為難的要求，就是隻給15000塊，這個價連上圖的騎行裝備都買不齊！所以只能考慮國產車。而且還不能選太大的排量。
但是駕駛員和隨乘人員的“噸位”都不小！低於250cc排量是肯定不行的，況且還要進藏， 路況嚴苛，肯定要選好一點的車子。
15000買250cc的車子，質量要好，經得起上萬公里的考驗！山寨車不合適，三大合資品牌買不到！就只有以下幾款了！
首先春風NK250售價15800元起！春風是國內大排量機車的最專業的廠家之一！十幾年來一直專注大排量機車的研發，產品質量穩定，性能優越，深受車友好評！
春風NK250排量為249cc的發動機能在9000轉時爆發出26.5匹馬力,最大功率為19.5kw/9000/rpm,最大扭矩為22N.m/7500r/rpm,動力強勁，可以滿足主題所述的大部分條件。但是明眼人一眼就能看出來，這款車沒有貨架，且後座包很小，只能適合單人騎行！況且還是兩個大胖子，想想都累！
隆鑫 LX300R同樣是售價15800起。
採用一臺292cc/單缸/DOHC/4氣門/水冷發動機，最高功率19kw（25.4hp）/8500rpm、最大扭矩23.5N·m/7000rpm，壓縮比為11:1，缸徑與行程為78×61.2mm。
但是痛點還是和春風NK250一樣，兩個大胖子坐上去估計連車都看不到了！不過要是不急買的話倒是可以等等隆鑫準備上市的隆鑫無極300DS，拉力版有雙座大座包，還可以掛三箱，對長途旅行很合適。不過售價肯定會超過18000。
不過等待是最折磨人的事情，要不放寬點要求，可以看看下面這幾款車！
金城200拉力！售價17880元
這臺據說是阿普利亞設計並且掛載阿普利亞單缸四氣門200cc水冷發動機的拉力車。我們暫且並且深刨金城和阿普利亞的關係！
單缸200CC的排量，水冷電噴。在看發動機參數的時候，這壓縮比、高功率著實讓我一呆。官方參數12.1:1的壓縮比，功率達到17.1（kw/rpm）.真的是對得起阿普利亞這個名字。雖然沒有隆鑫的300r功率高，但也差不了多少，應該還是夠用的！
五羊本田田CB190X猛鷙售價14980元，看情況吧，應該還是拉的動的。
還有就是售價
11980元的力帆KPT200。
具體情況我覺得還要你們兩個人親自去試騎一下才知道，為大家分享到這裡，如果有什麼好車可以補充一下的可以在留言區分享一下供大家參考！謝謝大家的閱讀。
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阿普司塔機車文化傳播
不請自來。
我二百四十斤，我的狗八十斤。行李+狗糧和題主的重量接近。我們是環中國，西藏已經出來了。目前在新疆，騎的是跨子。
排量300cc，除了爬山吃力其他還好。
羅獅虎本人
180公斤就算沒行李沒工具，兩個大男人擠在一個小摩托上，不說動力如何，不說車輛質量如何，就說說舒適性，不出5天胖子在後面肯定受不了，你在前面騎著也難受…就那麼點大的坐墊，一個人騎久了前後還可以前後左右挪移下減輕難受，兩個大男人大屁股一坐還有啥地方釋放屁股和蛋蛋的壓力？不是隻有1000公里，堅持堅持就熬過去了，就算只有1000公里，15000元的車能騎多快？除非你告訴我計劃一天就100到200公里，吃吃玩玩騎個2到3個小時就休息了。所以我建議買兩輛雅馬哈的巧格，兩輛的二手價格大概也就差不多一萬五左右，一人騎一輛，後座加尾箱還能帶點行李。相對安全舒適，保養路上隨便找個鎮就能做。
CT俠
重量級人物騎車再加上行李進行摩旅，150、250的動力太弱了，預算又這麼低，如果非要推薦一款的話，我推薦鑫源400夢想版（我的車也是這款），這車具體參數我也不多說了，網上很多，槽點網上說得也挺客觀，我再次提醒一點是摩旅的話一定帶上補胎工具和物品，不是真空胎扎胎比較麻煩。
福臨69
關鍵是有什麼車可以坐得下這麼胖的兩個人。
肥u
好像沒合適的！只能買兩臺國產150CC的！而且200斤那位要水冷的！貝納利那款假彎梁！
電噴
這......，好像沒有。
誰最搓
上250吧，超重了150爬不動。
