TR12547986111
可以的，鐵路院校學生一般通過校園招聘進入鐵路系統，非鐵路院校的學生可以走社會招聘。
但是錄取率相比校招低，而且過程更復雜，校招一般是準備材料、網上報名、面試、錄取、三方協議就完事了。
社招多了筆試、複試兩個環節，而且已經簽了三方的還涉及到“改派”等問題，比較複雜，而且錄取權重十分不穩定，誰也不知道當年的筆試題會側重哪個方面，是行測的題比重更大還是鐵路專業方向的題更大。
這就需要根據往年的經驗推斷了。
想要了解第一手招聘信息，那麼就要在每年畢業季前後幾個月，提前關注《中國鐵路人才招聘網》。
十八個鐵路局所有的正式用工名額都會首先在這個網站上放出來。信息格式為“某某局集團公司2018年大學本科招聘（一）”。
此外還有一些鐵道招聘類的公眾號，多關注幾個，也可以比較早知道招聘信息，做好應聘準備。
最近幾年外部環境不景氣，想來鐵路的人也比較多。對於能吃苦的同學來說，確實不失為一個安穩的選擇。
最後祝應聘順利。
綠豆糕啊
非鐵路專業的畢業生可以進入鐵路單位工作。我同事的姐姐家孩子就不是鐵路相關專業的本科生，不過，在前年的鐵路招聘考試中，有幸考上了，現在已經上班。鐵路局每年都有招聘，作為畢業生可關注中國鐵路人才招聘網，關注招聘信息。
以武漢鐵路局2018年招聘為例，我們可以看看招聘的相關專業（因為隱私問題，姓名略去）
從中可以看出，除了與鐵路相關的專業，招聘的專業還有審計、計算機科學與技術、地理信息科學、通信工程等，不過，人數相對較少。
現在很多鐵路局在招聘時有明確的規定，比如鄭州鐵路局2019年的招聘條件中就要求，專業對口，所學專業為鐵路方向或者所學課程中包含鐵路專業課程。
題主如果想參加鐵路局的招聘，就要關注招聘動態，明確招聘條件，然後才能報考。不過，現在很多鐵路局取消了“幹部令”，即使本科畢業生到了鐵路局，也和專科畢業生一樣多從事一線工作，優勢就是工資要比專科生高些，以後晉升的空間會大些。
靜等花開2579
目前看鐵路系統 一直是要有專業對口的 再說 為什麼要進鐵路系統啊 能幹別的工作 還是遠離鐵路系統吧
往事如風82774052
儘量別報鐵路系統工作。工資雖然有保障，但工資不高，侷限性很大沒有什麼發展空間。而且工作單一與外界交際少，工作環境差。學歷低的永遠在底層或偏遠地區工作。
