TANGTyAN
村村通戶戶通修路是真的嗎？我認為是是真的。
以前的農村真的很落後。在晚上是沒有燈的，吃完飯去鄰居哪裡串串門回來之後還要手電筒照著回來。路也是泥濘的，泥土路，坑坑挖挖的。下雨天更是走不了，都是泥巴，走出一步鞋子上都是沾有泥巴。但是也幾年前，每個村子每個家庭有修好路了吧。說到道路，道路在農村、農民的日常生活中扮演著至關重要的角色，發揮著巨大的作用，在農村“要致富，先修路”的口頭禪早已經人盡皆知，修通的是道路，連接的卻是民心，打破的是隔閡，暢通的是信息，鋪就的是致富路，總之道路對於一個村子的發展至關重要。現在的農村實現了村村通戶戶通，路不再是以前那種泥土路了，現在的都是一條條幹淨整潔的水泥路。
村村通戶戶通給農民帶來了很大的影響。從一些日常的說起，孩子外出上學方便多了，不再是要走多少里路才能到學校，村民上街購物也是方便、快速多了。村村通給一些果農更是影響更大。道路帶他們帶來了商機，多了很多銷售的路徑。
不入流的潛力股
村村通，戶戶通是真的嗎？
這個首先是肯定的，我覺得村村通戶戶通是實現新農村建設的重要一步。
2017年國家推出了“村村通，戶戶通”工程，並出臺了專項的補貼，具體的補貼標準是，每公里路面硬化補貼5萬元，通往農戶的公路每公里補貼1萬元，不足的部分由村集體進行集資。這是硬性指標，下面我們就來談一談大家最關心的補償問題。
修路佔地補償標準，各地不一樣。要根據當地政府徵收政策與補償標準。
一.佔地補償
1.耕地補償為前三年，一年收入的六至十倍。
2.青苗補助對剛剛播種的農作物，按季產值的三分之一補償工本費。對於成長期的農作物，最高按一季度產值補償。對於糧食、油料和蔬菜青苗，能得到收穫的，不予補償。經濟林木，要儘量移植，由用地單位付給移植費;如不能移植必須砍伐的，由用地單位按實際價值補償。對於成材樹木，由樹木所有者自行砍伐，不予補償。
3.其他附屬補償比如水利設施，配套建築物。魚塘，養殖場等。能遷移的補償遷移費，不能遷移的要根據具體情況和有關部門進行協商，編制投資概算，列入初步設計概算報批。
二.占房補償
農村的宅基地和房屋拆遷是分開補償。“分開補償”，是指土地補償和地上附著物補償的分離。農村宅基地產權歸村集體所有，房屋拆遷歸農民個人所有。
1.房屋置換:拆遷後沒了宅基地可以申請新的宅基地修房所產生的費用給予補償。
2.直接給錢房屋拆遷補償價由宅基地區位補償價、被拆遷房屋重置成新價構成。我們這是450一個平方。不過現在我們這不會直接給錢，會叫你買保險。或者買現成的住房，拿手續才補償給你。
山農黃小二
看到這個問題的時候讓我想起了自己家鄉，今年四月份時我回了趟家，家鄉正在修公路。
我的家鄉是貴州畢節地區的，說起貴州大家都會認為是全國最窮的省份。我在外面漂泊了很多年，當有人問是哪裡時我說是貴州的。他們都會說貴州好窮哦！這時的我就不知道說什麼了。但是在這幾年裡貴州的變化真的好大，尤其是現在實行村村通和戶戶通對貴州的影響是最大。
貴州現在基本上是村村通公路了，據相關報道將在今年年底貴州累計新改擴建農村公路將超過8萬公里，將徹底疏通交通的各條“毛細血管”，確保實現打通貧困地區交通基礎設施“最後一公里”;全省將實現村村通瀝青(水泥)路、村村通客運，屆時貴州將成為全國第14個、西部第1個實現全省建制村道路通暢的省份。
所以貴州將成為西部第一個實現全省建制村道路通暢的省份。小夥伴們你們還有哪些沒有通呢！
西南小賢
寫的文章不少，新聞也講了不少，可到現在也沒看見實現！看看我們那裡農戶自己掏錢修的土路！！！
程業鋒
當然是真的，比如我所在的鄉鎮，村與村之間都鋪好了水泥路，我們十里八鄉的各村莊都實現了水泥路，家家門前都實現了水泥硬化。看看這就是我們村各家各戶的門前道路
這是我們村東邊的道路，夠寬敞吧。
如果你們村與村之間還沒有實現水泥路互通，不要急，國家肯定會加強這方面的建設。可能有些地方偏遠，工程建設和補貼還沒有到位。按我們村的情況發展來看，你們當地肯定會實現。
村村通工程是國家構建和諧社會，開展新農村建設的民心工程。想致富，先修路。村村通工程建設對推進農村建設，實現農村經濟發展有著重要作用。
北方的田野
是真的。我們這邊的農村公路村村通過程，已經是第二次翻新了，比以前更方面，路面硬化更厚實，村村通公路相關配套設施也更加完善了。
我們這邊：村村通及相關配套設施全面落實
像我們這邊現在的村村通公路，都配上了村口減速帶、路邊防護欄、限高架，以及各類指示標牌，還配備了天網監控攝像頭等。
我們這邊：戶戶通路面硬化工程已經在開展實施中！
據村裡人說，對於下一步的戶戶通路面硬化工程，已經也在開展之中，像我們這邊的兄弟縣，已經完成了部分村莊的戶戶通路面硬化，方便了農村居民的出行。估計戶戶通路面硬化工程也將在幾年內就可以實現了！下圖是我們山東省2018年的計劃。
