如果有朋友問你，他想買一部摩托車，要高逼格特別拉風招女孩子喜歡的那種，估計向他推薦寶馬、川崎、雅馬哈的可能性會非常高。
如果對方的要求就是想要一部上下班通勤，安全省心，除了加汽油和正常保養以外不用擔心任何問題的車，那相信選擇本田的踏板車是一定不會錯的。
可能大家會覺得本田的踏板車沒有個性，但是安全、靠譜、省心難道不正是它最大的個性嗎？
正是因為本田車特別穩定的品質，我們論壇的站長三次駕駛本田佳御順利進出西藏。
正是因為本田踏板除了加油什麼都不需要顧慮的個性，我和28車老哥在有機會選擇大排量拉力車的情況下依然相信選擇本田踏板車會更容易順利走完屍骨之路的全程。
而本田的踏板車每一次都沒有讓大家失望，所以讓老爹對於這次五羊-本田國四喜鯊125試駕會充滿了期望。
五羊-本田方面對這次試駕活動保持了一貫的自信，5部都不超過20公里總里程的全新車輛交給我們，讓我們隨意的駕駛和體驗這部車。
對於老爹來說，當然是先給它拍上幾張美美的照片再說啦！
這部國四標準的喜鯊125的發動機被稱為-“鯊TECH”技術發動機，整臺發動機做了很多的改進和升級；
1：重新設計的燃燒室達到接近10:1的壓縮比，這樣的好處是加速燃燒重而提升燃油效率。
2：變速系統經過重新調整，配合新編寫的ECU程序來達到提升加速性能的目的，根據官方數據，喜鯊125的最大扭矩接近10牛米。
3：使用了新款PGM-FI電噴系統，在偏置汽缸、滾針軸承搖臂技術和發動機輕量化的配合下令油耗減少30%（不過由於是區域內試駕，所以在油耗方面沒有辦法進行測試和體驗）
在外觀上，五羊-本田方面表示這部喜鯊的外型設計的方向為儘可能的老少皆宜，也就是讓年青人看到可以感覺不那麼沉悶，更不會討厭，讓年紀偏高一些的老用戶感受到本田踏板車還是那麼原滋原味。
正像大眾汽車一樣，設計可以不那麼出挑，但是必須鹹淡適中老少皆宜，女婿喜歡老丈人也滿意
老爹特別喜歡喜鯊的一個特點就是車頭和車身周邊比較容易剮蹭的地方全部採用了黑色磨砂材質的殼體，這種設計方式大量的運用在SUV汽車上面。
這樣的設計好處就是可以徹底拋棄難看的金屬保護杆，同時在較輕的磕碰中讓車身的外觀依舊保持美觀性。
五羊-本田國四喜鯊125的坐墊有一定角度的斜坡，也就是說你靠前坐和靠後坐都可以，並不需要特別固定在某一個位置。
這樣帶來的好處就是身材矮小一點的可以多往前坐一點，向我這種188身高的可以往後坐一些，和“揹包”一起擠擠更歡樂
當然，由於喜鯊125的油箱設計在坐墊下方，所以佔據了馬桶箱較大的地盤，所以它的馬桶只能容納下一個3/4盔，標準的全盔基本上是沒辦法放進去了。
喜鯊125採用了本田一體化電磁防盜鎖, 車鎖與鞍座鎖一體化設計。
前掛鉤可以方便的將購物袋等等的物件妥善的放置。
當然，也可能是想要騰出底部踏板的空間，所以喜鯊125簡化了手套箱的設計，
老爹覺得手套箱的有無影響不是特別大，因為空間的關係其實也並不能放置更多的東西在裡面，但是如今人人揣著智能手機的時代，在車輛上沒有配置USB接口是有些說不過去的。
開摩托的朋友一定知道三大元素：車子有油、手機有電、口袋有錢！萬一迷個路需要手機導航的時候，能夠理解一個USB接口是有多麼的重要的吧。
鍍鉻扶手架；
如果你需要安裝後備箱的話，五羊-本田還有專門的後備箱支架可供選擇。
官方表示喜鯊採用了汽車級鑽石前大燈！好吧，廣汽集團那麼多品牌的汽車，想在踏板車上來一個汽車級的大燈也是So Easy的不是嗎。
配合前大燈，喜鯊125的車頭顯得特別的精神，從照片這個角度看是不是像一隻進入戰鬥模式的螳螂？
更多喜鯊125的細節；
1：風冷
2：後單減震
3：合金吊架
4：碳纖維花紋的排氣管防燙保護
5：儀表盤
最後談一下簡單的試駕感受：
由於曾長時間駕駛過五羊-本田的新佳御，對這部車可以說相當的熟悉，所以喜鯊125的試駕感受大部分以佳御為參考對象。
首先，喜鯊是一部較為緊湊的小型踏板車，而個人188的身高其實並不適合駕駛這種級別的車子。但事實上當你坐上去之後可以明顯感受到坐墊的自由度非常高，人自然而然的就可以將坐姿調整舒服。此時，膝蓋和車把手尚有很寬裕的空間，完全不會因為身高而影響到車輛的操控性。
發動喜鯊125之後，你會感受到本田發動機的怠速聲非常的柔和，排氣管的聲響也是偏低音區域的，這個就像是聆聽BOSE的耳機一樣，不會有過多的金屬雜音會讓你感到浮躁。而在行駛中，這顆125cc的發動機依然屬於特別靜音類型的，在放掉油門的時候，它更像是一部電動車一般的安靜。這個很符合本田的個性，不需要依靠過渡修飾的聲浪來搏取別人的眼球，穩定可靠的帶你到達目地才是這部踏板車、本田這個品牌的使命。
怠速的時候車輛幾乎沒有什麼震動，在起步加速的時候震動也是處在一個很低的範圍之內，如果一定要比較的話，那麼可以說喜鯊125起步和急加速時候的震動要比佳御來得小一點。當車輛達到一定車速，或者處在巡航狀態的時候，兩車的平順性基本上處於相同的水平。喜鯊125在發動機、傳動和電噴系統上做了多項的改進，所以你可以很明顯的感受到加速中的勁道是要比佳御強不少的，所以在動力這方面可以說喜鯊是佳御的風冷加強動力版。
報告完畢，最後再送上參數表&幾張國四喜鯊125的美照！
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