狂嗨之后的寂寞
库存车并没有绝对的判断标准，是以一般认可时间约定俗成，区别国产和进口时间略有悬殊。
行业认为从生产到终端销售，时间超过3个月的国产/合资汽车为库存车，库存车分为几个级别：
一级库存车，从生产日期算起3~6月时间没有售出，这一级别库存车性价比很高。能出现库存说明单款车销量很一般，终端优惠一般在五位数；由于库存量大经销商资金压力很大，所以库存车优惠幅度更大，如果额外优惠在0.5~1万之间可以入手。
一级库存车的问题是机油可能变质，漆面需要保养，落地之后更换机油打蜡保护漆面就可以了。
二级库存车，时间在6~12个月，二级库存车性价比也比较高，优惠幅度在1~2万之间可以考虑。
这一类车的问题是因为长久停放机油可能变质、轮胎一个部位长期受压可能变形、车身可能生锈，不过更换之后并不影响车辆安全系数。
严重库存车，时间超过1年的车型不建议考虑，不仅是质量可能有问题，同时也说明这台车的市场认可度很低，即使优惠力度很大贬值率也会很高，所以库存时间过长的车辆不建议入手。
其次是进口车，海外生产的车型从落地到入关一般在3个月左右，报关的时候如果出现问题还会有一定时间的延误，最终到经销商手里时间在半年左右是正常的，所以3~6个月的进口车都不算库存。6~12月算一级库存车，之后标准同上。
判断是否为库存车参考发动机舱车辆铭牌，上面会标注车辆生产日期以及基础数据，库存车不是不可以买，选对了性价比很高。
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