作為交通參與者，每日在路上見得最多的，當然是紅綠燈啦~雖然司空見慣，但你真的懂紅綠燈麼。
道路擁堵是紅綠燈的鍋？上班遲到是紅綠燈的鍋？？心情不好還是紅綠燈的鍋？？？
……
蜀黍：燈燈到底做錯了什麼？
1
為什麼不在全市設置紅綠燈倒計時器？
設置紅綠燈倒計時的限制條件較多，且由於歷史原因，我市交通控制設備存在兼容性問題，啟用倒計時設備需根據控制系統建設情況及各信號機廠家的通訊協議而定。但目前我市交通管理正在大力朝智能化交通控制方向發展，深圳交警已逐步對新建及改建路口信號燈配備倒計時器，未來將逐漸擴大倒計時信號燈的應用範圍。目前，我市部分大型信控路口設有倒計時器，如蓮花/新洲路口。
蓮花/新洲路口倒計時
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圓餅紅燈與右轉箭頭紅燈有什麼區別？
圓餅紅燈時，禁止該方向的車輛通行，但根據交通法規，允許右轉車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行安全的情況下通過路口，目前我市已全面放開圓餅紅燈可右轉；右轉箭頭紅燈時禁止右轉車輛通行。
3
有的路口明明車不多還要設置右轉箭頭燈而不改成圓餅燈？
當某路口行人流量較大時，右轉車輛與行人交織，影響行人過街安全，在此情況下需對右轉車輛進行燈控，保障行人過街安全。
4
路口紅綠燈安裝了好久，為何不啟用啊？
路口信號燈未啟用一般有以下兩種情況：第一種是該路口交通設施和交通組織不完善，未達到亮燈要求。例如路口地標不完善、缺少指示牌、部分方向道路未開通等路口存在安全隱患的情況，需待問題解決後方可啟用；第二種是路口交通流量未達到國標《道路交通信號燈設置與安裝規範》中要求的流量標準，暫不啟用信號燈。
坪山行政八路/坤元駕校培訓基地路口信號燈未啟用
5
在綠波帶上需按規定速度行駛才有綠波效果，司機如何得知該數值？
目前深圳所有日間綠波帶設置速度均在40~50km/h區間內，如按該區間內速度在綠波帶內行駛，一般情況下能享受到綠波帶的效果。目前，我市正在大力推廣夜間安全綠波，通過適度降低綠波設計車速，降低有效綠燈期間通過的整股車流的行駛速度、減少因超速通過路口而造成的安全事故發生概率，實現夜間交通出行安全和效率兼顧。
6
紅綠燈排列順序有什麼規定？
根據國家相關標準，機動車信號燈、方向指示信號燈豎向安裝時，燈色排列順序由上向下應為紅、黃、綠；橫向安裝時，燈色排列順序由左到右為紅、黃、綠。人行橫道信號燈應採用豎向安裝，燈色排列順序由上向下應為紅、綠。色盲、色弱群體可通過判斷哪個燈亮確認是否可以通行。
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機動車燈與衝突的行人燈同亮合理嗎？
有些路口路幅較小，在左轉車輛較少、不需要單獨放行左轉車輛，或直行和左轉車道共用的情況下，可設置東西、南北放行的兩相位模式提高路口的通行效率，即放行東、西方向的車輛時，同時放行南、北兩側的行人；放行南、北方向的車輛時，同時放行東、西兩側的行人。所以，在屬於非直接人-車衝突的情況下圓餅機動車綠燈與同向通行的行人綠燈同亮是符合法律法規要求的，但左轉（右轉）機動車在轉彎時須禮讓行人通行。
向南/東濱路口圓餅機動車綠燈與行人綠燈同亮
8
圓餅紅燈+箭頭紅燈同時出現合理嗎？
根據國家相關標準，路口設置控左、控右或同時控左右的放行模式後，會出現圓餅紅燈+箭頭紅燈、圓餅紅燈+箭頭黃燈、圓餅綠燈+箭頭紅燈、圓餅綠燈+箭頭黃燈、圓餅綠燈+圓餅綠燈等幾種信號燈組合形式，但圓餅綠燈+箭頭綠燈的組合形式是不允許出現的。如遇到這種情況，有可能是紅綠燈故障，應報交警維修。
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右轉車在最外側車道被停在前面的直行車擋住了，合理嗎？
有些路口沒有右轉渠化島，在右轉車需求小的情況下，交警將最外側車道設置為直右混合車道，提高車道的利用率，但容易出現路口右轉車被前面直行車擋住的現象，這是合理的，右轉車可等直行車通行後再通過路口。
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車輛在沒有掉頭口和掉頭燈的路口能掉頭嗎？
如果路口未設置禁止掉頭的標誌標線，車輛可以在最內側的左轉車道（其餘車道不允許掉頭）等待左轉信號燈綠燈亮起時，在確保安全和不妨礙其餘車輛、行人通行的情況下可以掉頭，車輛掉頭時注意禮讓過街行人，避免發生意外。
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