除此之外，像我們這邊的農村環境衛生也大有改善，每個村莊都配有一定數量的垃圾桶，天天有縣裡的垃圾車來村裡收走。另外，現在各個村莊也實現了村大道的路面硬化，已經配備了“天網”監控攝像頭。
可以說，農村的生活環境，便利及安全等方面是越來越好了。
龍百曉生
我就想什麼人能問出這個問題來，都什麼年代了，國家不是很早就實施三通政策了嗎？
我告訴你，我是雲南的，我們村子就沒通，上班都騎大象🐘，栓在公司門口的大樹上，讓它自己吃草，運輸東西都用大象，牛，馬駝。基本上每家每戶都有這些動物。馬，有的家庭叫寶馬，有的叫野馬。牛，你懂的，奔牛 ，還有就是你們城市上車標上也有。
全村就我一個有電話，在家還不能充電，因為沒有通電，要騎著大象到很遠遠的地方充電。 可能你會問我，怎麼聯繫親戚朋友，我們都是靠書信，鴿子，大聲吼，靠山上的迴音，能傳好幾公里呢。村子有重要的事，就拿我的電話聯繫。
每家每戶都靠打獵，自己家有獵槍，大街小巷都有人揹著槍，有矛盾都是用槍解決。從來不有口頭矛盾。
但是山上的環境很好，在你們眼裡，有很多名貴的中藥材，有三七，天麻，石斛等等。但是在我們眼裡都不管錢。
我也不知道什麼三七，這是最好的 ，野生挖開自己種的。
這個是石斛。
看到這裡的朋友應該知道，很多都是開玩笑的，現在都通路，通電，通水了 ，但是藥材是真的便宜。
你們還有什麼接著編，我編不下去了。
石斛之道
雖然說現在農村沒有提出這樣的政策，但是目前來說也已經是基本上做到了戶戶通公路了。
就拿我們這邊的山區來說，都已經是了，所以一些平原地區肯定早就已經實現戶戶通了。我們這邊是湖南張家界的一個山區農村，這幾年國家也是在農村大力的發展基礎設施。農村的公路全部翻修了，而且加寬了。
即使有一些人沒有在公路邊上的，但是這兩年國家在農村實行異地搬遷，就是讓山上的人搬下來，而且是有補貼的，很多人都是搬到路邊上了。還有一些山裡的老人修不起房子的，現在國家在每個村裡修的都有安置房，這個專門是給農村一些修不起房子的老人，而且離公路比較遠的人修的，是免費的，不需要任何的錢。裡面還有一些簡單的傢俱，床等等，基本上就是人去了就可以了，然後帶上自己的衣服，被子國家都是有發放的。
所以說現在國家在農村做的還是很好的。有一些山上住的人比較多的，而且沒有搬下來的，國家現在也是在修路，基本上都是水泥路了，也不是以前的土路了。就像我們村裡，有幾個組離的比較遠，而且都是在半山上的，一個組有幾十戶人家，但是國家也是想辦法把路修上去了。當然還有兩個組現在只是土路，不過現在也已經是開始修水泥路了，這幾天也是一直在修。
現在農村雖然還只是說組組通，但是基本上是實現戶戶通了，很多人自己請一個挖機挖一下也就可以了。而且現在農村修房子也是交通第一，如果不能通公路的話，那麼材料都運不上去，怎麼修房子呢？現在農村修房子都是磚房，又不是以前的木房，去山上砍樹就可以了，現在都是磚房沒有通公路的話，那麼水泥，泥沙，鋼筋等等都沒法運，所以現在修房子首先就是考慮的交通。
要想富，先修路，這個是沒有錯的，現在不管是在城裡還是在農村，有幾個人願意走路呢？就算是一兩千米的路很多人都是開車或者在農村騎個摩托車了，沒人願意走路了。有了公路想要做點生意，發展一點產業也是很方便的。
不知道現在各位網友那裡還要沒有通公路的地方嗎？
張家界小伍
我很懷疑這個問題是怎麼問出來的！
村村通工程都多少年了？我記得應該是從04年開始的吧，這是一個系統的工程，不止包括道路，裡面還涵蓋了電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等等！
我記得我們村的最早公路應該是04或者05年的時候開始修的。到現在已經10多年了。
不得不說，成績斐然！
公路從最開始的瀝青路到現在的水泥路。自來水、寬帶、有線電視、還有現在基本沒人用的座機。
想黑什麼地方都能找到理由，但是你不得不承認，能堅持10多年一個政策不變並執行下去的國家，能有幾個？
現在基本設施有了，開始注重質量了，垃圾分類、公交、下水道、廣場等，要知道我們這個村方圓50裡沒有縣城。在我們縣官方說法是最偏遠的一個鎮。而我們市是我們省倒數的市！
很慶幸，我也是歷史的見證者！
上網真好玩
村村通道路這幾年在全國各地都搞的風風火火，然而現在水泥價格漲得太厲害了，很多地方的水泥路建好後使用一兩年就會出現問題，原因不說，大家也都明白。
其實這種情況是非常普遍的，很多地方的村村通水泥路工程質量不合格，原因主要是由於工程商低價競標，結果趕上了水泥等原材料價格的連番上漲，為了保持住一定的利潤，難免會出現偷工減料的情況。
很多水泥路修好後就會出現強度低起沙的情況，如果在一開始就沒有得到及時的修復。那這樣的路使用一兩年，鐵定會出現麻面坑洞，影響正常使用，基本也就是報廢了。
如果路面僅僅只是起沙，這個時候使用固恆水泥路面起砂處理劑進行修復下。基本五年之內都不會出現地面起沙滿面坑洞的情況。
想要了解這種材料的，可以私信我。
